2025. aastale lähenedes kogevad veoautode vedajad kogu Euroopas maanteetaksurežiimide muutusi, mis on tingitud muudetud ELi direktiivist Eurovignette kohta. Käesolevas direktiivis keskendutakse CO2 heitkogustele ja selle eesmärk on ühtlustada liikmesriikide maksueeskirjad. Kui vaid mõned ELi riigid, nagu Saksamaa, Austria, Taani ja Tšehhi Vabariik, on CO2-põhiseid värskendusi rakendanud, on teised, nagu Poola, endiselt järele jõuavad.
Šveitsis, Taanis ja Bulgaarias on mõlemal erinevad teemaksusüsteemid, mida uuendatakse kriitiliselt:
Šveits: Töötab kauguspõhist süsteemi.
Taani: Üleminek ajapõhiselt vinjetilt vahemaalt põhinevale teemaksusüsteemile 2025. aastal, kusjuures CO2-põhine tasu kehtib juba 1. jaanuarist 2025.
Bulgaaria: Süsteemi muutmine, et see oleks kooskõlas Eurovignette'i direktiiviga, seostades teemaksu määrad CO2 heitkogustega.
Ettevõtted peavad mõistma praeguseid muudatusi, et vältida ajakaotust, vältida trahve ja optimeerida transpordikulusid. See põhimõte on aluseks ennetava planeerimisprotsessi juhtimisele, maksuhaldussüsteemi lahendustele ning tegevuses valitsevate eeskirjade ja eeskirjade järgimisele.
Selles ajaveebis selgitatakse välja peamised muudatused nendes riikides ja antakse praktilisi soovitusi järgimise ja töö kohta. Lühidalt öeldes keskendutakse ainult nendele kolmele riigile, kuigi lennuettevõtjad peaksid olema teadlikud, et uuendusi toimuvad kogu Euroopas, Austriast Belgiast Hollandini. Nende muudatustega kohanemine on tõhusate toimingute ja kulude juhtimise jaoks ülioluline.
Alates 1. jaanuarist 2025 tõstab Šveits maanteetaksu määrasid 5% võrra, mõjutades kõiki sõidukite kategooriaid, kes kasutavad tema maksusüsteemi. See tõus kehtib nii raskeveokite tasude (HVC) kui ka ühekordse HVC kohta, tagades vastavuse riigi keskkonna- ja infrastruktuuri eesmärkidega. Selles värskenduses on lisatud peamised marsruudid nagu kiirtee A2 (Gotthardi kiirtee), mis ühendab Baseli ja Chiassoga elutähtis põhja-lõuna telg. See marsruut on ettevõtete jaoks kriitilise tähtsusega, kuna see hõlbustab kaupade sujuvat liikumist Šveitsis ja naaberriikides, toetades suuremaid logistika- ja kaubandusoperatsioone.
See muudatus kehtib raskete kaubasõidukite ja sõiduautode suhtes, mille suhtes kehtib riigi tasusüsteem. Uute hindade eesmärk on toetada infrastruktuuri parandamist ja kooskõlla keskkonnaeesmärkidega.
Alates 1. jaanuarist 2025 loobub Taani Eurovignette'i süsteemist ja läheb üle kaugusel põhinevale teemaksu mudelile. Kõnealune tasu kehtib esialgu riigi teedevõrgu põhiosas ja munitsipaalteedevõrgu osades sõitmisele, mis läbivad ligikaudu 10 900 km. Taani valitsus kavatseb aga 1. jaanuariks 2028 veelgi laiendada maksusüsteemi, hõlmates kogu Taani avalike teedevõrku, mis ulatub umbes 75 000 km ulatuses. Need uuendused kajastavad Taani pühendumust jätkusuutlikule transpordile ja kooskõlla laiemate Euroopa CO2-heitepõhiste teemaksualgatustega.
Teeksude määrad varieeruvad sõltuvalt sõiduki massist ja CO2 heitkoguste klassist. Peamised esiletõstmised on oluliselt vähendatud tariifid suurema CO2-efektiivsusega sõidukitele ja lisakasud ökotsoonidele, mille eesmärk on stimuleerida säästvat transporti.
Kaaluklasside hinnad kaalukaaluga vahemikus 12 000 kuni 17 999 kg
Kaaluklasside hinnad kaalukaaluga 18 000—32 000 kg
Kaaluklasside hinnad kaalukaaluga üle 32 000 kg
*Vähese heitkogusega tsoonide määrad on lisatasu, mis tähendab, et see makstakse lisaks maksumäärale väljaspool keskkonnatsoone (nt tasu süsinikdioksiidi 1. klassi sõiduki eest lubatud tehnilise kaaluga 12 000 kuni 17 999 kg on 0,86 kr + 0,43 kr ehk kokku 1,29 kr).
Bulgaaria kooskõlastab oma teemaksusüsteemi Eurovignette direktiiviga, pannes aluse tulevastele CO2-põhistele teemaksudele. Kuigi liinide ja tasude struktuuride konkreetsed ajakohastused on pooleli, peaksid vedajad eeldama olulisi muudatusi ELi määruste järgimiseks.
Teeksude täitmise haldamine mitmes riigis võib olla keeruline, kuid õigete tööriistade abil saavad ettevõtted nendes värskendustes tõhusalt navigeerida:
Eurowagi maksulahendused: Lihtsustage teemaksu maksmist selliste funktsioonidega nagu CO2-põhised teemaksukalkulaatorid ja marsruudi optimeerimise tööriistad.
EETS-platvormid: Konsolideerige teemaksu maksed kogu Euroopas ühtse süsteemiga nagu EETS vähendada halduskoormust.
Ennetav jälgimine: Olge kursis riigipõhiste muudatustega ja kohandage vastavalt oma strateegiaid.
Teeksudega sammu pidamiseks peavad ettevõtted kohanema Šveitsi, Taani ja Bulgaaria teemaksude ajakohastamisega, et vältida tegevus- ja kuluhäireid. Seejuures saavad nad oma eelarvet kohandada, uurides lähemalt marsruutipõhiseid teemaksu määrasid või kasutades täiustatud teemaksuhaldusvahendeid, nagu Eurowag kasutab, et lihtsustada nõuete järgimist ja optimeerida operatiivseid tulemusi. See on laiem trend kogu Euroopas, kus Austria, Belgia ja Poola toovad sel aastal muudatusi ka.
Eurowag pakub kohandatud lahendusi, mis lihtsustavad nõuetele vastavust ja optimeerivad toiminguid. CO2 heitkogustel põhinevad kalkulaatorid, EETS-iga ühilduvad platvormid ja reaalajas marsruudihaldus muudavad regulatiivsete muudatustega kursis olemise lihtsamaks kui kunagi varem. Neid vahendeid kasutades saavad ettevõtted kulusid paremini ennetavalt hallata, karistusi vältida ja keskenduda oma põhitegevusele.
