Kas jums jāzina par tahogrāfa kļūdām

Zināmas kļūdas digitālajos tahogrāfos

“Karte ir izmesta pati” vai kļūda “Pēdējā kartes sesija nav pareizi slēgta” — tas ir ļoti bieži sastopams pārkāpums, kuru pirms vadītāja darba laika aprēķināšanas ir jāpārbauda. Problēma var rasties no fiziskas problēmas, kas saistītas ar vadītāja karti vai pašu tahogrāfu, kā rezultātā datu ierakstīšana notiek nepareizi.

Parasti scenārijs izskatās šādi: vadītāja karte tiek negaidīti izmesta, un tajā uzrakstītie dati ir neprecīzi. Šādos gadījumos darbības var tikt reģistrētas nepareizi — piemēram, visu periodu var reģistrēt kā atpūtas laiku, pat ja vadītājs brauca, vai arī var parādīties nepārtraukta 20 stundu braukšanas sesija, kaut arī vadītājs faktiski veica pārtraukumus. Dažreiz, atkārtoti ievietojot karti, tahogrāfs pieprasa manuālu ierakstu par visu laiku, kurā vadītājs vadīja transportlīdzekli.

Piemērs no Inelo programmatūras 4Trans

Kā parādīts programmatūras 4Trans piemērā no Inelo, viena vadītāja karte reģistrēja nepārtrauktu braukšanu no 01:00 līdz 11:52, kas patiesībā nenotika. Šajā gadījumā tahogrāfa dati bija pareizi un tie būtu jāizmanto norēķinā. Šādu kļūdu rašanos cita starpā var pārbaudīt, pārskatot manipulācijas brīdinājumus 4Trans sistēmā.

“Laika ceļojums” — automātiska tahogrāfa kalibrēšana, pamatojoties uz nepareiziem GNSS datiem

Šajā kļūdā tahogrāfs maina UTC laiku, kurā tas reģistrē datus bojātu GNSS signālu dēļ. Rezultāts var būt, piemēram, pilna gada “laika lēciens”. Vienu vai divas dienas tahogrāfs reģistrē datus tā, it kā tas būtu nākotnē, pirms atgriežas normālā stāvoklī. Diemžēl bez OSNMA tehnoloģijas nav iespējams novērst šādus incidentus. Tas var izraisīt arī vēlākas komplikācijas, jo vadītājam galu galā var nākties nomainīt karti, lai izvairītos no dubultu ierakstu reģistrēšanas gadu vēlāk. Par laimi, šādi gadījumi ir ļoti reti.

GNSS pozīcijas iesaldēšana

Reizēm tahogrāfiem neizdodas atjaunināt GNSS pozicionēšanu, parādot ziņojumu, ka GNSS signāls nav pieejams. Ja tas notiek bieži un ne, piemēram, tuneļa pārejas laikā, tahogrāfs jāpārbauda servisa centram.

Tehniskā sertifikāta kļūda VDO G2V2 tahogrāfos

Failos, kas lejupielādēti no VDO G2V2 ierīcēm, tehniskajā sadaļā var būt nederīgs paraksts, kas neļauj augšupielādēt programmatūrā.

Šī problēma var rasties arī mēģinot drukāt tehniskos datus no transportlīdzekļa. Parasti tas rodas, ja numura zīmes numurs vispirms tika ievadīts tahogrāfā, izmantojot uzņēmuma karti. Ražotājs ir identificējis problēmu un izdevis oficiāls paziņojums savā tīmekļa vietnē.

Ziņojums “Aparatūras viltošana” vai kļūda “GNSS anomālija” Stoneridge G2V2 tahogrāfos

Ražotājs ir izdevis servisa norādījumus par to, kā rīkoties šo kļūdu gadījumā. Attiecīgie dokumenti ir pieejami angļu valodā divos pievienotos PDF faili.

Citas iespējamās tahogrāfu problēmas un gaidāmais tahogrāfa nomaiņas termiņš starptautiskajos pārvadājumos

• Automātisko robežu šķērsošanas ierakstu trūkums VDO G2V2 tahogrāfos, ja tos izmanto kopā ar G1 un G2V1 vadītāja kartēm.
• G2V2 draivera karšu lasīšana ar novecojušām ierīcēm, kurās nav iekļauti robežšķērsošanas ieraksti.
• Ierobežotā G1 un G2V1 karšu atmiņas ietilpība var nebūt pietiekama pārbaudēm, kurām nepieciešami 56 dienu ieraksti, sākot no 2025. gada 1. janvāra.
• Bojāti ikdienas sertifikāti Stoneridge tahogrāfa datos, kas notika no brīža, kad tahogrāfs tika bloķēts ar uzņēmuma karti, līdz vadītāja kartes vēlākai ievietošanai.
• Attālo nolasījumu bloķēšana dažos VDO G2V1 tahogrāfos, ja izmantota nederīga uzņēmuma karte.

Kopsavilkums

• Lai samazinātu problēmu risku pārbaudēs uz ceļa, ir svarīgi nodrošināt, ka tahogrāfi darbojas pareizi, un nekavējoties reaģēt, ja rodas kļūdas. Regulāra datu analīze gan no tahogrāfiem, gan vadītāja kartēm ir atslēga, lai pārbaudītu precizitāti.
• Ja rodas problēma, vislabākā pieeja ir sazināties ar servisa centru, kas atbild par aprīkojumu. Daudzos gadījumos ir svarīgi dokumentēt, kas apstiprina pareizu ierīču darbību. Autovadītājiem jābūt arī apmācītiem, kā reaģēt šādās situācijās. Ražotāja oficiālo komunikāciju uzraudzība un pastāvīga kontakta uzturēšana ar tahogrāfu pakalpojumu sniedzējiem var arī atvieglot ātrāku reaģēšanu uz tehniskiem jautājumiem.
• Mēs aktīvi strādājam, lai mazinātu problēmas, kas saistītas ar tahogrāfu, palīdzot klientiem saglabāt nepārtrauktību transporta darbībās un izvairīties no negaidītām izmaksām.

Visbeidzot, mēs aicinām jūs apmeklēt mūsu bezmaksas tīmekļa semināri, kur mēs sniedzam būtiskas zināšanas par šīm un saistītajām tēmām.