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Tolls in Europe: The Guide for Trucking Companies
Calendar
30.1.2023
Clock
9 min
User Simple

Tolls in Europe: The Guide for Trucking Companies

If your trucking and transportation company does business in Europe, you have probably been faced with the challenge of dealing with various toll systems used by each country. Keeping track of the many different toll regulations and toll providers throughout Europe can be frustrating and confusing, especially if your drivers have to deal with them daily. However, with the help of Eurowag’s on-board unit (OBU), your business will be able to manage tolls in multiple countries, and handle payments in one user-friendly system. Before going into more detail about how Eurowag can manage the toll needs of your company, we should define tolls and discuss the various systems used in Europe.

Tolls in Europe: The Guide for Trucking Companies

If your trucking and transportation company does business in Europe, you have probably been faced with the challenge of dealing with various toll systems used by each country. Keeping track of the many different toll regulations and toll providers throughout Europe can be frustrating and confusing, especially if your drivers have to deal with them daily. However, with the help of Eurowag’s on-board unit (OBU), your business will be able to manage tolls in multiple countries, and handle payments in one user-friendly system. Before going into more detail about how Eurowag can manage the toll needs of your company, we should define tolls and discuss the various systems used in Europe.

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Gazole d'hiver et gazole d'été
Calendar
23.11.2022
Clock
5 min
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Gazole d'hiver et gazole d'été

Par rapport aux véhicules avec moteur à allumage commandé, pour lesquels le non-respect des exigences saisonnières en matière de qualité de l'essence n’entraîne que très rarement des problèmes de fonctionnement, les véhicules à moteur Diesel se trouvent complètement à l'opposé. Pour une voiture à essence, le seul risque saisonnier – facile à éviter – concerne l'utilisation d'essence d'hiver (à haute pression de vapeur) lorsque les températures estivales sont élevées. L'acheminement de ce type de carburant du réservoir au moteur peut alors être perturbé par la formation d'un bouchon de vapeur de carburant. Dans le cas du gazole, ses mauvaises propriétés à basse température ne permettront probablement pas à un camion d’arriver à destination lors d’un hiver particulièrement froid.

Gazole d'hiver et gazole d'été

Par rapport aux véhicules avec moteur à allumage commandé, pour lesquels le non-respect des exigences saisonnières en matière de qualité de l'essence n’entraîne que très rarement des problèmes de fonctionnement, les véhicules à moteur Diesel se trouvent complètement à l'opposé. Pour une voiture à essence, le seul risque saisonnier – facile à éviter – concerne l'utilisation d'essence d'hiver (à haute pression de vapeur) lorsque les températures estivales sont élevées. L'acheminement de ce type de carburant du réservoir au moteur peut alors être perturbé par la formation d'un bouchon de vapeur de carburant. Dans le cas du gazole, ses mauvaises propriétés à basse température ne permettront probablement pas à un camion d’arriver à destination lors d’un hiver particulièrement froid.

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