Evropski sistemi naplate putarine doživeli su izmene u svojim tarifama tokom prvog perioda 2025. godine. Transportna preduzeća širom Evrope sada prilagođavaju svoje operativne troškove nedavnim promenama koje će pratiti i dalje modifikacije očekivane ove godine.
Razvoj evropskih putnih mreža zahteva izmene tarifa putarine. Najnovija prilagođavanja putarine proističu iz potrebe za održavanjem infrastrukturnih sistema i ekoloških programa, uz inflatorna usklađivanja. Evropske države uvode prilagođene putarine kako bi održale svoju putnu infrastrukturu, istovremeno promovišući ekološki prihvatljive metode transporta.
Promene u tarifama putarine značajno se razlikuju među različitim geografskim regionima. Zemlje su usvojile inflatorno usklađene tarife putarine kao svoju primarnu modifikaciju, dok su druge izvršile opsežne promene koje utiču na ekološke prakse i standarde klasifikacije vozila. Uspešno poslovanje flote zavisi od razumevanja ovih detalja u transportnoj industriji od strane operatera.
Nekoliko evropskih zemalja je implementiralo nove strukture tarifa putarine, svaka sa svojim jedinstvenim pristupom restrukturiranju naknada. Pogledajmo specifične promene po zemljama:
Austrija je sprovela jedno od najznačajnijih prilagođavanja, sa ukupnim povećanjem od približno 12,4% od 1. januara 2025. godine. Evo pregleda za najčešću kategoriju vozila (kamion sa CO2 klasom = 1, Euro emisiona klasa = EURO 6 i 4+ osovine):
Za kompletan pregled austrijskih tarifa putarine za 2025. godinu (bez 20% PDV-a):
Od 1. januara 2025. godine, tarife u Poljskoj su povećane za približno 3,3%. Nove cene po kilometru za nacionalne puteve su:
Region je primenio inflatorno usklađivanje od 2,86% od 1. januara 2025. godine. Valonski region Belgije prilagođava naknade za putarinu za 2,86% na osnovu inflacije, što obuhvata povećanje troškova materijala i rada u održavanju putne infrastrukture. Sistem cena zasniva svoje tarife na težini vozila i emisionim kriterijumima kako bi obezbedio smanjene naknade za ekološki prihvatljiva vozila.
Cene bez PDV-a od 1. januara 2025. (€/km)
Skandinavski region takođe beleži promene, pri čemu most Øresund i most Storebaelt povećavaju tarife putarine za kamione. Ovi mostovi, ključni za nordijske logističke operacije, održavaju svoju posvećenost ekološkim inicijativama nudeći zelene popuste za vozila koja ispunjavaju specifične ekološke standarde.
Most Øresund: Tarife za putarinu za kamione biće povećane za približno 1,5% od 1. januara 2025. godine:
Godišnja naknada za ØresundBUSINESS: 292 DKK bez PDV-a. Cene su po putovanju i bez PDV-a. Kamion (preko 9 m) i autobus (preko 10 m) 0 DKK godišnja naknada.
Most Storebælt: Tarife za putarinu za kamione povećaće se za približno 2% od 1. januara 2025. godine. Detalji o novim tarifama dostupni su ovde:
1. Postoji izuzetak za vozila (transport automobila) koja su obuhvaćena posebnim pravilima o dužini vozila opisanim u Uredbi Ministarstva saobraćaja br. 577 od 6. juna 2011. godine, shodno članu 11, stav 4. Izuzetak znači da se za ova vozila i dalje plaća ista cena kao za vozila između 10 i 20 m.
2. Specijalni transporti preko Storebælta su vozila šira od 3,3 m, vozila u klasi težine 101-350 t i/ili šira od 4,5 m, kao i spori transporti ispod 50 km/h. Cena je maksimalna. Pročitajte više o cenama za specijalne transporte.
*Zeleni popust
Ova cena se dodeljuje komercijalnim vozilima koja ispunjavaju uslove za Zeleni popust. To znači da vozilo mora ispunjavati najmanje Euronormu 6, ili biti električno ili vozilo na vodonik. Mora biti registrovano u okviru poslovnog ugovora Storebælt i koristiti automatsko plaćanje.
Francuski sistem auto-puteva primenio je umerena prilagođavanja cena putarine koja su stupila na snagu 1. februara 2025. godine, uz održavanje prosečnog povećanja od 0,92%. Francusko Ministarstvo saobraćaja objavilo je u decembru 2024. godine smanjeno povećanje putarine koje je niže od nedavnih prilagođavanja od 4,75% i 3% u prethodne dve godine.
Operateri voznih parkova koji redovno koriste francuske auto-puteve iskusiće blage efekte na operativne troškove koji proizilaze iz ovih revidiranih cena putarine.
Evropske operacije voznih parkova suočiće se sa široko rasprostranjenim efektima na osnovu ovih izmena tarifa putarine. Različite stope povećanja i datumi primene stvaraju komplikovanu situaciju koja zahteva temeljno finansijsko planiranje zajedno sa operativnim prilagođavanjima. Promene utiču na putne troškove i upravljanje cenama usluga jer direktno utiču na troškove putovanja i metode optimizacije rute.
Na primer, značajno povećanje putarine od 12,4% posebno utiče na austrijske operacije voznih parkova, posebno kada njihova vozila ne ispunjavaju visoke ekološke zahteve. Slično tome, preduzeća koja često koriste most Øresund moraju uzeti u obzir i nove naknade i moguće popuste na osnovu obima kako bi postigla optimalno upravljanje troškovima.
Organizacije koje upravljaju voznim parkovima treba da usvoje ove glavne strategije kada se suočavaju sa prilagođavanjima tarifa putarine:
Analiza planiranih ruta sa pripadajućim troškovima putarine treba da bude vaš prvi strateški korak. Ova procena će pokazati koje rute će doživeti najveće povećanje troškova, kao i alternativne puteve koji mogu ponuditi bolje ekonomske izglede.
Drugo, specifikacije vozila treba optimizovati usklađivanjem sa važećim ekološkim standardima kako bi se ostvarile značajne uštede. Na primer, nadogradnja voznog parka vozilima sa "zelenim" kvalifikacionim statusom za popuste na putarinu za most Storebaelt može doneti koristi u smanjenju troškova.
Treće, korišćenje tehnologije i rešenja za plaćanje putarine može učiniti upravljanje putarinama efikasnijim i doneti nove mere za uštedu troškova. Pronalaženje pravog pružaoca usluga predstavlja ključnu komponentu u ovoj situaciji.
Eurowag rešenja za upravljanje tarifama putarine postoje kako bi efikasno rešavala ova prilagođavanja cena putarine za operatere voznih parkova. Naša integrisana metodologija plaćanja putarine omogućava preduzećima jednostavan pristup mreži putarina širom glavnih evropskih sistema naplate putarine, zajedno sa našom platformom za planiranje ruta koja optimizuje rute koristeći informacije o novim troškovima putarine.
Kombinacija naših kartica za gorivo sa rešenjima za plaćanje putarine omogućava klijentima da dobiju objedinjene račune i detaljne izveštaje koji im pomažu da bolje upravljaju troškovima putarine širom različitih evropskih zemalja. Ova integracija se pokazala izuzetno korisnom zbog sve veće složenosti sistema naplate putarine širom Evrope.
Vreme za pripremu za ove promene je sada. Menadžeri voznih parkova treba da preduzmu nekoliko hitnih koraka:
Budućnost ukazuje na kontinuirano povećanje diferencijacije cena u skladu sa ekološkim standardima. Vozni parkovi se moraju pripremiti za buduće izmene koje će se desiti u Italiji, Španiji i Portugalu, pošto je Francuska već zakazala izmene cena koje počinju 1. februara 2025. godine.
Moderni evropski sistemi naplate putarine će integrisati ekološke mere u svoje procese finansiranja održavanja infrastrukture. Budućnost ukazuje da će preduzeća u transportnoj industriji morati da se fokusiraju na nabavku modernih, ekološki prihvatljivih vozila, zajedno sa naprednim sistemima za upravljanje putarinama, jer oba nude suštinske konkurentske prednosti.
Promenljivi evropski sistem naplate putarine zahteva od kompanija da koriste Eurowag rešenja za plaćanje putarine kako bi optimizovale poslovanje svojih voznih parkova. Naša organizacija koristi stručno znanje zajedno sa integrisanim uslugama kako bi pomogla klijentima da budu ispred promenljivih transportnih uslova i postignu operativnu efikasnost i isplativost.
