Populārākie meklējumi
Līdz 2026. gada beigām kravas automobiļi Lietuvā par ceļu izmantošanu maksā fiksētu dienas maksu, iegādājoties vinjeti. No 2027. gada 1. janvāra Lietuvā tiek ieviesta elektroniskā nodevu iekasēšanas sistēma "Via Toll", kurā maksa tiek aprēķināta par katru nobraukto kilometru: sistēma piemēro maksu kravas automobiļiem, furgoniem un autobusiem par 2851 km garu maksas ceļu tīklu. 2027. gadā "Euro VI" standarta kravas automobilis ar 5 vai vairāk asīm maksās 0,118 € par kilometru, savukārt "Euro 0" standarta automobilis – vairāk nekā divas reizes dārgāk.
Izmantojot "Eurowag", varat pievienot Lietuvu savai EVA OBU– borta ierīcei ceļu nodevu apmaksai visā Eiropā, ko jūsu kravas automobiļi, iespējams, jau izmanto Polijā, Vācijā un citās valstīs.
"Via Toll" iekasē maksu tikai par tiem kilometriem, ko transportlīdzeklis faktiski nobrauc pa maksas ceļiem. Uz ceļiem nav nodevu iekasēšanas punktu vai barjeru: attālums tiek noteikts, izmantojot lietotni vai borta ierīci, un kameras pārbauda, vai katrs transportlīdzeklis maksas posmā ir veicis apmaksu. Sistēmu pārvalda valsts akciju sabiedrība "Via Lietuva".
Tas attiecas arī uz furgoniem. N1 kategorijas transportlīdzekļi maksā par kilometru tāpat kā smagie kravas automobiļi – 2027. gadā "Euro VI" furgonam maksa ir 0,035 € par kilometru. Reģionālajos ceļos nodeva ir spēkā kopš 2025. gada 1. jūlija, tāpēc maršruti, kas ved apkārt automaģistrālēm, automātiski nav bezmaksas. "Via Lietuva" publicē pilnu maksas ceļu sarakstu (lietuviešu valodā).
Līdz 2026. gada beigām kravas automobilis ar Lietuvas vinjeti maksā vienādu dienas maksu neatkarīgi no tā, vai tas nobrauc 50 km vai 500 km. "Via Toll" to maina: no 2027. gada 1. janvāra tiek uzskaitīts katrs maksas ceļā nobrauktais kilometrs. Lietuva seko Nīderlandespiemēram, kas no eirovinjetes uz kravas automobiļu nodevu par kilometru pārgāja 2026. gada 1. jūlijā.
Visas 2026. gadā iegādātās vinjetes zaudē spēku 2026. gada 31. decembrī, pat ja uz tām norādīts vēlāks derīguma termiņš. Par gada vinjetēm, kas iegādātas pirms 2026. gada jūlija, tiks atmaksāta nauda par neizmantoto periodu, un "Via Lietuva" vēlāk publicēs atmaksas kārtību.
Lietuvas Transporta drošības administrācija (LTSA) ceļu nodevu likmes Lietuvā nosaka katru gadu līdz 30. jūnijam. 2027. gada likmes ir noteiktas LTSA 2026. gada 30. jūnija rīkojumā Nr. 2BE-97. Katra likme sastāv no divām daļām: infrastruktūras maksas un CO2 emisiju maksas.
Pēc noklusējuma tiek piemērota 1. CO2 klase. Jaunāki kravas automobiļi ar sertificētiem CO2 emisiju datiem var tikt klasificēti labākā CO2 klasē ar zemāku likmi, tāpēc pārbaudiet savu transportlīdzekļu klasi pie sava nodevu pakalpojumu sniedzēja.
Maksa attiecas arī uz autobusiem. "Euro VI" M2 klases autobuss maksā tikpat, cik furgons – 0,035 € par kilometru, savukārt "Euro VI" autobuss ar 35 līdz 60 sēdvietām maksā 0,061 € par kilometru.
N3 kategorijas kravas automobiļiem ar 5 vai vairāk asīm lielāko daļu rēķina veido Euro klase. Šīs ir 2027. gada likmes saskaņā ar LTSA rīkojumu, pārrēķinātas uz 100 km:
Atšķirība nav tikai CO2 komponentē. Euro 0 standarta kravas automobilis tikai par infrastruktūras izmantošanu vien maksā vairāk nekā divas reizes vairāk (0,215 €/km pretstatā 0,098 €/km Euro VI standartam), papildus vēl augstākai CO2 nodevai. Ja jums ir jaukts autoparks, jaunāko kravas automobiļu sūtīšana maršrutos caur Lietuvu ir vienkāršākais veids, kā samazināt ceļu nodevu izmaksas.
Mazemisiju un bezemisiju transportlīdzekļiem LTSA rīkojumā ir noteiktas savas, zemākas likmes. Elektriskie un ar ūdeņradi darbināmie transportlīdzekļi maksā pusi no likmes, tāpat kā lauksaimniecības un lopbarības ražotāju izmantotie transportlīdzekļi. Ar biometānu darbināmie transportlīdzekļi maksā 60 % no likmes.
Standarta vilcēja ar puspiekabi gadījumā rēķinieties ar 5+ asu likmi. 2027. gada likmes 5 vai vairāk asīm attiecas uz tādiem sastāviem kā divasu vilcējs ar trīsasu puspiekabi. Pats LTSA rīkojums precīzi nenosaka, kā tiek skaitītas piekabes asis, tāpēc citu sastāvu kategoriju precizējiet "Via Lietuva" vai pie sava nodevu pakalpojumu sniedzēja.
Ārvalstu kravas automobiļi veido lielu daļu no Lietuvas ceļu nodevām. Saskaņā ar Lietuvas Satiksmes un sakaru ministrijas datiem, katru gadu Lietuvu tranzītā šķērso vai preces ieved un izved vairāk nekā 500 000 kravas transportlīdzekļu, un ārvalstu pārvadātāji 2023. gadā samaksāja aptuveni 61 % no ikdienas ceļu lietošanas nodevas.
Ministrijas dati arī parāda atšķirības pašā Lietuvā. Aptuveni 80 % Lietuvas kravas automobiļu starptautiskajos pārvadājumos atbilda Euro VI standartam, savukārt iekšzemes pārvadājumos dominēja Euro 0 līdz Euro III standarta automobiļi (2023. gada dati). "Via Toll" sistēmā šie vecākie transportlīdzekļi maksā visaugstākās likmes.
Valstij rezultāts skaitļos ir skaidrs. "Via Lietuva" prognozē, ka nodevu ieņēmumi pieaugs no aptuveni 70 miljoniem eiro gadā, ko nodrošināja vinjetes, līdz aptuveni 110 miljoniem eiro 2027. gadā.
Par "Via Toll" var norēķināties četros veidos. Tas, kurš no tiem ir piemērotākais, atkarīgs no tā, cik bieži jūsu kravas automobiļi brauc pa Lietuvu.
"Via Toll" nepieņem skaidru naudu, un nodevu nevar samaksāt degvielas uzpildes stacijās. Ja izmantojat lietotni vai maršruta biļetes, vispirms reģistrējiet uzņēmumu un transportlīdzekļus. Lietuvā reģistrētiem transportlīdzekļiem sistēma tehniskos datus ielādē no "Regitra" transportlīdzekļu reģistra. Ārvalstu pārvadātājiem ir jābūt sagatavotai informācijai par katra transportlīdzekļa kategoriju, asu skaitu un Euro klasi.
Ja jūsu kravas automobiļiem jau ir EVA OBU, Lietuvas pievienošana ir ātra un vienkārša. Kā Eiropas elektroniskās nodevu iekasēšanas pakalpojumu (EETS) sniedzējs, "Eurowag" ļauj jūsu kravas automobiļiem norēķināties par "Via Toll" ar to pašu ierīci, ko tie jau izmanto nodevu apmaksai Polijā, Vācijā, Čehijā un citās valstīs. "Eurowag" parūpējas par reģistrāciju un iestatīšanu, un jūs par nodevām norēķināties automātiski pēc brauciena.
Atšķirība ir jūtama ikdienas darbā. Izmantojot "Via Toll" lietotni, autovadītājam pirms katra brauciena pa maksas ceļu ir jāatceras to ieslēgt, turklāt tālrunim ir jābūt uzlādētam. Kameras reāllaikā pārbauda, vai lietotne darbojas. Izmantojot borta ierīci (OBU), nodeva tiek reģistrēta automātiski, neatkarīgi no autovadītāja.
Braukšana pa maksas ceļu bez samaksas var izmaksāt no 700 līdz 1000 eiro lielu sodu, kas tiek piemērots transportlīdzekļa vadītājam, īpašniekam vai turētājam. 700 eiro sods ir līdzvērtīgs 2027. gada nodevai par aptuveni 5900 km nobraukumu ar Euro VI kravas automašīnu, kurai ir 5 vai vairāk asu. Tas ir vairāk nekā divas reizes garāks attālums nekā viss Lietuvas maksas ceļu tīkls.
Kameras identificē transportlīdzekļus maksas posmos un automātiski ziņo sistēmai par neapmaksātiem braucieniem. "Via Lietuva" paplašina tīklu no aptuveni 450 uzraudzības punktiem līdz aptuveni 670, uzstādot 216 jaunas kameras.
Nē, "Via Toll Lithuania" ir elektroniskā nodevu sistēma, kuru "Via Lietuva" pārvalda no 2027. gada 1. janvāra. Polijas "viaTOLL" darbība beidzās 2021. gadā, un Polija kopš 2021. gada 1. oktobra izmanto "e-TOLL". "viaTOLL" konti un ierīces Lietuvā nedarbojas. Ja jūsu kravas automašīnas šķērso Poliju, skatiet mūsu ceļvedi par kravas automašīnu nodevu Polijā.
Jā, kravas automašīnu nodeva Lietuvā attiecas uz katru M2, M3, N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekli uz maksas ceļiem neatkarīgi no tā, kurā valstī tas ir reģistrēts. Tranzītā esoša kravas automašīna maksā par katru nobraukto kilometru pa maksas ceļiem. Vienreizējam tranzīta braucienam vienkāršākais risinājums ir maršruta biļete "Via Toll" pašapkalpošanās portālā. Ja jūsu kravas automašīnas šķērso Lietuvu katru nedēļu, EETS pakalpojumu sniedzēja borta ierīce (OBU) ļaus ietaupīt, jo nebūs jāpērk biļete katram braucienam.
Nē, saskaņā ar "Via Lietuva" sniegto informāciju, "Via Toll" reģistrē tikai nodevas aprēķināšanai nepieciešamos datus un neuzrauga cilvēku pārvietošanos. Visi "Via Toll" dati tiek glabāti Lietuvā, valsts datu centrā "Telecentras". Ja vēlaties plānot maršrutus vai sekot līdzi savām kravas automašīnām reāllaikā, jums ir nepieciešama autoparka pārvaldības programmatūra, piemēram, "Eurowag Office", kuru jūs kontrolējat paši.
Tarifi var mainīties katru gadu. LTSA pārskata Lietuvas ceļu nodevu tarifus līdz 30. jūnijam un publicē tos Lietuvas tiesību aktu reģistrā. Infrastruktūras daļa un CO2 daļa tarifā var mainīties atsevišķi. Ja vienojaties par ikgadējām cenām ar klientiem par maršrutiem Lietuvā, pārbaudiet jaunos tarifus pēc 30. jūnija.
Pārtrauciet žonglēšanu ar vairākām nodevu sistēmām. Ar vienu EETS sertificētu OBU jūs varat automātiski un precīzi pārvaldīt nodevu maksājumus, vienlaikus kontrolējot visas izmaksas.
