Kako se približavamo 2025. godini, prevoznici teških teretnih vozila širom Evrope doživljavaju transformacije režima putarine vođene izmenjenom direktivom EU o evrovinjeti. Ova direktiva se fokusira na emisije CO2 i ima za cilj da uskladi propise o putarinama među zemljama članicama. Dok je samo nekoliko zemalja EU – kao što su Nemačka, Austrija, Danska i Češka – primenilo ažuriranja zasnovana na CO2, druge, poput Poljske, još uvek sustižu.
Švajcarska, Danska i Bugarska svaka ima različite sisteme naplate putarine koji prolaze kroz ključna ažuriranja:
Švajcarska: Funkcioniše po sistemu zasnovanom na pređenoj udaljenosti.
Danska: Prelazi sa vremenski zasnovane vinjete na sistem putarine zasnovan na pređenoj udaljenosti 2025. godine, sa naplatom zasnovanom na CO2 koja je već na snazi od 1. januara 2025.
Bugarska: Menja svoj sistem kako bi se uskladila sa direktivom o evrovinjeti povezujući stope putarine sa emisijama CO2.
Preduzeća moraju razumeti aktuelne promene kako bi izbegla gubitak vremena, kazne i optimizovala troškove transporta. Ovaj princip čini osnovu za upravljanje proaktivnim procesom planiranja, rešenjima sistema za upravljanje putarinama i usklađenost sa važećim pravilima i propisima u poslovanju.
Ovaj blog će identifikovati glavne promene u ovim zemljama i dati praktične preporuke za usklađenost i rad. Ipak, radi kratkoće, fokus je samo na ove tri zemlje, iako prevoznici treba da budu svesni da se ažuriranja dešavaju širom Evrope, od Austrije do Belgije i Holandije. Prilagođavanje ovim promenama je ključno za efikasno poslovanje i upravljanje troškovima.
Od 1. januara 2025. godine, Švajcarska će povećati stope putarine za 5%, što će uticati na sve kategorije vozila koja koriste njen sistem naplate putarine. Ovo povećanje se odnosi i na naknade za teška vozila (HVC) i na paušalne HVC, obezbeđujući usklađenost sa ekološkim i infrastrukturnim ciljevima zemlje. Ključne rute poput auto-puta A2 (Gotthard auto-put), vitalne severno-južne ose koja povezuje Bazel sa Kjasom, uključene su u ovo ažuriranje. Ova ruta je ključna za preduzeća jer olakšava nesmetano kretanje robe širom Švajcarske i susednih zemalja, podržavajući velike logističke i trgovinske operacije.
Ova promena se odnosi na teška teretna vozila (HGV) i putnička vozila koja podležu sistemu naplate putarine u zemlji. Nove stope imaju za cilj da podrže poboljšanja infrastrukture i usklade se sa ekološkim ciljevima.
Od 1. januara 2025. godine, Danska će se povući iz sistema Eurovinjete i preći na model putarine zasnovan na pređenoj udaljenosti. Ova putarina će se u početku primenjivati na vožnju glavnim delom državne putne mreže i delovima opštinske putne mreže, pokrivajući približno 10.900 km. Međutim, danska vlada planira da dodatno proširi sistem putarine do 1. januara 2028. godine, kako bi obuhvatila celu dansku javnu putnu mrežu, koja se prostire na oko 75.000 km. Ova ažuriranja odražavaju posvećenost Danske održivom transportu i usklađenost sa širim evropskim inicijativama za naplatu putarine zasnovanim na emisiji CO2.
Cene putarine variraju u zavisnosti od težine vozila i klase emisije CO2. Ključne karakteristike uključuju značajno smanjene cene za vozila sa većom efikasnošću CO2 i dodatne naknade za eko-zone, čiji je cilj podsticanje održivog transporta.
Cene za klase težine sa BDM od 12.000 do 17.999 kg
Cene za klase težine sa BDM od 18.000 do 32.000 kg
Cene za klase težine sa BDM iznad 32.000 kg
*Cene u zonama niske emisije su dodatna naknada, što znači da se plaća pored cene van ekoloških zona (npr. naknada za vozilo klase emisije CO2 1 sa dozvoljenom tehničkom težinom od 12.000 do 17.999 kg iznosi 0,86 kr + 0,43 kr, odnosno ukupno 1,29 kr).
Bugarska usklađuje svoj sistem putarine sa direktivom Eurovinjete, postavljajući temelje za buduće putarine zasnovane na emisiji CO2. Iako su specifična ažuriranja ruta i struktura naknada u toku, prevoznici bi trebalo da očekuju značajne izmene kako bi se uskladili sa propisima EU.
Upravljanje usklađenošću sa putarinama u više zemalja može biti izazovno, ali uz prave alate, preduzeća mogu efikasno da se snalaze sa ovim ažuriranjima:
Eurowagova rešenja za putarine: Pojednostavite plaćanje putarina sa funkcijama kao što su kalkulatori putarina zasnovani na emisiji CO2 i alati za optimizaciju rute.
EETS platforme: Objedinite plaćanja putarina širom Evrope sa jedinstvenim sistemom kao što je EETS kako biste smanjili administrativno opterećenje.
Proaktivno praćenje: Budite u toku sa promenama specifičnim za pojedine zemlje i prilagodite svoje strategije u skladu sa tim.
Da bi bila u toku sa putarinama, preduzeća moraju da se prilagode ažuriranjima putarina u Švajcarskoj, Danskoj i Bugarskoj kako bi izbegla operativne i troškovne poremećaje. Na taj način, mogu da prilagode svoje budžete detaljnijim pregledom cena putarina specifičnih za rutu ili korišćenjem naprednih alata za upravljanje putarinama, kao što su oni koje koristi Eurowag, kako bi se pojednostavila usklađenost i optimizovali operativni rezultati. Ovo je širi trend širom Evrope, pri čemu Austrija, Belgija i Poljska takođe uvode promene ove godine.
Eurowag nudi prilagođena rešenja koja pojednostavljuju usklađenost i optimizuju poslovanje. Kalkulatori zasnovani na emisiji CO2, EETS-kompatibilne platforme i upravljanje rutama u realnom vremenu čine praćenje regulatornih promena lakšim nego ikada. Korišćenjem ovih alata, preduzeća mogu bolje proaktivno da upravljaju troškovima, izbegnu kazne i koncentrišu se na svoje glavno poslovanje.
