Slovaška ima razvejano cestno omrežje, ki predstavlja ključno prometno pot za domačo in mednarodno trgovino. Za zagotavljanje vzdrževanja in razvoja cest je slovaška vlada uvedla cestninski sistem, ki velja za določena vozila. Če nameravate s tovornjakom voziti po Slovaški, nadaljujte z branjem, saj bomo v tem članku obravnavali vse, kar morate vedeti.

Cestninski sistem na Slovaškem velja za vsa vozila z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone. Temelji na kombinaciji satelitske tehnologije GPS, mikrovalovne tehnologije DSRC in tehnologije GSM/GPRS, ki omogoča natančno cestninjenje tovornih vozil s sledenjem vozil v realnem času. Sistem je bil uveden 1. januarja 2010 in trenutno zajema obsežno omrežje avtocest, hitrih cest ter izbranih cest prvega in drugega razreda.
Od 15. marca 2024 je slovaški trg cestninjenja odprt za ponudnike evropske storitve elektronskega cestninjenja (EETS), zato tovorna vozila nad 3,5 tone niso več vezana na enega nacionalnega operaterja. Trenutno so pooblaščeni trije ponudniki EETS, med njimi tudi Eurowag. Od 1. januarja 2027 namerava Nacionalna družba za avtoceste (NDS) cestninjenje izvajati sama, potem ko se je odločila, da ne bo podaljšala pogodbe s podjetjem SkyToll. Najenostavnejša možnost za mednarodne vozne parke je naprava za cestninjenje s certifikatom EETS, kot je Eurowagova EVA OBU, ki v okviru ene pogodbe in na enem računu zajema Slovaško ter Češko, Madžarsko, Avstrijo, Nemčijo, Poljsko in druge države.
Na voljo sta dva načina plačila:
Točne tarife na kilometer so odvisne od zgoraj navedenih dejavnikov in se redno posodabljajo; preverite trenutno tarifno tabelo na emyto.sk preden izračunate ceno poti.
Pred uvedbo elektronskega sistema za cestninjenje je Slovaška cestnino pobirala ročno na cestninskih postajah na avtocestah. Ta ročni sistem je bil v veljavi do 1. januarja 2010, ko je Slovaška uvedla elektronsko cestninjenje z uporabo v vozilo vgrajenih naprav.
Do leta 2014 je cestninski sistem zajemal približno 17.770 kilometrov določenih cestnih odsekov, kar je bilo takrat eno najobsežnejših elektronskih cestninskih omrežij v EU. Ceste III. reda so bile iz cestninskega omrežja odstranjene 1. septembra 2020, s čimer se je omrežje skrajšalo na 8.141 kilometrov, 1. januarja 2026 pa je po dodanih novih odsekih D1 in R2 obsegalo približno 8.310 kilometrov.
Eurowag ponuja celovito rešitev za plačevanje cestnine na Slovaškem. Z izbiro naših storitev pridobite:
Poleg teh funkcij našim strankam nudimo ekskluzivne popuste na cestnine in Kartice za gorivo Eurowag lahko uporabite za plačilo elektronskih vinjet v izbranih državah. Naša edinstvena naprava Eurowag EETS OBU (EVA) združuje rešitve za cestninjenje, upravljanje voznega parkater tehnologijo za preprečevanje goljufij pri točenju goriva, kar omogoča spremljanje voznega parka v realnem času, optimizacijo poti, izboljšano učinkovitost voznikov in do 20-odstotno znižanje stroškov goriva. Izberite Eurowag za svojega partnerja pri plačevanju cestnin še danes in izkusite učinkovitost, priročnost ter prihranke, ki jih prinašamo v vaš postopek cestninjenja.
Cestnina za vozila nad 3,5 tone se obračunava na podlagi prevožene razdalje s pomočjo naprave OBU. Za vozila do 3,5 tone se namesto tega uporablja elektronska vinjeta.
Ne, od marca 2024 je slovaški trg cestninjenja odprt za ponudnike storitev EETS. EETS-certificirana naprava OBU, kot je Eurowagova OBU EVA, lahko pokriva Slovaško in več sosednjih držav v okviru ene same pogodbe.
Od julija 2025 so cestnine odvisne tudi od emisijskega razreda CO₂ vozila, pri čemer čistejša vozila plačajo manj na kilometer. Trenutne tarife preverite na spletnem mestu emyto.sk.
Naprava OBU EVA podjetja Eurowag združuje plačevanje cestnin, upravljanje voznega parka in preprečevanje goljufij pri točenju goriva v eni sami enoti. Podpira tudi naknadno plačilo, kar pomeni, da najprej vozite, plačate pa pozneje.


