GTM debug

Veokite teemaks Slovakkias: kõik, mida peate teadma
Clock
Reading time:6
Calendar
4.9.2026

Veokite teemaks Slovakkias: kõik, mida peate teadma

Slovakkial on ulatuslik teedevõrk, mis on oluline transpordikoridor nii siseriiklikule kui ka rahvusvahelisele kaubandusele. Teede korrashoiu ja arendamise tagamiseks on Slovakkia valitsus kehtestanud teemaksusüsteemi, mis kehtib teatud sõidukitele. Kui plaanite Slovakkia teedel veokiga sõita, lugege edasi – selles artiklis käsitleme kõike vajalikku.

Teemaksusüsteem Slovakkias

Slovakkia teemaksusüsteem kehtib kõigile üle 3,5-tonnise täismassiga sõidukitele. See põhineb satelliidipõhise GPS-i, mikrolaine-DSRC ja GSM/GPRS-tehnoloogia kombinatsioonil, mis võimaldab täpset veokite teemaksu kogumist sõidukite reaalajas jälgimise teel. Süsteem käivitati 1. jaanuaril 2010 ja see hõlmab praegu suurt osa kiirteedest, kiirtee-tüüpi maanteedest ning valitud esimese ja teise klassi teedest. 

Teemaksu liigid Slovakkias

  • Elektrooniline teemaks: kehtib üle 3,5-tonnistele sõidukitele. Sõidukitesse paigaldatud pardaüksused (OBU) jälgivad ja arvestavad teemaksu vastavalt teemaksuga kaetud teelõikudel läbitud vahemaale. Teemaksumäärad sõltuvad sõiduki kategooriast, massist, telgede arvust, Euro heitgaasiklassist ja alates 1. juulist 2025 ka sõiduki CO₂-heitgaasiklassist, mistõttu säästlikumad sõidukid maksavad kilomeetri kohta vähem. CO₂-klasse on viis. Enne 1. juulit 2019 esmaregistreeritud sõidukid paigutatakse automaatselt 1. klassi, akutoitel elektri- ja vesiniksõidukid aga 5. klassi, seega tasub paremat klassi tõendada portaali emyto.skkaudu. 
  • Vinjetid: kuni 3,5-tonnised sõidukid kasutavad elektroonilist vinjetti, mis on seotud registreerimismärgiga; füüsilist kleepsu ei ole. Saadaval on neli valikut: 1 päev, 10 päeva, 30 päeva ja 365 päeva. Ühepäevane vinjett võeti kasutusele 1. augustil 2024, mil kalendriaasta vinjett asendati 365-päevase jooksva vinjetiga.

Veokite teemaksu tasumine Slovakkias

Alates 15. märtsist 2024 on Slovakkia teemaksuturg avatud Euroopa elektroonilise teemaksu teenuse (EETS) pakkujatele, mistõttu üle 3,5-tonnised veokid ei sõltu enam ühest riiklikust operaatorist. Praegu on volitatud kolm EETS-i pakkujat, sealhulgas Eurowag. Alates 1. jaanuarist 2027 kavatseb riiklik kiirtee-ettevõte (NDS) teemaksu kogumist ise korraldada, olles otsustanud mitte pikendada lepingut SkyTolliga. Rahvusvaheliste autoparkide jaoks on lihtsaim lahendus EETS-sertifikaadiga pardaüksus, näiteks Eurowagi EVA OBU, mis katab ühe lepingu ja ühe arvega nii Slovakkia kui ka Tšehhi, Ungari, Austria, Saksamaa, Poola ja teised riigid.

Maksmiseks on kaks võimalust:

  • Ettemaks: teemaks tasutakse ette. Kasutajad kannavad kontole vahendid, tagades piisava saldo eeldatavate teemaksukulude katmiseks.
  • Järelmaks: Teemaksu arved esitatakse pärast seda, kui sõiduk on tasulistel teedel liikunud. See on autoparkide puhul tavapärane arveldusviis.

Täpsed kilomeetripõhised tariifid sõltuvad ülaltoodud teguritest ja neid uuendatakse regulaarselt. Kontrollige kehtivat tariifitabelit veebilehel emyto.sk  enne marsruudi hinna arvutamist.

Slovakkia teemaksude ajalugu

Enne elektroonilist teemaksukogumise süsteemi kogus Slovakkia teemaksu käsitsi kiirteedel asuvates maksepunktides. See käsitsi süsteem kehtis kuni 1. jaanuarini 2010, mil Slovakkia võttis kasutusele elektroonilise teemaksukogumise, kasutades sõidukitesse paigaldatud pardaüksusi.

2014. aastaks hõlmas teemaksusüsteem ligikaudu 17 770 kilomeetrit määratletud teelõike, mis oli toona üks ulatuslikumaid elektroonilisi teemaksuvõrke EL-is. III klassi teed eemaldati tasulisest võrgust 1. septembril 2020, vähendades selle 8141 kilomeetrini, ning 1. jaanuaril 2026 oli võrgu pikkus pärast uute D1 ja R2 lõikude lisamist umbes 8310 kilomeetrit.

Kuidas saab Eurowag teid Slovakkia teemaksudega aidata?

Eurowag pakub Slovakkias terviklikku teemaksu tasumise lahendust. Meie teenuseid valides saate järgmised eelised:

  1. Individuaalne hinnakujundus: kohandatud hinnad, mis maksimeerivad kokkuhoidu ja pakuvad konkurentsivõimelisi tariife.
  2. EETS-sertifikaadiga teemaksuseadmete lihtne paigaldus: loodud mugavaks teemaksu tasumiseks mitmes riigis.
  3. Täielik Euroopa tasuliste teede katvus: sujuv ligipääs tasulistele teedele nii riigipiiride üleselt kui ka riigisiseselt.
  4. Järelmaksurežiim: sõida esmalt ja maksa hiljem, mis annab sulle paindlikkuse ja meelerahu.

Lisaks nendele funktsioonidele pakume oma klientidele eksklusiivseid teemaksuallahindlusi ja Eurowagi kütusekaartidega saab tasuda elektrooniliste vinjettide eest valitud riikides. Meie ainulaadne Eurowag EETS OBU (EVA) ühendab endas teemaksulahendused, autopargi halduseja kütusepettuste ennetamise tehnoloogia, võimaldades autopargi reaalajas jälgimist, marsruutide optimeerimist, juhtide jõudluse parandamist ja kütusekulude vähendamist kuni 20%. Valige Eurowag oma teemaksupartneriks juba täna ja kogege tõhusust, mugavust ning kulude kokkuhoidu, mida meie teemaksu kogumise protsessi toome.

Korduma kippuvad küsimused

Millised sõidukid peavad Slovakkias elektroonilist teemaksu maksma?

Teemaks kehtib üle 3,5-tonnistele sõidukitele, mida jälgitakse läbitud vahemaa alusel OBU kaudu. Kuni 3,5-tonnised sõidukid kasutavad selle asemel elektroonilist vinjetti.

Kas ma vajan Slovakkia teemaksu tasumiseks SkyTolli?

Ei, alates 2024. aasta märtsist on Slovakkia teemaksuturg avatud EETS-teenuse pakkujatele. EETS-sertifikaadiga OBU, nagu Eurowagi OBU EVA, võib ühe lepinguga katta nii Slovakkia kui ka mitmed naaberriigid.

Kuidas mõjutab CO₂-heitkoguste klass Slovakkia teemaksumäärasid?

Alates 2025. aasta juulist sõltuvad määrad ka sõiduki CO₂-heitkoguste klassist, kusjuures keskkonnasõbralikumad sõidukid maksavad kilomeetri kohta vähem. Kontrollige kehtivaid tariife veebilehelt emyto.sk.

Kuidas saab Eurowag aidata Slovakkia teemaksude puhul?

Eurowagi OBU EVA seade ühendab endas teemaksu tasumise, autopargi halduse ja kütusepettuste ennetamise. See toetab ka järelmaksuga arveldamist, mis tähendab, et sõidate esmalt ja maksate hiljem.

Mail box

Olge kursis ja tellige meie uudiskiri

Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.