Recherches populaires
Si vous exploitez des camions à travers l'Europe, vous connaissez probablement la difficulté de gérer les paiements de péage pays par pays. Différents appareils, différents contrats, différentes factures. L'Unité embarquée EVA, l'unité embarquée d'Eurowag pour les véhicules utilitaires, a été conçue pour changer cela. Ce guide répond aux questions les plus fréquentes sur EVA : ce qu'elle fait, comment elle fonctionne, à qui elle s'adresse et comment elle se connecte à la gestion de parc et à la protection contre la fraude au carburant.
.jpg)
EVA (Enhanced Vehicle Assistant (EVA)) est une unité embarquée intelligente conçue pour les véhicules utilitaires opérant en Europe. Elle gère automatiquement les paiements de péage grâce aux technologies GNSS, GSM et DSRC, ce qui signifie que l'appareil détecte lui-même le pays et le domaine de péage et collecte les paiements sans intervention du conducteur.
Au-delà du péage, EVA transmet des données de véhicule en temps réel vers Eurowag Office, la plateforme de gestion de parc d'Eurowag, et fonctionne conjointement avec Fuel Guard pour protéger contre l'utilisation non autorisée des cartes carburant.
En résumé : un seul appareil pour le péage, la visibilité du parc et la protection contre la fraude au carburant.
OBU signifie unité embarquée, le terme générique pour les appareils installés dans les véhicules afin de gérer la collecte électronique des péages. EVA est l'OBU propre à Eurowag, combinant le péage avec la télématique et la protection contre la fraude dans une solution intégrée unique. Elle est principalement conçue pour les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes, mais peut également être utilisée dans les bus et autres véhicules de flotte professionnelle selon les besoins opérationnels.
EVA prend actuellement en charge les paiements de péage en :
La France et l'Italie sont couvertes via Axxès DSRC ou un pack EVA + Axxès. Depuis le 1er juillet 2026, les Pays-Bas ont rejoint le cadre EETS, et EVA couvre les paiements de péage néerlandais depuis cette date.
Pour un aperçu complet des solutions de péage européennes, y compris les vignettes nationales et autres systèmes, visitez la page des services de péage.
L'EVA utilise trois technologies selon le pays et le système de péage :
Un module de communication LTE externe optionnel est disponible pour les pays où les réseaux 2G ne sont pas pris en charge, comme la Suisse. Le module se connecte entre l'unité embarquée et son câble d'alimentation, améliorant ainsi les performances télématiques sur ces marchés.
L'EVA prend en charge à la fois les domaines de péage EETS (Service européen de télépéage) et certains systèmes de péage nationaux. Tous les systèmes de péage européens ne sont pas encore basés sur l'EETS ; la couverture sur certains marchés repose donc sur des intégrations locales, des solutions partenaires ou des technologies de péage nationales. La couverture et la certification dépendent de chaque domaine de péage.
Les conducteurs peuvent mettre à jour le nombre d'essieux et la classe de poids du véhicule directement sur l'appareil EVA à l'aide des boutons physiques : utilisez les flèches pour naviguer, sélectionnez la valeur requise et confirmez avec le bouton OK. Cela est essentiel car les frais de péage dans plusieurs pays sont calculés en fonction de la configuration actuelle du véhicule, y compris les remorques attelées.
L'EVA fournit des alertes en temps réel directement sur l'appareil via des indicateurs LED, des avertissements à l'écran et des notifications sonores. Les types d'alertes confirmés incluent la perte de signal GPS, une connexion serveur instable, un mauvais positionnement de l'unité embarquée, une batterie faible ou critique, des domaines de péage bloqués, des erreurs de transaction de péage, la détection de falsification, des réglages de véhicule incorrects et des erreurs internes de l'appareil.
L'EVA s'intègre exclusivement avec Eurowag Office, la plateforme de gestion de flotte d'Eurowag. Cette connexion permet une gamme de fonctionnalités opérationnelles pour différents rôles au sein d'une entreprise de transport.
Une fois l'EVA installé, Eurowag Office vous donne accès à :
Analyses et rapports :
Gestion du transport :
Le planificateur calcule les coûts de péage estimés pour un itinéraire prévu avant le début du trajet. Si vous effectuez une livraison de la République tchèque vers l'Espagne, vous ne voyez pas seulement les coûts de carburant : vous obtenez une estimation des coûts de péage par pays, ce qui vous permet d'évaluer la rentabilité avant le départ.
La fonctionnalité Infractions surveille et suit la conformité des conducteurs avec les réglementations européennes sur le temps de travail, aidant les gestionnaires de flotte à identifier les violations potentielles avant qu'elles n'entraînent des amendes pour l'entreprise ou le conducteur.
Le tableau de répartition affiche les heures d'arrivée estimées en temps réel et les recalcule automatiquement en cas de retard. Lorsqu'un client appelle pour connaître l'heure d'arrivée prévue, le répartiteur dispose déjà d'une estimation mise à jour sur son écran.
Le score de comportement du conducteur évalue chaque chauffeur selon quatre dimensions : score global, économie (efficacité énergétique), écologie (pour les entreprises ayant des exigences de reporting environnemental) et sécurité. Pour les flottes plus importantes, la plateforme affiche une moyenne de l'entreprise, la compare à la base de clients Eurowag et met en évidence les meilleurs éléments ainsi que les conducteurs pouvant bénéficier d'un coaching.
EVA est inclus dans le forfait Eurowag Truck Basic sans frais de service ni engagement. Des fonctionnalités avancées telles que le suivi du comportement du conducteur, le téléchargement du tachygraphe, les données du bus CAN et des rapports complets sont disponibles dans Eurowag Truck Pro. Le suivi des remorques est inclus dans Eurowag Trailer Pro, et il existe également un forfait pour les flottes de voitures particulières. La tarification se fait sur demande. Consultez le comparatif complet sur la page de gestion de flotte.
Fuel Guard est une fonctionnalité de sécurité optionnelle et gratuite qui compare les transactions de carte carburant avec la position GPS du camion au moment de la transaction. Lorsqu'un paiement par carte carburant est effectué, le système vérifie si le véhicule se trouve réellement à la station-service. Si la carte est utilisée dans un autre lieu, la transaction est signalée comme suspecte.
Cela protège contre le vol de cartes, le clonage de cartes et les ravitaillements non autorisés, sans rien changer aux habitudes de ravitaillement du conducteur. Pour utiliser Fuel Guard, le véhicule doit être équipé d'une unité embarquée (OBU) connectée compatible (EVA ou équivalent), l'appareil doit être correctement appairé à la carte carburant et la fonctionnalité doit être activée par le client.
Le Système de verrouillage des cartes constitue une seconde couche de protection indépendante. Lorsqu'il est actif, la carte carburant ne peut pas être utilisée tant qu'elle n'est pas déverrouillée manuellement avant le ravitaillement. Les conducteurs ou les gestionnaires de flotte peuvent déverrouiller la carte via le Portail clients Eurowag, par SMS, via l'Application Eurowag ou, sur certains marchés, via des services téléphoniques automatisés. Le Système de verrouillage des cartes fonctionne avec n'importe quelle carte carburant Eurowag et ne nécessite pas d'unité embarquée. Comme Fuel Guard, il est gratuit et optionnel.
L'EVA dispose d'une batterie interne mais est conçue pour fonctionner branchée sur l'alimentation du véhicule. Trois options de connexion sont disponibles :
L'appareil fonctionne sur une plage de 8 à 42V CC et supporte des températures allant de -20°C à 85°C. Le modèle de l'appareil est EW OBU U850. Aucun dépôt de garantie n'est requis et la livraison est gratuite. Des frais mensuels s'appliquent pour la location de l'appareil. Pour plus de détails sur les tarifs, contactez directement l'équipe Eurowag.
Au lieu de gérer de multiples appareils de télépéage nationaux, contrats, factures et fournisseurs, les flottes utilisent une seule unité embarquée certifiée EETS dans plusieurs pays européens. L'EVA combine également le télépéage avec la gestion de flotte et la protection contre la fraude au carburant, réduisant ainsi l'administration et maintenant les opérations au sein d'un écosystème unique. Les avantages supplémentaires incluent l'activation des pays à distance (over-the-air), une facturation centralisée et le support d'un fournisseur unique.
L'EVA est adaptée aux flottes commerciales de toute taille, du chauffeur-propriétaire indépendant aux grandes flottes internationales. Les différents rôles au sein d'une entreprise de transport en tirent profit de manières différentes :
L'unité embarquée EVA est le boîtier de télépéage d'Eurowag pour les véhicules utilitaires. Il permet le paiement automatique des péages dans de nombreux pays européens et combine télépéage, gestion de flotte et protection contre la fraude au carburant dans un seul appareil.
EVA prend en charge le paiement des péages sur la plupart des grands réseaux routiers européens. Il détecte automatiquement les domaines de péage, éliminant ainsi le besoin d'un appareil distinct pour chaque pays. Pour consulter la liste complète des pays, visitez la page des solutions de péage.
EVA peut être branché sur une prise 12V sans installation fixe. Des fonctionnalités télématiques avancées sont disponibles avec une installation professionnelle en option. Des frais de location mensuels s'appliquent, sans aucun dépôt de garantie requis. Contactez notre équipe pour obtenir une offre personnalisée.
L'appareil alerte immédiatement le conducteur via des signaux LED et des messages à l'écran, ce qui permet d'identifier rapidement les problèmes tels que les erreurs de transaction, la perte de signal ou les problèmes de connectivité.
Arrêtez de jongler avec plusieurs systèmes de péage. Avec un OBU certifié EETS, vous gérez les paiements de péage automatiquement, avec précision et en maîtrisant chaque coût.
