Пътни такси за камиони в Литва: практическо ръководство за Via Toll

С Eurowag можете да добавите Литва към EVA OBU, бордовото устройство за тол такси в цяла Европа, което вашите камиони вероятно вече използват в Полша, Германия и други страни.

Как работи тол таксата за камиони в Литва

Via Toll таксува само за километрите, които превозното средство реално изминава по платените пътища. Няма тол пунктове или бариери: разстоянието се отчита чрез приложение или бордово устройство, а камери проверяват дали всяко превозно средство в платената отсечка е заплатило таксата. Държавната пътна компания Via Lietuva управлява системата.

Микробусите също са включени. Превозните средства от категория N1 плащат на километър, подобно на тежкотоварните камиони, като за микробус Евро VI таксата през 2027 г. е 0,035 евро на км. Регионалните пътища са платени от 1 юли 2025 г., така че маршрутите, които избягват магистралите, не са автоматично безплатни. Via Lietuva публикува пълния списък на платените пътища (на литовски език).

От винетки към Via Toll: какво се променя на 1 януари 2027 г.

До края на 2026 г. камион с литовска винетка плаща една и съща сума за деня, независимо дали изминава 50 км или 500 км. Via Toll слага край на това: от 1 януари 2027 г. всеки километър по платен път се отчита. Литва следва примера на Нидерландия, която премина от Евровинетка към тол такса за камиони на километър на 1 юли 2026 г.

Всички винетки, закупени през 2026 г., изтичат на 31 декември 2026 г., дори ако показват по-късна дата на валидност. Притежателите на годишни винетки, закупени преди юли 2026 г., ще получат възстановяване на сумата за неизползвания период, като Via Lietuva ще публикува процедурата за възстановяване на по-късен етап.

Колко струва тол таксата за камиони в Литва?

LTSA определя пътните такси в Литва всяка година до 30 юни. Тарифите за 2027 г. са определени в заповед № 2BE-97 на LTSA от 30 юни 2026 г. Всяка тарифа се състои от две части: такса за инфраструктура и такса за CO2 емисии.

Клас CO2 1 е стандартният. По-новите камиони със сертифицирани данни за CO2 емисиите могат да попаднат в по-благоприятен клас с по-ниска тарифа, затова проверете класа на вашите превозни средства при вашия доставчик на тол услуги.

Автобусите също заплащат такси. Автобус от категория M2 с екологичен стандарт Евро VI плаща същите 0,035 евро на км като микробус, а автобус Евро VI с 35 до 60 места плаща 0,061 евро на км.

Колко струват 100 км за тежкотоварен автомобил в Литва

За камион от категория N3 с 5 или повече оси, евростандартът определя по-голямата част от сумата. Това са тарифите за 2027 г. съгласно разпоредбата на LTSA, умножени за 100 км:

Разликата не е само в компонента за CO2. Камион с евростандарт 0 плаща повече от два пъти само за инфраструктурната част (€0,215 на км спрямо €0,098 за Евро VI), в допълнение към по-високата такса за CO2. Ако разполагате със смесен автопарк, изпращането на най-новите ви камиони по литовските маршрути е най-лесният начин да намалите разходите за пътни такси.

Превозните средства с ниски и нулеви емисии имат свои собствени, по-ниски тарифи в разпоредбата на LTSA. Електрическите и водородните превозни средства плащат половината от тарифата, както и превозните средства, използвани от производители на селскостопанска продукция и фуражи. Превозните средства на биометан плащат 60% от нея.

За стандартен влекач с полуремарке предвидете тарифата за 5+ оси. Тарифите за 2027 г. за 5 или повече оси обхващат комбинации като двуосен влекач с триосно полуремарке. Самата разпоредба на LTSA не уточнява как се броят осите на ремаркето, затова потвърдете категорията за други комбинации с Via Lietuva или с вашия доставчик на услуги за пътни такси.

Кой плаща най-много: чуждестранни превозвачи и по-стари автопаркове

Чуждестранните камиони плащат голяма част от литовските пътни такси. Според Министерството на транспорта и съобщенията на Литва, над 500 000 товарни автомобила годишно преминават транзит през Литва или превозват стоки навътре и навън, като чуждестранните превозвачи са платили около 61% от дневната такса за ползване на пътищата (данни за 2023 г.).

Данните на министерството показват и разделение в рамките на самата Литва. Около 80% от литовските камиони в международния транспорт са били Евро VI, докато вътрешният транспорт е доминиран от камиони с евростандарт от 0 до III (данни за 2023 г.). Съгласно Via Toll, тези по-стари камиони плащат най-високите тарифи в таблицата.

За държавата резултатът е ясен в цифрите. Via Lietuva очаква приходите от пътни такси да нараснат от около 70 милиона евро годишно при винетките до около 110 милиона евро през 2027 г.

Как да платите Via Toll в Литва

Можете да платите Via Toll по четири начина. Кой от тях е подходящ за вас, зависи от това колко често вашите камиони се движат в Литва.

Via Toll не приема плащания в брой и не можете да платите таксата на бензиностанции. Ако използвате приложението или билети за маршрут, първо регистрирайте фирмата и превозните средства. За автомобили с литовска регистрация системата зарежда техническите данни от регистъра на превозните средства Regitra. Чуждестранните превозвачи трябва да имат подготвени категорията, броя на осите и евростандарта на всяко превозно средство.

Плащане на Via Toll с Eurowag

Ако вашите камиони вече имат EVA OBU, добавянето на Литва е бързо и лесно. Като доставчик на Европейска услуга за електронно събиране на такси (EETS) , Eurowag позволява на вашите камиони да плащат Via Toll със същото устройство, което вече използват за пътни такси в Полша, Германия, Чехия и други страни. Eurowag се грижи за регистрацията и настройката, а вие плащате таксите автоматично след пътуването.

Разликата се усеща в ежедневната работа. С приложението Via Toll шофьорът трябва да помни да го стартира преди всяко пътуване по платен път, а телефонът трябва да бъде зареден. Камерите проверяват в реално време дали приложението работи. С бордово устройство (OBU) таксата се отчита автоматично, без да зависи от шофьора.

Колко струва неплатената пътна такса за камион в Литва 

Шофирането по платени пътища без заплащане на такса може да доведе до глоба от 700 до 1000 евро за водача, собственика или управителя на превозното средство. Глоба от 700 евро се равнява на пътната такса за 2027 г. за около 5900 км пробег с камион от клас Euro VI с 5 или повече оси. Това е повече от два пъти дължината на цялата мрежа от платени пътища в Литва.

Камерите идентифицират превозните средства по платените участъци и автоматично докладват за неплатени пътувания в системата. Via Lietuva разширява мрежата от около 450 точки за наблюдение до около 670, като добавя 216 нови камери.