Putevi sa naplatom u Češkoj

Ostati u toku sa trenutnim zahtevima za putarinu u Češkoj može biti teško, jer su ovi zahtevi često podložni promenama. Imajući ovo na umu, ispitajmo češki sistem naplatine, uključujući trenutne zahteve i propise, pre nego što razgovaramo o tome kako vozači mogu pojednostaviti proces kretanja ovim putevima.

Kratak uvod u putarine uopšte

Putarine su vrsta poreza koji vlade ili privatni subjekti naplaćuju za korišćenje određenih puteva, mostova ili tunela.Naknade prikupljene od putarina koriste se za plaćanje troškova izgradnje novih puteva ili održavanja i poboljšanja postojećih.

Sistem putarine je termin koji se koristi za opisivanje različitih metoda naplate za određene putarine. U Evropi se trenutno koristi više sistema putarine, u zavisnosti od zemlje ili upravnog tela. Uopšteno govoreći, ovi sistemi spadaju u jednu od četiri kategorije: Slobodan protok, otvorena, vinjeta i eurovinjeta. Svaki sistem ima malo drugačije propise, opcije plaćanja i metode obračuna, što vozačima može otežati da budu informisani o najaktuelnijim standardima za svaku zemlju u koju putuju.

Sistem putarine u Češkoj

U Češkoj, sva vozila sa najmanje četiri točka koja teže manje od 3,5 tone moraju da nabave vinjetu za korišćenje naplatnih puteva. Ove vinjete (eDalNice) su potpuno elektronske i zahtevaju da se vozilo registruje i plati unapred putem veb stranice edalnice.cz, samoposlužnog kioska ili jednog od fizičkih prodajnih mesta.

Vozači mogu birati između tri opcije za dužinu vremena za koje važi vinjeta eDalnice - 10 dana, 30 dana ili godinu dana. Sprovođenje ovih vinjeta vrši se skeniranjem registarske tablice vozila kako bi se uverilo da je kupljena važeća eDalnica, sa velikom kaznom koja se naplaćuje za sve koji su uhvaćeni kako voze putevima sa naplatom bez nje.

Za vozila sa najmanje četiri točka koja teže više od 3,5 tone, Češka Republika koristi poseban sistem putarine poznat kao Elektronska naplata putarine sistem (ETC). Ovaj sistem koristi satelitsku tehnologiju za nadgledanje puteva sa naplatom naplatine. Koristi se zajedno sa Evropska elektronska usluga putarine (EETS), i zahteva da sva vozila koja ispunjavaju gore navedene zahteve budu opremljena Ugrađena jedinica (OBU).

OBU vozila će čuvati podatke o pređenoj udaljenosti na putevima sa naplatom i preneti te informacije centralnom informacionom sistemu. Naknada za putarinu se zatim određuje pomoću ove udaljenosti i uzima u obzir faktore kao što su klasa emisije vozila, tip, broj osovina, doba dana i doba godine prilikom izračunavanja dugovanog iznosa. Vozači mogu da koriste kalkulator cestarine kamiona (kao što je ovaj) da bi dobili približnu predstavu o putarini koju bi imali za vožnju određenom rutom.

Neki ograničenja korišćenja čeških puteva sa naplatom prijaviti se za vozila težine preko 7,5 tona nedeljom i državnim praznicima od 13:00 do 20:00. Pored toga, u periodu od 1. jula do 31. avgusta ova vozila su zabranjena petkom od 17:00 do 21:00, a subotom od 7:00 do 13:00. Izuzeci su dozvoljeni za vozila za hitne slučajeve ili osnovna vozila, vozila za izgradnju i održavanje puteva ili transportna vozila koja prevoze određeni teret kao što je stoka.

Istorija putarina u Češkoj

Putevi sa naplatom cestarine postoje u Češkoj od srednjovekovnog perioda, sa putarinama nametnutim za mostove i određene delove puta kako bi se pomoglo u finansiranju njihove izgradnje i održavanja. Pod austrougarskom vlašću, naplatne tačke su postavljene duž naplatnih puteva, gde bi naplaćivači naplaćivali naknade od putnika.

Nakon uspostavljanja Čehoslovačke 1918. godine, naplatni putevi nastavili su da igraju glavnu ulogu u finansiranju izgradnje novih putnih mreža. Tokom ovog perioda, putarine su postavljene na strateškim tačkama duž glavnih puteva, a putarine bi se naplaćivale ručno.

Češka je 2007. godine implementirala ETC sistem koji se trenutno koristi. Ovaj elektronski sistem zamenili su tradicionalne naplatne kabine korišćenjem OBU-ova i vinjeta za praćenje upotrebe vozila i automatsko izračunavanje naknada za putarinu. ETC sistem rezultirao je poboljšanom efikasnošću, smanjenim zagušenjima i tačnijom naplatom putarine.

Sledeća velika inovacija na češkim putevima sa naplatom cestarine došla je u decembru 2019. godine, kada SkiToll satelitska tehnologija je sproveden. Ovaj sistem je omogućio još efikasnije puteve potpunim zamenom upotrebe portala za praćenje puteva sa naplatom. To je učinjeno još pogodnijim za vozače kroz integraciju sa EETS sistemom, omogućavajući upotrebu jedan OBU za plaćanje putarine u više evropskih zemalja.

Cene, propisi i specifični detalji puteva sa naplatom naplatine u Češkoj nastavljaju da se vremenom razvijaju. Sve ovo podleže nacionalnom zakonodavstvu i politikama koje imaju za cilj održavanje i poboljšanje infrastrukture u celoj zemlji.

Eurowag može pomoći u upravljanju plaćanjem putarine u Češkoj

Eurowag je tu da pomogne vašoj floti da upravlja plaćanjem za češke puteve sa naplatom putarine i širom Evrope. Kao prva platforma koja nudi EETS sertifikovani OBU za upotrebu u Češkoj Republici, posvećeni smo pružanju našim klijentima najnovije tehnologije i najbolja rešenja za plaćanje za sve njihove potrebe.

Imajući na umu ovu posvećenost, ponosno nudimo naše Eurowag EETS OBU (EVA). EVA je integrisano rešenje za plaćanje dizajnirano za flote svih veličina, sa moćnim softverom za upravljanje voznim parkom, pojednostavljenim plaćanjem putarine u mnogim evropskim zemljama i tehnologijom protiv prevare sve u jednom uređaju.

EVA omogućava vašim vozačima da efikasno putuju češkim putevima sa naplatom naplate i neprimetno širom većeg dela Evrope. Takođe obezbeđuje sve informacije o plaćanju putarine u celoj floti na jednoj pogodnoj fakturi. Pored toga, ona gura sva ažuriranja naknada, propisa i ograničenja na češkim putevima sa naplatom naplate preko vazduha, bez potrebe za zamenom uređaja kada se promene primene.

Kontaktirajte nas danas da vidimo kako Eurowag održava kamionske kompanije da se kreću širom Češke i širom Evrope.

Saznajte više o sistemu naplatine za kamione u Češkoj.