Slovačka poseduje razvijenu putnu mrežu koja predstavlja ključnu saobraćajnicu za domaći i međunarodni transport robe. Kako bi osigurala održavanje i razvoj puteva, slovačka vlada je uvela sistem naplate putarine koji se primenjuje na određena vozila. Ukoliko planirate da vozite kamion kroz Slovačku, nastavite sa čitanjem, jer ćemo u ovom članku obraditi sve što treba da znate.

Sistem naplate putarine u Slovačkoj odnosi se na sva vozila teža od 3,5 tone. Zasnovan je na kombinaciji satelitske GPS tehnologije, mikrotalasne DSRC i GSM/GPRS tehnologije, što omogućava preciznu naplatu putarine za kamione putem praćenja vozila u realnom vremenu. Sistem je pokrenut 1. januara 2010. godine i trenutno pokriva veliku mrežu autoputeva, brzih puteva i odabranih puteva prvog i drugog reda.
Od 15. marta 2024. godine, slovačko tržište naplate putarine otvoreno je za pružaoce Evropskog elektronskog servisa za naplatu putarine (EETS), tako da kamioni preko 3,5 tone više ne zavise od jednog nacionalnog operatera. Trenutno su ovlašćena tri EETS provajdera, uključujući Eurowag. Od 1. januara 2027. godine, Nacionalna kompanija za autoputeve (NDS) namerava da samostalno upravlja naplatom putarine, nakon odluke da ne produži ugovor sa kompanijom SkyToll. Najjednostavnija opcija za međunarodne vozne parkove je EETS sertifikovani uređaj za naplatu putarine, kao što je Eurowag-ov EVA OBU, koji pokriva Slovačku, zajedno sa Češkom, Mađarskom, Austrijom, Nemačkom, Poljskom i drugim zemljama, uz jedan ugovor i jednu fakturu.
Postoje dva načina plaćanja:
Tačne tarife po kilometru zavise od gore navedenih faktora i redovno se ažuriraju, proverite trenutnu tarifnu tabelu na emyto.sk pre planiranja troškova rute.
Pre uvođenja elektronskog sistema za naplatu putarine, Slovačka je putarinu naplaćivala ručno na naplatnim rampama na svojim autoputevima. Ovaj ručni sistem bio je na snazi do 1. januara 2010. godine, kada je Slovačka uvela elektronsku naplatu putarine pomoću uređaja instaliranih u vozilima.
Do 2014. godine sistem naplate pokrivao je približno 17.770 kilometara određenih putnih deonica, što je u to vreme bila jedna od najobimnijih mreža za elektronsku naplatu putarine u EU. Putevi III klase uklonjeni su iz mreže sa naplatom putarine 1. septembra 2020. godine, čime je ona smanjena na 8.141 kilometar, a mreža je 1. januara 2026. godine iznosila oko 8.310 kilometara nakon dodavanja novih deonica D1 i R2.
Eurowag nudi sveobuhvatno rešenje za plaćanje putarine u Slovačkoj. Odabirom naših usluga dobijate:
Pored ovih funkcija, našim klijentima nudimo ekskluzivne popuste na putarine, a Eurowag kartice za gorivo se mogu koristiti za plaćanje elektronskih vinjeta u odabranim zemljama. Naš jedinstveni Eurowag EETS OBU (EVA) objedinjuje rešenja za putarine, upravljanje voznim parkom, kao i tehnologiju za sprečavanje prevara pri točenju goriva, omogućavajući praćenje voznog parka u realnom vremenu, optimizaciju ruta, bolje performanse vozača i smanjenje troškova goriva do 20%. Izaberite Eurowag za svog partnera u plaćanju putarina već danas i iskusite efikasnost, praktičnost i uštede koje donosimo u vaš proces naplate putarine.
Putarina se naplaćuje za vozila preko 3,5 tone, a prati se putem OBU uređaja na osnovu pređenog puta. Za vozila do 3,5 tone koristi se elektronska vinjeta.
Ne, od marta 2024. godine slovačko tržište putarina je otvoreno za EETS provajdere. EETS sertifikovan uređaj za naplatu putarine (OBU), kao što je Eurowag EVA, može pokriti Slovačku i nekoliko susednih zemalja u okviru jednog ugovora.
Od jula 2025. godine, tarife zavise i od klase emisije CO₂ vozila, pri čemu čistija vozila plaćaju manje po kilometru. Trenutne tarife proverite na emyto.sk.
Eurowag OBU EVA uređaj objedinjuje plaćanje putarine, upravljanje voznim parkom i zaštitu od prevara pri točenju goriva. Takođe podržava postpejd plaćanje, što znači da prvo vozite, a plaćate kasnije.


