L'un des problèmes fondamentaux de l'industrie TSL est le besoin de conducteurs plus professionnels depuis des années. Le déficit de personnel se creuse chaque année et, selon les estimations, il se situe actuellement entre 150 et 200 000 emplois vacants. En recueillant des informations pour le rapport Industryometer, il a été noté que jusqu'à 70 % des transporteurs sont confrontés à des problèmes de pénurie de conducteurs.
Aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur les conducteurs effectuant des transports internationaux. Nous aborderons l'une des questions les plus courantes : combien coûte un chauffeur international Cat B et C+E gagner ? Nous présenterons les chiffres et discuterons des exigences formelles, perspectives de carrière et défis quotidiens auquel un pilote international doit faire face.
Il s'agit d'une personne autorisée à conduire un véhicule affecté à un permis de conduire de catégorie B et qui effectue des missions de transport international. La principale tâche d'un chauffeur international de catégorie B est d'assurer le transport sûr et rapide des marchandises ou des passagers.
Rappelons qu'un permis de conduire de catégorie B vous autorise à conduire des véhicules de tourisme, ainsi que des voitures avec un poids brut du véhicule de moins de 3,5 tonnes. En pratique, cela signifie qu'avec un permis de conduire de cette catégorie, vous pouvez occuper un poste de chauffeur de camion dans le transport international.
Les responsabilités d'un conducteur international de catégorie B incluent tout d'abord :
Comme vous le savez, le salaire du chauffeur international dans le transport international comprend généralement plusieurs éléments, tels que :
Les revenus d'un pilote international de catégorie B oscillent le plus souvent autour de €.1 400 euros nets par mois. Le montant des revenus dépend, bien entendu, du temps que le conducteur passe sur la route : plus le nombre de jours est élevé, plus le salaire est élevé.
Le parcours menant à l'obtention de la qualification pertinente comprend plusieurs étapes. Une personne qui souhaite travailler en tant que conducteur CE international doit d'abord obtenir un permis de conduire de catégorie B. La prochaine étape devrait être d'obtenir un Permis de catégorie C ou C+E, qui vous permettra de conduire des camions, c'est-à-dire des véhicules d'un PTAC supérieur à 3,5 tonnes (à l'exception des bus).
Quelle est la différence entre ces deux catégories ? La différence concerne le type de remorque attachée - La catégorie C vous permet de créer un ensemble de véhicules, composé d'une voiture de plus de 3,5 t de PTAC et d'une remorque dont le poids brut ne dépasse pas 750 kg. À son tour, un pilote avec une catégorie C+E Une licence peut attacher des remorques dont le poids dépasse cette valeur. Il est possible de suivre des cours combinés, ce qui vous permet d'obtenir les deux licences en même temps.
En règle générale, le candidat doit être au moins 21 ans, mais il est également possible d'obtenir la licence à l'âge de 18 ans. Pour ce faire, vous devez d'abord créer un profil de pilote candidat et un profil de conducteur professionnel.
Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'un des graves problèmes du secteur TSL est la pénurie de chauffeurs professionnels. Lors de l'analyse des aspects économiques de l'emploi dans l'industrie, l'impact de cette situation sur les salaires constitue une question importante : combien gagne un chauffeur de camion international ?
Actuellement, le tarif journalier moyen d'un conducteur international titulaire d'un permis C+E est d'environ 90 à 100€, selon le système de travail. Cela se traduit par des revenus mensuels de environ 2 300€ nets.
Le salaire d'un pilote international est principalement influencé par son permis et type de véhicule utilisé. Il s'agit bien entendu du type de permis de conduire - B ou C+E. Dans une certaine mesure, les autorisations supplémentaires, par exemple pour le transport ADR, sont également importantes. En raison de la réglementation en vigueur, les salaires peuvent également être affectés par les différents pays dans lesquels travaille un chauffeur international.
Les revenus peuvent également dépendre du type de contrat, du système de travail et des indemnités possibles, par exemple pour le travail les jours fériés.
La pénurie de personnel que nous constatons depuis longtemps dans le secteur des transports signifie que trouver un emploi en tant que chauffeur international de catégorie B ne devrait pas poser de problème majeur. Cela se voit, par exemple, sur les sites de petites annonces populaires : les offres d'emploi publiées par les entreprises de transport, qu'elles soient spécialisées dans le transport intérieur ou par des entreprises recherchant des chauffeurs internationaux, ne manquent pas.
Internet est sans aucun doute la meilleure source d'offres d'emploi. Outre les sites d'annonces susmentionnés, il convient également de suivre des groupes sur les réseaux sociaux réunissant des conducteurs et d'autres employés travaillant dans le secteur TSL.
Oui Les entreprises de transport, pour attirer des employés potentiels, proposent des conditions d'emploi attrayantes, y compris des salaires compétitifs, même pour ceux qui font leurs premiers pas dans la profession, un autre aspect qui est affecté par l'absence d'un nombre suffisant de conducteurs sur le marché.
Le travail de conducteur exige beaucoup de résilience et de responsabilité mentales et physiques. En règle générale, les conducteurs internationaux considèrent la nécessité de s'absenter de chez eux pendant de nombreuses heures, voire plusieurs jours, et de travailler selon un horaire varié, y compris la nuit, le dimanche et les jours fériés, comme le plus grand défi. La nécessité de travailler avec une grande concentration et des contraintes de temps, caractéristique de la profession de conducteur, peut contribuer à accroître la fatigue et le stress.
