Populárne vyhľadávania
Slovensko má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá slúži ako kľúčová dopravná tepna pre domáci aj medzinárodný obchod. Aby zaistil údržbu a rozvoj svojich ciest, zaviedol slovenský štát mýtny systém, ktorý sa vzťahuje na určité vozidlá. Ak plánujete prejsť Slovenskom s nákladným vozidlom, čítajte ďalej: v tomto článku nájdete všetko podstatné.
Mýtny systém na Slovensku sa vzťahuje na všetky vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony. Je založený na kombinácii satelitnej technológie GPS, mikrovlnnej technológie DSRC a technológie GSM/GPRS, ktorá umožňuje presný výber mýta pre nákladné vozidlá vďaka sledovaniu vozidiel v reálnom čase. Systém bol spustený 1. januára 2010 a dnes pokrýva rozsiahlu sieť diaľnic, rýchlostných ciest a vybraných ciest I. a II. triedy.
Druhy mýta na Slovensku
Od 15. marca 2024 je slovenský trh s mýtom otvorený poskytovateľom Európskej služby elektronického mýta (EETS), takže nákladné vozidlá nad 3,5 tony už nie sú závislé od jediného národného prevádzkovateľa. V súčasnosti je autorizovaných niekoľko poskytovateľov EETS, medzi nimi aj Eurowag. Od 1. januára 2027 mieni Národná diaľničná spoločnosť (NDS) prevádzkovať výber mýta vo vlastnej réžii, keďže sa rozhodla nepredĺžiť zmluvu so spoločnosťou SkyToll. Najjednoduchšou voľbou pre medzinárodné flotily je palubná jednotka s certifikáciou EETS, napríklad EVA OBU od Eurowagu, ktorá pokrýva Slovensko spolu s Českom, Maďarskom, Rakúskom, Nemeckom, Poľskom a ďalšími krajinami na jednu zmluvu a jednu faktúru.
Existujú dva spôsoby platby:
Presné sadzby za kilometer závisia od vyššie uvedených faktorov a pravidelne sa aktualizujú. Pred kalkuláciou trasy si overte aktuálnu tabuľku sadzieb na emyto.sk.
Pred zavedením elektronického výberu mýta vyberalo Slovensko mýto ručne prostredníctvom mýtnych búdok na diaľniciach. Tento ručný systém fungoval až do 1. januára 2010, keď Slovensko zaviedlo elektronický výber mýta pomocou palubných jednotiek nainštalovaných vo vozidlách.
Do roku 2014 pokrýval mýtny systém približne 17 770 kilometrov vybraných cestných úsekov a patril vtedy k najrozsiahlejším sieťam elektronického mýta v EÚ. Dňa 1. septembra 2020 boli zo spoplatnenej siete vyradené cesty III. triedy, čím sa sieť skrátila na 8 141 kilometrov. Po sprevádzkovaní nových úsekov diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R2 dosahovala sieť k 1. januáru 2026 približne 8 310 kilometrov.
Eurowag ponúka komplexné riešenie pre platbu mýta na Slovensku. Ak si vyberiete naše služby, získate:
Okrem toho ponúkame našim zákazníkom exkluzívne zľavy na mýto a palivovými kartami Eurowag možno vo vybraných krajinách platiť elektronické diaľničné známky. Naša jedinečná Eurowag EETS OBU (EVA) spája mýtne riešenia, správu vozového parku a technológiu proti podvodom pri tankovaní. Umožňuje tak sledovanie flotily v reálnom čase, optimalizáciu trás, lepší štýl jazdy a zníženie nákladov na palivo až o 20 %. Vyberte si Eurowag ako svojho partnera pre platbu mýta ešte dnes a využite efektivitu, pohodlie a úspory, ktoré do procesu výberu mýta prinášame.
Mýto sa vzťahuje na vozidlá nad 3,5 tony, ktoré sú sledované pomocou palubnej jednotky podľa prejdenej vzdialenosti. Vozidlá do 3,5 tony namiesto toho používajú elektronickú diaľničnú známku.
Nie. Od marca 2024 je slovenský trh s mýtom otvorený poskytovateľom EETS. Palubná jednotka s certifikáciou EETS, napríklad EVA od Eurowagu, dokáže na jednu zmluvu pokryť Slovensko aj niekoľko susedných krajín.
Od júla 2025 závisia sadzby aj od emisnej triedy CO2 vozidla, pričom čistejšie vozidlá platia za kilometer menej. Aktuálne sadzby nájdete na emyto.sk.
Palubná jednotka EVA od Eurowagu spája platbu mýta, správu vozového parku a ochranu proti podvodom pri tankovaní v jednom zariadení. Podporuje aj následné vyúčtovanie (post-pay), takže najprv jazdíte a platíte neskôr.
Koniec s riadením viacerých mýtnych systémov. S jedinou OBU certifikovanou EETS sú platby mýtneho automatické, presné a každý náklad máte pod kontrolou.
