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Eslovaquia dispone de una amplia red de carreteras que sirve como una vía de transporte esencial para el comercio nacional e internacional. Para garantizar el mantenimiento y el desarrollo de sus carreteras, el Estado eslovaco implantó un sistema de peaje que se aplica a determinados vehículos. Si tiene previsto atravesar Eslovaquia con un camión, siga leyendo: en este artículo encontrará todo lo importante.
El sistema de peaje en Eslovaquia se aplica a todos los vehículos con una masa superior a 3,5 toneladas. Se basa en una combinación de tecnología por satélite GPS, tecnología de microondas DSRC y tecnología GSM/GPRS, que permite un cobro preciso del peaje para camiones mediante el seguimiento de los vehículos en tiempo real. Se puso en marcha el 1 de enero de 2010 y hoy abarca una amplia red de autopistas, autovías y carreteras seleccionadas de primera y segunda categoría.
Tipos de peaje en Eslovaquia
Desde el 15 de marzo de 2024, el mercado eslovaco del peaje está abierto a los proveedores del Servicio Europeo de Telepeaje (EETS), por lo que los camiones de más de 3,5 toneladas ya no dependen de un único operador nacional. Actualmente hay varios proveedores de EETS autorizados, entre ellos Eurowag. A partir del 1 de enero de 2027, la compañía nacional de autopistas NDS tiene previsto gestionar el cobro del peaje de forma interna, tras decidir no prorrogar su contrato con SkyToll. La opción más sencilla para las flotas internacionales es una unidad de a bordo certificada EETS, como la EVA OBU de Eurowag, que cubre Eslovaquia junto con Chequia, Hungría, Austria, Alemania, Polonia y otros países con un solo contrato y una sola factura.
Existen dos modalidades de pago:
Las tarifas exactas por kilómetro dependen de los factores anteriores y se actualizan periódicamente. Consulte la tabla de tarifas actual en emyto.sk antes de calcular una ruta.
Antes del sistema de cobro electrónico, Eslovaquia cobraba los peajes manualmente, mediante cabinas situadas en sus autopistas. Este sistema manual estuvo en vigor hasta el 1 de enero de 2010, cuando Eslovaquia introdujo el cobro electrónico del peaje con unidades de a bordo instaladas en los vehículos.
En 2014, el sistema de peaje abarcaba aproximadamente 17.770 kilómetros de tramos de carretera determinados y era entonces una de las redes de peaje electrónico más extensas de la UE. El 1 de septiembre de 2020, las carreteras de tercera categoría se retiraron de la red de peaje, reduciéndola a 8.141 kilómetros. Tras la puesta en servicio de nuevos tramos de la autopista D1 y la autovía R2, la red alcanzó aproximadamente 8.310 kilómetros el 1 de enero de 2026.
Eurowag ofrece una solución integral para el pago del peaje en Eslovaquia. Al elegir nuestros servicios, se beneficia de:
Además, ofrecemos a nuestros clientes descuentos exclusivos en peajes, y con las tarjetas de combustible Eurowag se pueden pagar viñetas electrónicas en determinados países. Nuestra exclusiva Eurowag EETS OBU (EVA) combina soluciones de peaje, gestión de flotas y tecnología de protección contra el fraude en el repostaje. Así, permite la supervisión de la flota en tiempo real, la optimización de rutas, un mejor estilo de conducción y una reducción de los costes de combustible de hasta el 20 %. Elija Eurowag como su socio para el pago del peaje hoy mismo y experimente la eficiencia, la comodidad y el ahorro que aportamos a su proceso de cobro de peajes.
El peaje se aplica a los vehículos de más de 3,5 toneladas, que se controlan mediante una unidad de a bordo en función de la distancia recorrida. Los vehículos de hasta 3,5 toneladas utilizan en su lugar una viñeta electrónica.
No. Desde marzo de 2024, el mercado eslovaco del peaje está abierto a los proveedores de EETS. Una unidad de a bordo certificada EETS, como la EVA de Eurowag, puede cubrir Eslovaquia y varios países vecinos con un solo contrato.
Desde julio de 2025, las tarifas también dependen de la clase de emisiones de CO2 del vehículo, y los vehículos más limpios pagan menos por kilómetro. Consulte las tarifas actuales en emyto.sk.
La unidad de a bordo EVA de Eurowag combina el pago del peaje, la gestión de flotas y la protección contra el fraude en el repostaje en un solo dispositivo. Además, admite la facturación en pospago (post-pay), de modo que circule primero y pague después.
