2022. gada 1. janvārī Polijā tika ieviestas būtiskas izmaiņas ceļu satiksmes sodu sistēmā. Tas iezīmēja pirmo finansiālo sodu palielinājumu par ceļu satiksmes pārkāpumiem kopš 1997. gada. Kādas ir sodu likmes 2024. gadā? Kuri pārkāpumi var novest pie visvairāk soda punktiem? Kurus visvairāk ietekmē jaunie noteikumi? Lasiet tālāk, lai uzzinātu.
Vai nesenais sodu palielinājums ir būtisks? Medijos izmaiņas sodu tarifos ir raksturotas kā diezgan ievērojamas, taču ir vērts atzīmēt, ka praksē tās īpaši neatšķiras no citām Eiropas valstīm.
Autovadītājiem, kuri parasti ievēro noteikumus un saņem sodus tikai reizēm, šīm izmaiņām nevajadzētu radīt lielas problēmas. Tomēr profesionāliem autovadītājiem jābūt īpaši modriem sava darba specifikas dēļ.
Mēs iesakām ievērot piesardzību ceļu satiksmē, daļēji jauno noteikumu un stingrāku seku dēļ autovadītājiem. Kopš 2022. gada ir daudz vieglāk zaudēt autovadītāja apliecību par 24 punktu limita pārsniegšanu. Tas ir tāpēc, ka ir mainījies punktu tarifs, ko var saņemt par atsevišķiem pārkāpumiem.
Pēc jauno noteikumu ieviešanas tiesībaizsardzības iestādes saskārās ar problēmu. Noteikumi bija neskaidri par 15 punktu limitu vienas pārbaudes laikā, kas noveda pie prakses summēt punktus par vairākiem pārkāpumiem.
Saskaņā ar Iekšlietu un administrācijas ministra 2023. gada 14. septembra regulu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju reģistru, ja autovadītājs vienā darbībā izdara divus vai vairākus pārkāpumus, visi pārkāpumi tiek reģistrēti, katram piešķirot atbilstošu punktu skaitu. Regulā ir arī izklāstītas situācijas, kurās šis princips nav piemērojams.
Turklāt noteikumos tagad ir uzskaitīti ceļu satiksmes pārkāpumi, kas var novest pie 15 punktiem, kuri pirms 2022. gada netika vērtēti tik bargi. Tie ir nopietnākie noteikumu pārkāpumi, kas rada vislielāko risku nopietniem ceļu satiksmes negadījumiem.
Šeit ir daži no pārkāpumiem, par kuriem paredzēts sods 15 soda punkti:
Sīkāka informācija atrodama Iekšlietu un administrācijas ministra rīkojumā par transportlīdzekļu vadītāju, kas pārkāpj satiksmes noteikumus, uzskaiti.
Dažās situācijās tikai divi satiksmes noteikumu pārkāpumi ir pietiekami autovadītājam atvadīties no savas apliecības. Kopumā var uzkrāt 25 soda punktus, piemēram, izdarot kādu no iepriekš minētajiem pārkāpumiem un vēl vienu pārkāpumu, par kuru paredzēti 10 punkti. Tas var būt, piemēram:
No 2023. gada 17. septembra soda punkti tiek dzēsti pēc viena gada no naudas soda samaksas dienas. Autovadītāji, kuri izvairās no naudas sodu samaksas, tādējādi pagarinās savākto punktu derīguma termiņu.
Atcerieties, ka ceļu satiksmes pārkāpumu sekas attiecas uz visām autovadītāja apliecību kategorijām. Tas nozīmē, ka profesionāls autovadītājs, kurš, vadot privātu vieglo automašīnu, izdara nopietnus pārkāpumus, var zaudēt iespēju veikt savu darbu uzkrāto soda punktu dēļ.
Mēs aicinām jūs būt uzmanīgiem!
2022. gadā likumdevējs ieviesa jaunu naudas sodu tarifu, kas pastiprina sodus autovadītājiem, kuri izdara visnopietnākos pārkāpumus un atkārtoti izdara vienus un tos pašus pārkāpumus. Jaunā naudas sodu struktūra ir vērsta uz to, lai bargāk sodītu par bīstamāko uzvedību uz ceļa un lai autovadītāji būtu atbildīgāki par savu rīcību.
Ieviesta izmaiņu mērķis ir kalpot kā atturošs līdzeklis. Ja autovadītājs, kurš ir sodīts par konkrētu pārkāpumu atkārtoti izdara to pašu pārkāpumu divu gadu laikā kopš iepriekšējā pārkāpuma, viņam tiks piemērots naudas sods, kas nav mazāks par divkāršu minimālo likumā noteikto sodu.
Praksē tas nozīmē, ka autovadītājs var saņemt naudas sodu, kas ir divreiz lielāks par sodu, kas tika piemērots par pirmo pārkāpumu.
Pašreizējā satiksmes noteikumu pārkāpumu sodīšanas sistēma konsekventi paaugstina piemērojamo naudas sodu līmeni. Šīs izmaiņas ir vērstas gan uz autovadītājiem, kuri izdara visnopietnākos pārkāpumus gan uz tiem, kuri atkārtoti pārkāpj noteikumus nemācoties no iepriekšējiem pārkāpumiem.
Izpētot pašreizējos noteikumus, ir skaidrs, ka sodi galvenokārt ir vērsti uz pārkāpumiem, kas rada vislielāko risku ceļu satiksmes dalībnieku veselībai un drošībai. Likumdevēju ieviestie jaunie naudas sodu un soda punktu grafiki arī uzsver gājēju aizsardzību.
Viena no izmaiņām ir naudas soda ieviešana no 70 līdz 115 eiro apmērā par to, ka netiek ievērots nepieciešamais minimālais attālums starp vadīto transportlīdzekli un priekšā braucošo automašīnu tajā pašā joslā.
Pašreizējais sodu grafiks paredz arī naudas sodu no 70 līdz 115 eiro apmērā, ja autovadītājs neievēro nepieciešamo attālumu aiz transportlīdzekļa tunelī, kas garāks par 500 metriem. Turklāt ir palielināti arī sodi par tālruņa lietošanu braukšanas laikā (turot klausuli vai mikrofonu rokā). Pašreizējais sods ir 115 eiro un 12 soda punkti.
Atsevišķos gadījumos iestādes var piemērot autovadīšanas tiesību apturēšanu kā sodu par satiksmes noteikumu pārkāpšanu.
Tas galvenokārt attiecas uz personām, kuras vadījušas mehānisko transportlīdzekli alkohola vai citu apreibinošu vielu ietekmē. Šādas sekas attiecas arī uz autovadītājiem, kuri, mēģinot izvairīties no pārbaudes, ignorēja tiesībaizsardzības iestādes darbinieka doto signālu apstāties.
Autovadītājs, kurš, iesaistīts ceļu satiksmes negadījumā, nesniedza tūlītēju palīdzību cietušajiem, var zaudēt savu vadītāja apliecību.
Ir vērts pieminēt, ka par dažiem pārkāpumiem obligātās aizturēšanas princips netiek piemērots, un lēmums ir atkarīgs no kontroles iestādēm. Par šādiem pārkāpumiem autovadītājs var zaudēt savas vadīšanas tiesības:
1. Uz publiska ceļa, dzīvojamā zonā vai satiksmes zonā, vadot mehānisko transportlīdzekli:
2. Nepakļaujas ceļa zīmei, signālam vai satiksmes regulēšanai pilnvarotas personas norādījumiem.
Vadīšanas tiesību zaudēšana var notikt arī vairākās citās situācijās. Pirmkārt, tas var notikt pārsniedzot maksimāli pieļaujamo soda punktu skaitu vai zaudējot nepieciešamo kvalifikāciju.
Vadīšanas tiesības var tikt atņemtas arī tad, ja autovadītājs pārsniedz 24 soda punktu limitu par ceļu satiksmes pārkāpumiem 5 gadu laikā no dienas, kad saņemts rīkojums apmeklēt pārkvalifikācijas kursus.
Līdzīgi, izdarot trīs ceļu satiksmes pārkāpumus vai vienu smagu pārkāpumu pret ceļu satiksmes drošību pārbaudes laikā būs tādas pašas sekas.
Persona, kas izdarījusi ceļu satiksmes pārkāpumus, var par saviem līdzekļiem un ne biežāk kā reizi 6 mēnešos, piedalīties īpašās apmācībās kas samazina kopējo uzkrāto soda punktu skaitu. Izņēmums no šī noteikuma attiecas uz vismazāk pieredzējušajiem autovadītājiem, kuriem autovadītāja apliecība ir mazāk nekā gadu – viņu gadījumā šī iespēja nav pieejama.
Informācija par saņemtajiem soda punktiem ir pieejama tiešsaistē, izmantojot Transportlīdzekļu un vadītāju centrālo reģistru. Pēc kursa pabeigšanas, soda punktu skaits tiek samazināts par 6. Detalizēti noteikumi par šo kursu apmeklēšanu ir izklāstīti Infrastruktūras ministra regulā par ceļu satiksmes drošības pārizglītošanu.
Citos gadījumos soda punkti tiek dzēsti vienu gadu pēc tam, kad sods ir samaksāts.
Braukšana pie sarkanās gaismas rezultātā tiek piemērots sods €115 apmērā. Papildus finansiālajam sodam, autovadītāji var saņemt arī līdz 15 soda punktiem par šo pārkāpumu.
Ja ceļu satiksmes pārkāpumi tiek konstatēti ar fotoradariem, sarkanās gaismas kamerām, droniem vai vidējā ātruma mērījumiem, juridiskās sekas ir tādas pašas kā ceļu satiksmes apturēšanas laikā. Vadītāja personas dati tiek apstiprināti tikai pēc transportlīdzekļa īpašnieka identificēšanas.
Ceļu satiksmes noteikumi attiecas uz visiem vadītājiem neatkarīgi no transportlīdzekļa veida. Tomēr smagajam transportam ir spēkā īpaši noteikumi. Tie ietver ierobežojumus citu transportlīdzekļu apdzīšanai un sodus par šo noteikumu pārkāpumiem, saskaņā ar Ministru prezidenta 2023. gada 30. jūnija rīkojumu.
Ieviešot autoparka pārvaldības risinājumus uzņēmumi var uzraudzīt vadītāju uzvedību un nodrošināt atbilstību šiem noteikumiem, tādējādi samazinot sodu risku.
Piemēram, kravas automašīnu vadītāji (N2 vai N3 kategorijas transportlīdzekļi), kuri pārkāpj apdzīšanas aizliegumu uz autoceļa vai ātrgaitas šosejas ar tikai divām joslām savā virzienā, var tikt sodīti ar €230 naudas sodu, un atkārtotu pārkāpumu gadījumā naudas sods palielinās līdz €460.
N2, N3 kategorijas transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu sastāvu, kuru garums pārsniedz 7 metrus, vadītāji, kuri neievēro divas labējās joslas uz autoceļiem vai ātrgaitas šosejām ar trim vai vairāk joslām, var tikt sodīti ar naudas sodu €115 apmērā.
Profesionāliem vadītājiem sodi var attiekties arī uz autotransporta noteikumiem, piemēram, tiem, kas izklāstīti ES Regulā (EK) Nr. 561/2006.
Pilsētās naudas sodi par dažādiem pārkāpumiem ietver:
Ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 50 km/h apdzīvotās vietās var novest gan pie naudas soda, gan autovadītāja apliecības konfiskācijas.
Autovadītājiem, kas atbildīgi par sadursmju izraisīšanu, draud bargi sodi. Ja incidents rada nopietnus draudus ceļu satiksmes drošībai, lieta var tikt nodota tiesai, kur sodi var sasniegt līdz pat €6,900.
Ja autovadītājs nodara miesas bojājumus vai pasliktina cietušās puses veselību, viņam var tikt piemērots naudas sods €345. Atkārtotu pārkāpumu gadījumā šis sods dubultojas līdz €690.
Autovadītājam, kurš brauc pretējā virzienā pa automaģistrāli vai ātrgaitas šoseju, var tikt piemērots naudas sods €460. Savukārt par apstājušās automašīnas nesignalizēšanu vai nepareizu signalizēšanu bojājumu vai negadījuma dēļ uz šosejas vai ātrgaitas šosejas draud naudas sods €70.
Soda sistēma paredz vienādu sodu par bojāta transportlīdzekļa nenoņemšanu no ceļa un par citu satiksmes dalībnieku nebrīdināšanu. Iebraukšana uz automaģistrāles vai ātrgaitas šosejas ar transportlīdzekli, kas nav paredzēts šiem ceļiem, var novest pie soda naudas 58 eiro.
