Populārākie meklējumi
Šie izaicinājumi tiks apspriesti CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026 samitā Prāgā. Eurowag ir šī pasākuma ģenerālpartneris.
.webp)
Prāga, 2026. gada 21. aprīlis Transporta uzņēmumi visā Eiropā ir apņēmušies samazināt emisijas, taču norāda, ka pieaugošās izmaksas, sarežģītie noteikumi un infrastruktūras trūkums kavē progresu. Nozares pārstāvji brīdina, ka nevienlīdzīgie apstākļi starp Rietumeiropu un Centrāleiropu un Austrumeiropu var novest pie „divu ātrumu” dekarbonizācijas, sniedzot uzņēmumiem attīstītākos tirgos konkurences priekšrocības. Šie secinājumi balstīti uz Eurowag veikto aptauju starp saviem klientiem komerciālā autotransporta (CRT) nozarē visā Eiropā.
Šie secinājumi nāk klajā laikā, kad Eiropas Komisija pastiprina centienus dekarbonizēt autotransportu, ieviešot virkni regulējošu pasākumu, tostarp stingrākus CO₂ emisiju standartus lielas noslodzes transportlīdzekļiem un paplašinātas ziņošanas prasības saskaņā ar ES ilgtspējas noteikumiem.
Saskaņā ar aptauju, pārvadātāji uzskata dekarbonizāciju par galveno prioritāti un būtisku faktoru turpmākās konkurētspējas saglabāšanai. Vienlaikus viņi norāda uz pieaugošo plaisu starp augošajām prasībām samazināt emisijas un ekonomiskajiem apstākļiem, kas nepieciešami, lai šī pāreja būtu dzīvotspējīga.
„Transporta uzņēmumi izjūt arvien lielāku spiedienu samazināt emisijas, ko veicina gan klientu pieprasījums, gan normatīvās prasības. Tomēr daudziem no viņiem pāreja uz zemu emisiju risinājumiem ir finansiāli un operatīvi ļoti apgrūtinoša. Galu galā, ja dekarbonizācija nav rentabla, nav pamata cerēt uz tās mērogojamību,”
saka Martins Vohanka, Eurowag dibinātājs un izpilddirektors.
Sarežģīto situāciju uzsver arī ČESMAD Bohemia, kas pārstāv Čehijas pārvadātājus:
„Čehijas transporta uzņēmumi nenoraida dekarbonizāciju. Tomēr galvenais ir bezemisiju transportlīdzekļu darbības specifika. Pagaidām nav pietiekami daudz piemērotu līgumu. Praksē viņi saskaras arī ar būtiskiem šķēršļiem — augstām sākotnējām izmaksām par bezemisiju transportlīdzekļiem, nepietiekamu infrastruktūru un neskaidrību par turpmākajiem noteikumiem. Ja apstākļi Eiropā nebūs vienoti, rodas jautājums, kurā valstu grupā nonāks Čehija. Var gadīties, ka uzņēmumi Centrāleiropā un Austrumeiropā zaudēs savu konkurētspēju salīdzinājumā ar Rietumu tirgiem,”
saka Vojtehs Hromīžs, ČESMAD Bohemia ģenerālsekretārs.
Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) dati liecina, ka bezemisiju transportlīdzekļi joprojām veido tikai nelielu daļu tirgus. 2024. gadā ES tika reģistrēti vairāk nekā 15 000 elektrisko kravas automobiļu un aptuveni 170 ar ūdeņradi darbināmu kravas automobiļu, kas veido aptuveni 0,25 % no kopējā autoparka. 2025. gadā tika reģistrēti vairāk nekā 12 800 jaunu elektrisko kravas automobiļu, kas veido 4,2 % no visām reģistrācijām.
Dīzeļdegvielas kravas automobiļi joprojām veido vairāk nekā 95 % no lielas noslodzes transportlīdzekļiem katrā Eiropas valstī. Visstraujākā elektrisko kravas automobiļu ieviešana novērota tādās valstīs kā Nīderlande, Vācija un Francija.
Būtiskas atšķirības pastāv arī energoresursu struktūrā. Centrāleiropas un Austrumeiropas valstis joprojām ir vairāk atkarīgas no fosilā kurināmā, un tajās ir mazāks atjaunojamās enerģijas īpatsvars salīdzinājumā ar Rietumeiropu, kas investīcijas uzsāka agrāk. Tas padara pāreju uz videi nekaitīgu mobilitāti sarežģītāku un dārgāku.
„Nevienmērīgs dekarbonizācijas temps rada risku izveidoties ievērojamai konkurences nelīdzsvarotībai. Transporta operatori attīstītākos tirgos var iegūt skaidras priekšrocības, kamēr uzņēmumi CEE reģionā saskaras ar sarežģītāku un dārgāku pārejas procesu,”
norāda Matiass Mēdžs (Matthias Maedge), Eurowag viceprezidents CRT dekarbonizācijas jautājumos.
Šie strukturālie izaicinājumi un nepieciešamība līdzsvarot klimata mērķus ar ekonomisko realitāti būs centrālais diskusiju temats CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026 samitā Prāgā. Pasākums pulcēs nozares līderus un politikas veidotājus, lai izpētītu pragmatiskus ceļus uz dekarbonizāciju, tostarp dekarbonizētas degvielas lomu līdztekus elektrifikācijai.
Sīkāku informāciju par programmu un reģistrāciju pasākumam var atrast konferences oficiālajā vietnē CEE Clean Energy & Mobility Summit 2026.
Eurowag (W. A.G. Payment Solutions darbības nosaukums) ir vadošā Eiropas mēroga integrētā maksājumu un mobilitātes platforma, kas orientēta uz komerciālā autotransporta nozari. Eurowag palīdz transporta uzņēmumiem veiksmīgi pāriet uz mazoglekļa digitālo nākotni, izmantojot visus būtiskos datus, atziņas, maksājumu un finanšu darījumus vienotā ekosistēmā, savienojot to darbību pirms katra brauciena, tā laikā un pēc tā. Eurowag savā vairāk nekā 17 000 staciju tīklā piedāvā vairāk nekā 2 000 alternatīvās degvielas uzpildes staciju, tostarp vairāk nekā 700 HVO degvielas uzpildes staciju.
Zuzana Kačanova (Zuzana Kacanova),
Eurowag
+421 917 973 655
