1. jaanuaril 2022 tehti Poola liiklustrahvide süsteemis suured muudatused. See tähistas esimest korda liiklusrikkumiste eest rahaliste karistuste suurenemist alates 1997. aastast. Millised on trahvimäärad 2024. aastal? Millised rikkumised võivad põhjustada kõige rohkem karistuspunkte? Keda uued eeskirjad kõige rohkem mõjutavad? Loe edasi, et teada saada.
Kas hiljutine trahvide tõus on märkimisväärne? Karistustariifide muudatusi on meedias kirjeldatud üsna olulisena, kuid väärib märkimist, et praktikas ei paista need teiste Euroopa riikidega võrreldes eriti silma.
Autojuhtide jaoks, kes üldiselt järgivad reegleid ja saavad trahve ainult aeg-ajalt, ei tohiks need muudatused olla suur probleem. Professionaalsed autojuhid peaksid siiski oma töö olemuse tõttu olema eriti valvsad.
Soovitame liiklusohutuse osas olla ettevaatlik, osaliselt tänu uutele eeskirjadele ja rangematele tagajärgedele juhtidele. Alates 2022. aastast on nüüd palju lihtsam kaotada juhiluba 24-punktilise piirmäära ületamise eest. Selle põhjuseks on asjaolu, et üksikute süütegude eest saadavate punktide tariif on muutunud.
Pärast uute määruste kehtestamist seissid täitevasutused silmitsi probleemiga. Reeglid olid ühe kontrolli käigus ebaselged 15-punktilise piirmäära kohta, mis viis mitme rikkumise eest punktide lisamiseni.
Vastavalt sise- ja haldusministri 14. septembri 2023. aasta määrusele liiklusseadusi rikkuvate autojuhtide registri kohta, kui juht sooritab ühe teo käigus kaks või enam süütegu, registreeritakse kõik rikkumised, millest igaühele määratakse vastav arv punkte. Määruses kirjeldatakse ka olukordi, kus seda põhimõtet ei kohaldata.
Lisaks loetletakse eeskirjades nüüd liiklusrikkumised, mis võivad põhjustada 15 punkti, mida enne 2022. aastat nii karmilt ei hinnatud. Need on kõige tõsisemad eeskirjade rikkumised, mis kujutavad endast suurimat ohtu suurte liiklusintsidentide tekkeks.
Siin on mõned süüteod, mida karistatakse 15 karistus punkti:
Üksikasjalikuma teabe leiate sise- ja haldusministri määrusest liikluseeskirju rikkuvate sõidukijuhtide arvestuse kohta.
Mõnes olukorras vaid kaks liiklusrikkumist on piisav et juht jätaks juhiloaga hüvasti. Kokku saab koguda 25 karistuspunkti näiteks mõne eespool nimetatud süüteo toimepanemisega ja teise süüteo toimepanemisega, mille tariifiga on 10 punkti. See võib olla näiteks:
Alates 17. septembrist 2023 eemaldatakse trahvipunktid ühe aasta möödudes trahvi tasumise kuupäevast. Trahvide maksmisest kõrvale kalduvad autojuhid pikendavad seetõttu kogutud punktide kehtivust.
Pidage meeles, et liiklusrikkumiste tagajärjed kehtivad kõik juhiloa kategooriad. See tähendab, et professionaalne juht, kes paneb toime isikliku sõiduautoga sõites raskeid süütegusid, võib kogunenud karistuspunktide tõttu kaotada oma töö tegemise võime.
Kutsume teid üles olema ettevaatlik!
2022. aastal kehtestas seadusandja uue trahvitariifi, mis karmistab karistusi autojuhtidele, kes panevad toime kõige raskemaid rikkumisi ja korrata samu õigusrikkumisi mitu korda. Uue trahvide struktuuri eesmärk on käsitleda kõige ohtlikumat käitumist teedel karmimalt ja muuta autojuhid oma tegevuse eest vastutavamaks.
Sissevõetud muudatused on mõeldud hoiatusvahendina. Kui juht, keda on karistatud konkreetse rikkumise eest teeb sama kuriteo uuesti kahe aasta jooksul eelmisest süüdimõistmisest, neile määratakse trahv, mis on vähemalt kaks korda suurem kui seaduslik miinimumkaristus.
Praktikas tähendab see, et juht võib saada trahvi, mis on kahekordne esimese rikkumise eest määratud karistusest.
Praegune liiklusrikkumiste karistamise süsteem tõstab järjekindlalt kohaldatavate trahvide taset. Need muudatused on suunatud mõlemale autojuhile, kes Tehke toime kõige raskemad süüteod ja need, kes korduvalt rikuge reegleid ilma eelmistest süütegudest õppimata.
Kehtivaid eeskirju uurides on selge, et sanktsioonid keskenduvad peamiselt rikkumistele, mis kujutavad endast suurimat ohtu liiklejate tervisele ja ohutusele. Seadusandjate kehtestatud uued trahvi- ja karistuspunktide ajakavad panevad rõhku ka jalakäijate kaitsmisele.
Üks muudatus on trahvi kehtestamine vahemikus 70—115 eurot, kui ta ei jälgi nõutavat minimaalset vahemaad sõidetava sõiduki ja samal sõidurajal ees oleva auto vahel.
Praegune trahvigraafik näeb ette ka trahvi 70—115 eurot, kui juht ei pea enam kui 500 meetri pikemas tunnelis sõiduki taga vajalikku vahemaad. Lisaks on suurendatud ka karistusi telefoni kasutamise eest sõidu ajal (telefonitoru või mikrofoni käes hoidmine). Praegune karistus on 115 eurot ja 12 karistuspunkti.
Teatud juhtudel võivad ametiasutused kasutada sõiduõiguste peatamist liikluseeskirjade rikkumise eest karistusena.
See kehtib peamiselt isikute kohta, kes on juhtinud mootorsõidukit alkoholi või muude joobeseisundite mõjul. Sellised tagajärjed laienevad ka autojuhtidele, kes püüdes kontrollimisest kõrvale hiilida eirasid õiguskaitseametnik väljastatud ülevõtmissignaali.
Juht, kes liiklusõnnetuses osaledes ei osutanud vigastatud isikule viivitamatut abi, võib loa kaotada.
Väärib märkimist, et mõnede süütegude puhul ei kohaldata kohustusliku kinnipidamise põhimõtet ja otsus on kontrolliasutuste otsustada. Järgmiste õigusrikkumiste korral võib juht kaotada oma sõiduõigused:
1. Avalikul teedel, elamutsoonis või liiklusvööndis mootorsõiduki juhtimise ajal:
2. Ei järgi liiklusmärki, signaali või liiklust suunama või kontrollima volitatud isiku juhiseid.
Sõiduõiguste kaotamine võib esineda ka mitmes muus olukorras. Esiteks võib see juhtuda selle tagajärjel karistuspunktide maksimaalse lubatud arvu ületamine või nõutava kvalifikatsiooni kaotamine.
Sõiduõigused võidakse tühistada ka juhul, kui juht ületab liiklusrikkumiste 24-punktilise piirmäära 5-aastase ajavahemiku jooksul alates ümberõppe kursusel osalemiseks tellimuse kuupäevast.
Samamoodi pühendumine kolm liiklusrikkumist või üks raske õigusrikkumine liiklusohutuse vastu katseaja jooksul on sama tagajärg.
Liiklusrikkumiste toime pannud isik võib omal kulul ja mitte rohkem kui üks kord kuue kuu jooksul osaleda erikoolitusel See vähendab nende karistuspunktide koguarvu. Erandit sellest reeglist kehtib kõige vähem kogenud autojuhtide suhtes, kellel on juhiluba olnud vähem kui aasta — nende puhul ei ole see võimalus saadaval.
Teave saadud karistuspunktide kohta on kättesaadav veebis sõidukite ja juhtide keskregistri kaudu. Pärast kursuse läbimist karistuspunktide arvu vähendatakse 6 võrra. Sellel kursusel osalemise üksikasjalikud eeskirjad on toodud infrastruktuuriministri määruses liiklusohutuse ümberõppe kohta.
Muudel juhtudel eemaldatakse karistuspunktid üks aasta pärast trahvi maksmist.
Punase tule kaudu sõitmine toob kaasa trahv 115 eurot. Lisaks rahalisele karistusele võivad autojuhtidele tekkida ka kuni 15 karistuspunkti selle kuriteo eest.
Kui liiklusrikkumised avastatakse kiiruskaamerate, punaste tulekaamerate, droonide või sektsioonide kiiruse mõõtmiste abil, õiguslikud tagajärjed on samad, mis maanteeliikluse peatamise ajal. Juhi isikuandmed kinnitatakse esmalt pärast sõiduki omaniku tuvastamist.
Liiklejate eeskirjad kehtivad kõigile juhtidele, olenemata sõiduki tüübist. Kuid rasketranspordi suhtes kehtivad erieeskirjad. See hõlmab teiste sõidukite möödasõidu piiranguid ja nende eeskirjade rikkumise eest karistusi vastavalt peaministri määrusele alates 30. juunist 2023.
Rakendamine laevastiku haldamise lahendused aitab ettevõtetel jälgida juhtide käitumist ja tagada nende eeskirjade järgimine, vähendades karistuste riski.
Näiteks veoautojuhid (kategooria N2 või N3 sõidukid), kes rikuvad möödasõidukeelu kiirteel või kiirteel, mille suunas on ainult kaks sõidurajat, võivad olla 230 euro suurune trahvja korduvate süütegude korral trahv tõuseb 460 euroni.
N2-, N3-kategooria sõidukite või üle 7 meetri pikkuste sõidukikombinatsioonide juhtidele, kes ei jää kinni kahe parema sõiduraja juurde kolme või enama sõidurajaga kiirteedel, võib määrata trahv 115€.
Professionaalsete juhtide puhul võivad karistused olla seotud ka maanteetranspordi eeskirjadega, nagu on sätestatud ELi määruses (EÜ) nr 561/2006.
Linnapiirkondades hõlmavad trahvid erinevate õigusrikkumiste eest järgmist:
Kiirusepiirangu ületamine üle 50 km/h linnapiirkondades võib kaasa tuua nii trahvi kui ka juhiloa konfiskeerimise.
Kokkupõrkete põhjustamise eest vastutavatele autojuhtidele on karmid karistused. Kui juhtum kujutab endast tõsist ohtu liiklusohutusele, võib juhtumi suunata kohtusse, kus karistused võivad ulatuda kuni 6 900 eurot.
Kui juht põhjustab kehavigastusi või halvendab kannatanu tervist, võidakse talle trahvida 345€. Korduvate süütegude korral kahekordistub see karistus 690€.
Kiirteel või kiirteel valel teel sõitnud juhile võidakse trahvida 460€. Seevastu maanteel või kiirteel tekkinud kahjustuse või õnnetuse tõttu peatatud sõiduki märkimata jätmine või valesti signaali andmata jätmine karistatakse trahviga €70.
Karistussüsteem määrab murdunud sõiduki maanteelt eemaldamata jätmise eest sama trahvi kui teiste liiklejate hoiatamata jätmise eest. Kiirteele või kiirteele sisenemine sõidukiga, mis ei ole ette nähtud nendele teedele, võib põhjustada trahvi €58.
