Euroopa maksusüsteemide määrad muudeti 2025. aasta esimesel perioodil. Transpordiettevõtted kogu Euroopas kohandavad nüüd oma tegevuskulusid hiljutiste muudatustega, millele järgnevad sel aastal oodatavad täiendavad muudatused.
Euroopa maanteevõrkude arendamine nõuab teemaksutariifide muutmist. Viimased teemaksude kohandused tulenevad vajadusest säilitada infrastruktuuri süsteemid ja keskkonnaprogramme koos inflatsioonikohandustega. Euroopa riigid võtavad kasutusele kohandatud teemaksud, et säilitada oma teedeinfrastruktuuri ja edendada keskkonnasõbralikke transpordimeetodeid.
Teemaksutariifide muutused erinevad erinevates geograafilistes piirkondades oluliselt. Riigid on võtnud esmase muudatusena kasutusele inflatsiooniga kohandatud teemaksu määrad, samas kui teised on teinud ulatuslikke muudatusi, mis mõjutavad keskkonnatavasid ja sõidukite klassifitseerimise standardeid. Laevastiku äri edukas toimimine sõltub sellest, kui ettevõtjad mõistavad neid üksikasju transporditööstuses.
Mitmed Euroopa riigid on rakendanud uusi teemaksutariifi struktuure, millest igaühel on ainulaadne lähenemisviis tasude ümberkorraldamisele. Vaatame konkreetseid muudatusi riikide kaupa:
Austria on rakendanud ühe olulisema kohanduse, mille kogukasv on alates 1. jaanuarist 2025 ligikaudu 12,4%. Siin on jaotus kõige tavalisemate sõidukite kategooriate kohta (veoauto CO2-klassiga = 1, Euro heitkogusklass = EURO 6 ja 4+ teljed):
Täieliku ülevaate Austria maksumääradest aastaks 2025 (ilma 20% käibemaksuta) leiate:
Alates 1. jaanuarist 2025 on Poola tariifid tõusnud ligikaudu 3,3%. Riigiteede uued kilomeetri hinnad on järgmised:
Piirkond on alates 1. jaanuarist 2025 rakendanud 2,86% inflatsiooni korrigeerimist. Belgia Valloonia piirkond kohandab maksutasusid 2,86%, lähtudes inflatsioonist, mis arvestab materiaalkulude ja tööjõukulude suurenemise teeinfrastruktuuri hooldamisel. Hinnakujundussüsteem põhineb oma määrad sõiduki kaalu ja heitkoguste kriteeriumidele, et tagada keskkonnasõbralikele sõidukitele vähendatud tasud.
Hinnad ilma käibemaksuta alates 1. jaanuarist 2025 (€/km)
Ka Skandinaavia piirkonnas on muutusi, Øresundi sild ja Storebaelti sild tõstavad veoautode teemaksu määrasid. Need sillad, mis on Põhjamaade logistikaoperatsioonide jaoks üliolulised, säilitavad oma pühendumuse keskkonnaalgatustele, pakkudes rohelisi allahindlusi konkreetsetele ökoloogilistele standarditele vastavat
Øresundi sild: Veoautode teemaksu tariifid tõusevad alates 1. jaanuarist 2025 ligikaudu 1,5%:
ØResundäri aastatasu: 292 DKK ilma KÄIBEMAKS. Hinnad kehtivad reisi kohta ja v.a. KÄIBEMAKS. Veoauto (üle 9 m) ja buss (üle 10 m) DKK 0 aastatasu.
Storebaelti sild: Veoautode teemaksu tariifid tõusevad alates 1. jaanuarist 2025 umbes 2%. Uute tariifide üksikasjad leiate siit:
1. Erandiks on sõidukid (autovedu), mis on hõlmatud transpordiministeeriumi 6. juuni 2011. aasta täitevmääruses nr 577 kirjeldatud sõiduki pikkuse erieeskirjadega, vt § 11 lõige 4. Erandiks on see, et nende sõidukite eest makstakse endiselt sama hinda kui sõidukitele vahemikus 10—20 m.
2. Spetsiaalsed veod Suurevööl on sõidukid laiemad kui 3,3 m, massiklassi 101-350 t ja/või laiemad kui 4,5 m sõidukid, samuti aeglased veod alla 50 km/h. Hind on maksimaalne hind. Lisateave eritranspordi hindade kohta.
*Roheline allahindlus
See hind antakse tarbesõidukitele, mis vastavad rohelise allahindluse nõuetele. See tähendab, et sõiduk peab vastama vähemalt Euronorm 6-le või olema elektri- või vesiniksõiduk. See peab olema registreeritud Storebælt ärilepingus ja kasutama automaatset makset.
Prantsuse maanteesüsteem rakendas tagasihoidlikke teemaksu määra kohandusi, mis jõustusid alates 1. veebruarist 2025, säilitades samal ajal keskmise tõusu 0,92%. Prantsuse transpordiministeerium teatas detsembris 2024 vähendatud teemaksu tõusust, mis on madalam kui viimase kahe aasta hiljutised 4,75% ja 3% kohandused.
Prantsuse maanteed regulaarselt kasutavad laevastiku operaatorid mõjutavad muudetud teeksude määradest tulenevaid tegevuskulusid kerget mõju.
Euroopa laevastiku operatsioonidele avaldub nende maksutariifide muudatuste põhjal laialdane mõju. Erinevad kasvu määrad ja rakendamise kuupäev loovad keerulise olukorra, mis nõuab põhjalikku finantsplaneerimist koos operatiivsete kohandustega. Muudatused mõjutavad reisikulusid ja teenuste hindade haldamist, kuna need mõjutavad otseselt reisikulusid ja marsruudi optimeerimise meetodeid.
Näiteks ulatuslik 12,4% ulatuslik teeksude tõus mõjutab eriti Austria autopargi tegevust, eriti kui nende sõidukid ei vasta kõrgetele keskkonnanõuetele. Samuti peavad ettevõtted, kes sageli kasutavad Øresundi silda, arvestama nii uute tasude kui ka võimaliku mahupõhise allahindluse, et saavutada optimaalne kulude haldamine.
Laevastikku haldavad organisatsioonid peavad maksutariifide kohandamisel võtma vastu järgmised peamised strateegiad:
Teie esimene strateegiline samm peaks olema plaanitud marsruutide analüüs koos vastavate maksukuludega. Hindamine näitab, millised marsruudid kasvavad kõige rohkem kulusid koos alternatiivsete teedega, mis võivad pakkuda paremaid majandusväljavaateid.
Teiseks vajavad sõidukite spetsifikatsioonid optimeerimist praeguste keskkonnastandardite järgimise kaudu, et saavutada märkimisväärne kulude kokkuhoid. Näiteks, rohelise kvalifikatsiooni staatusega pargi sõidukite täiendamine Storebaelti silla teemaksu allahindluste saamiseks võib pakkuda kulusid vähendavaid eeliseid.
Kolmandaks, tehnoloogia ja teemaksulahenduste kasutamine võib muuta teemaksude haldamise tõhusamaks ja tuua kaasa uusi kulude kokkuhoiu meetmeid. Õige teenusepakkuja leidmine on selles olukorras oluline komponent.
Eurowagis on olemas teemaksutariifide haldamise lahendused, et tõhusalt tegeleda sõidukipargi operaatoritele mõeldud teeksude määra korrigeerimiseks. Meie integreeritud teemaksu maksmise metoodika annab ettevõtetele lihtsa juurdepääsu Euroopa suurematele teemaksusüsteemidele koos meie marsruudi planeerimise platvormiga, mis optimeerib marsruute, kasutades uut teemaksude teavet.
Meie kütusekaartide ja teemaksulahenduste kombinatsioon võimaldab klientidel saada konsolideeritud arveldust ja üksikasjalikke aruandeid, mis aitavad neil teemaksukulusid paremini toime tulla erinevates Euroopa riikides. Integreerimine osutub äärmiselt kasulikuks tänu kogu Euroopas kasvavale teemaksude keerukusele.
Nüüd on aeg nende muudatuste jaoks valmistuda. Laevastiku juhid peaksid astuma mitu viivitamatut sammu:
Tulevik näitab hindade diferentseerimise püsivat kasvu vastavalt keskkonnastandarditele. Laevastikud peavad valmistuma Itaalias, Hispaanias ja Portugalis toimuvateks tulevasteks muudatusteks, kuna Prantsusmaa on juba kavandanud hinnamuutusi algama 1. veebruaril 2025.
Kaasaegsed Euroopa maksusüsteemid ühendavad keskkonnameetmed infrastruktuuri hooldamise rahastamisprotsessidesse. Tulevik näitab, et transporditööstuse ettevõtted peavad keskenduma kaasaegsele ja keskkonnasõbralikule sõidukite omandamisele koos täiustatud teemaksuhaldussüsteemide kõrval, sest mõlemad pakuvad olulist konkurentsieelist.
Muutuv Euroopa maksusüsteem nõuab, et ettevõtted kasutaksid oma autopargi tegevuse optimeerimiseks Eurowagi teemaksu tasumise lahendusi. Meie organisatsioon kasutab asjatundlikke teadmisi koos integreeritud teenustega, et aidata klientidel olla muutuvatest transporditingimustest ees ning saavutada operatiivne efektiivsus ja kulutõhusus.
