À medida que nos aproximamos de 2025, os transportadores de veículos pesados de mercadorias (VPM) em toda a Europa estão a experienciar as transformações dos regimes de portagens rodoviárias impulsionadas pela diretiva da UE alterada sobre a Eurovinheta. Esta diretiva foca-se nas emissões de CO2 e visa harmonizar os regulamentos de portagens entre os países membros. Embora apenas algumas nações da UE — como a Alemanha, Áustria, Dinamarca e República Checa — tenham implementado as atualizações baseadas em CO2, outras, como a Polónia, ainda estão a adaptar-se.
A Suíça, a Dinamarca e a Bulgária têm cada uma sistemas de portagens distintos a sofrer atualizações cruciais:
Suíça: Opera um sistema baseado na distância.
Dinamarca: Em transição de uma vinheta baseada no tempo para um sistema de portagens baseado na distância em 2025, com uma taxa baseada em CO2 já em vigor a partir de 1 de janeiro de 2025.
Bulgária: A modificar o seu sistema para se alinhar com a diretiva Eurovinheta, ligando as taxas de portagem às emissões de CO2.
As empresas devem compreender as mudanças atuais para evitar perdas de tempo, multas e otimizar os custos de transporte. Este princípio constitui a base para gerir um processo de planeamento proativo, soluções de sistemas de gestão de portagens e conformidade com as regras e regulamentos em vigor nas operações.
Este blogue identificará as principais mudanças nestes países e dará recomendações práticas para a conformidade e o trabalho. Dito isto, por uma questão de brevidade, o foco é apenas nestes três países, embora os transportadores devam estar cientes de que estão a ocorrer atualizações em toda a Europa, da Áustria à Bélgica e aos Países Baixos. A adaptação a estas mudanças é fundamental para operações eficientes e gestão de custos.
A partir de 1 de janeiro de 2025, a Suíça aumentará as suas taxas de portagem rodoviária em 5%, afetando todas as categorias de veículos que utilizam o seu sistema de portagens. Este aumento aplica-se tanto às taxas de veículos pesados (HVC) como às HVC de montante fixo, garantindo o alinhamento com os objetivos ambientais e de infraestruturas do país. Rotas chave como a autoestrada A2 (Autoestrada de Gotthard), um eixo vital norte-sul que liga Basileia a Chiasso, estão incluídas nesta atualização. Esta rota é crítica para as empresas, pois facilita o movimento contínuo de mercadorias através da Suíça e países vizinhos, apoiando grandes operações de logística e comércio.
Esta alteração aplica-se a veículos pesados de mercadorias (VPM) e veículos de passageiros sujeitos ao sistema de portagens do país. As novas taxas visam apoiar melhorias nas infraestruturas e alinhar-se com os objetivos ambientais.
A partir de 1 de janeiro de 2025, a Dinamarca irá retirar-se do sistema Eurovignette e fazer a transição para um modelo de portagem baseado na distância. Esta portagem aplicar-se-á inicialmente à condução na parte principal da rede rodoviária estatal e em partes da rede rodoviária municipal, cobrindo aproximadamente 10.900 km. No entanto, o governo dinamarquês planeia expandir ainda mais o sistema de portagens até 1 de janeiro de 2028, para abranger toda a rede rodoviária pública dinamarquesa, que se estende por cerca de 75.000 km. Estas atualizações refletem o compromisso da Dinamarca com o transporte sustentável e o alinhamento com iniciativas europeias mais amplas de portagens baseadas nas emissões de CO2.
As taxas de portagem variam com base no peso do veículo e na classe de emissão de CO2. Os pontos-chave incluem taxas significativamente reduzidas para veículos com maior eficiência de CO2 e encargos adicionais para zonas ecológicas, que visam incentivar o transporte sustentável.
Taxas para classes de peso com PBT de 12.000 a 17.999 kg
Taxas para classes de peso com PBT de 18.000 a 32.000 kg
Taxas para classes de peso com PBT acima de 32.000 kg
*As taxas nas zonas de baixas emissões são um encargo adicional, o que significa que são pagas para além da taxa fora das zonas ambientais (por exemplo, o encargo para um veículo de classe de emissão de CO2 1 com um peso técnico admissível de 12.000 a 17.999 kg é de 0,86 kr + 0,43 kr, ou 1,29 kr no total).
A Bulgária está a alinhar o seu sistema de portagens com a diretiva Eurovignette, preparando o terreno para futuras taxas de portagem baseadas em CO2. Embora as atualizações específicas às rotas e estruturas de taxas estejam pendentes, os transportadores devem esperar modificações significativas para cumprir os regulamentos da UE.
Gerir a conformidade de portagens em vários países pode ser um desafio, mas com as ferramentas certas, as empresas podem lidar com estas atualizações de forma eficiente:
Soluções de Portagens da Eurowag: Simplifique os pagamentos de portagens com funcionalidades como calculadoras de portagens baseadas em CO2 e ferramentas de otimização de rotas.
Plataformas EETS: Consolide os pagamentos de portagens em toda a Europa com um único sistema como EETS para reduzir a carga administrativa.
Monitorização Proativa: Mantenha-se atualizado sobre as alterações específicas de cada país e ajuste as suas estratégias em conformidade.
Para se manterem atualizadas com as portagens, as empresas devem adaptar-se às atualizações de portagens na Suíça, Dinamarca e Bulgária para evitar interrupções operacionais e de custos. Ao fazê-lo, podem ajustar os seus orçamentos analisando mais de perto as taxas de portagem específicas de cada rota ou utilizando ferramentas avançadas de gestão de portagens como as utilizadas pela Eurowag para ajudar a simplificar a conformidade e otimizar os resultados operacionais. Esta é uma tendência mais ampla em toda a Europa, com a Áustria, Bélgica e Polónia também a introduzir alterações este ano.
A Eurowag oferece soluções personalizadas que simplificam a conformidade e otimizam as operações. Calculadoras baseadas em emissões de CO2, plataformas compatíveis com EETS e gestão de rotas em tempo real tornam mais fácil do que nunca manter-se a par das alterações regulamentares. Ao utilizar estas ferramentas, as empresas podem gerir proativamente os custos de forma mais eficaz, evitar multas e concentrar-se no seu negócio principal.
