Populaarsed otsingud
Kui juhite veokeid üle Euroopa, teate ilmselt, kui tülikas on teemaksude tasumine riigiti. Erinevad seadmed, erinevad lepingud, erinevad arved. Eurowagi tarbesõidukite pardaüksus OBU EVA loodi selle muutmiseks. See juhend vastab kõige sagedasematele küsimustele EVA kohta: mida see teeb, kuidas see töötab, kellele see on mõeldud ning kuidas see on seotud autopargi halduse ja kütusepettuste vastase kaitsega.
.jpg)
EVA (Enhanced Vehicle Assistant) on nutikas pardaüksus, mis on mõeldud Euroopas tegutsevatele tarbesõidukitele. See haldab teemaksu tasumist automaatselt, kasutades GNSS-, GSM- ja DSRC-tehnoloogiat, mis tähendab, et seade tuvastab riigi ja teemaksutsooni ise ning kogub makseid ilma juhi sekkumiseta.
Lisaks teemaksudele edastab EVA reaalajas sõiduki andmeid platvormile Eurowag Office, mis on Eurowagi autopargi haldusplatvorm, ning töötab koos lahendusega Fuel Guard , et kaitsta kütusekaardi volitamata kasutamise eest.
Lühidalt: üks seade teemaksude tasumiseks, autopargi jälgimiseks ja kütusepettuste vältimiseks.
OBU tähistab pardaüksust (on-board unit) – see on üldnimetus sõidukitesse paigaldatavatele seadmetele, mis haldavad elektroonilist teemaksu kogumist. EVA on Eurowagi enda OBU, mis ühendab teemaksude tasumise telemaatika ja pettusekaitsega ühtseks terviklahenduseks. See on mõeldud peamiselt üle 3,5-tonnistele tarbesõidukitele, kuid olenevalt töötingimustest saab seda kasutada ka bussides ja muudes professionaalsetes sõidukites.
EVA toetab praegu teemaksu tasumist järgmistes riikides:
Prantsusmaa ja Itaalia on kaetud Axxès DSRC või EVA + Axxès komplekti kaudu. Alates 1. juulist 2026 liitus Holland EETS-i raamistikuga ja EVA katab Hollandi teemakse sellest kuupäevast alates.
Täieliku ülevaate saamiseks Euroopa teemaksulahendustest, sealhulgas riiklikest vinjettidest ja muudest süsteemidest, külastage teemaksuteenuste lehte.
EVA kasutab olenevalt riigist ja teemaksusüsteemist kolme tehnoloogiat:
Riikides, kus 2G-võrke ei toetata (näiteks Šveitsis), on saadaval valikuline väline LTE-kommunikatsioonimoodul. Moodul ühendatakse OBU ja selle toitekaabli vahele ning see parandab telemaatikatoimivust nendel turgudel.
EVA toetab nii EETS-i (Euroopa elektrooniline teemaksuteenus) teemaksupiirkondi kui ka valitud riiklikke teemaksusüsteeme. Kõik Euroopa teemaksusüsteemid ei põhine veel EETS-il, mistõttu kasutatakse mõnel turul kohalikke integratsioone, partnerlahendusi või riiklikke teemaksutehnoloogiaid. Katvus ja sertifitseerimine sõltuvad konkreetsest teemaksupiirkonnast.
Juhid saavad telgede arvu ja sõiduki kaaluklassi otse EVA-seadmel füüsiliste nuppude abil uuendada: navigeerimiseks vajutage noolenuppe, valige soovitud väärtus ja kinnitage OK-nupuga. See on oluline, kuna mitmes riigis arvutatakse teemaksutasud sõiduki praeguse konfiguratsiooni, sealhulgas haagiste põhjal.
EVA edastab reaalajas hoiatusi otse seadmes LED-indikaatorite, ekraanil kuvatavate hoiatuste ja helisignaalide kaudu. Kinnitatud hoiatustüübid hõlmavad GPS-signaali kadumist, ebastabiilset serveriühendust, OBU valesti paigutamist, aku tühjenemist või kriitilist taset, blokeeritud teemaksupiirkondi, teemaksutehingute vigu, manipuleerimise tuvastamist, valesid sõiduki seadeid ja seadme sisemisi tõrkeid.
EVA integreerub eranditult Eurowag Office-ga, mis on Eurowagi autopargi haldusplatvorm. Ühendus võimaldab transpordiettevõtte erinevate rollide jaoks mitmesuguseid tööfunktsioone.
Kui EVA on paigaldatud, annab Eurowag Office teile juurdepääsu järgmisele:
Ülevaated ja aruanded:
Transpordihaldus:
Planeerija arvutab kavandatud marsruudi eeldatavad teemaksukulud enne reisi algust. Kui teete vedusid Tšehhist Hispaaniasse, ei näe te ainult kütusekulu: saate teemaksuhinnangu riikide lõikes, et saaksite enne teele saatmist kasumlikkust hinnata.
Rikkumiste funktsioon jälgib ja kontrollib juhi vastavust EL-i tööajaeeskirjadele, aidates autopargi halduritel tuvastada võimalikke rikkumisi enne, kui need toovad kaasa trahve ettevõttele või juhile.
Dispetšeri töölaud näitab reaalajas eeldatavaid tarneaegu ja arvutab need viivituste korral automaatselt ümber. Kui keegi helistab ja küsib eeldatava saabumisaja kohta, on dispetšeril juba uuendatud hinnang ekraanil olemas.
Juhi käitumise hindamine jälgib iga juhti neljas kategoorias: üldskoor, ökonoomsus (kütusesäästlikkus), ökoloogia (ettevõtetele, kellel on keskkonnaaruandluse kohustus) ja ohutus. Suuremate autoparkide puhul näitab platvorm ettevõtte keskmist, võrdleb seda Eurowagi kliendibaasiga ning toob esile parimad tegijad ja juhid, kes võiksid täiendõppest kasu saada.
EVA sisaldub Eurowag Truck Basic paketis ilma teenustasuta ja kohustusteta. Täiustatud funktsioonid, nagu juhi käitumise jälgimine, sõidumeeriku andmete allalaadimine, CAN-siini andmed ja täielik aruandlus, on saadaval Eurowag Truck Pro paketis. Haagiste jälgimine on osa Eurowag Trailer Pro paketist ning olemas on ka pakett sõiduautode autoparkidele. Hinnakujundus põhineb individuaalsel pakkumisel. Vaadake täielikku võrdlust autopargi haldamise lehel.
Fuel Guard on tasuta valikuline turvafunktsioon, mis võrdleb kütusekaardiga tehtud tehinguid veoki GPS-asukohaga tehingu hetkel. Kui kütusekaardiga makstakse, kontrollib süsteem, kas sõiduk asub tegelikult tanklas. Kui kaarti kasutatakse mujal, märgitakse tehing kahtlasena.
See kaitseb varastatud või kopeeritud kaartide ja volitamata tankimise eest, ilma et see muudaks juhi tavapärast tankimisrutiini. Fuel Guardi kasutamiseks peab sõidukil olema ühilduv ühendatud OBU-seade (EVA või samaväärne), seade peab olema kütusekaardiga õigesti seotud ja klient peab funktsiooni aktiveerima.
Card Lock on teine, sõltumatu kaitsekiht. Kui see on aktiivne, siis kütusekaarti ei saa kasutada enne, kui see on enne tankimist käsitsi lukust lahti võetud. Autojuhid või autopargi haldurid saavad kaardi lukust vabastada Eurowagi kliendiportaali, SMS-i, Eurowagi rakenduse või mõnel turul ka automaatse telefoniteenuse kaudu. Card Lock töötab kõigi Eurowagi kütusekaartidega ega vaja OBU-seadet. Sarnaselt Fuel Guardiga on see tasuta ja valikuline.
EVA-l on sisemine aku, kuid see on mõeldud töötama sõiduki toitega ühendatult. Saadaval on kolm ühendusvõimalust:
Seade töötab pingevahemikus 8–42V DC ja temperatuuridel -20°C kuni 85°C. Seadme mudel on EW OBU U850. Tagatisraha ei ole ja kohaletoimetamine on tasuta. Seadme rendile kehtib kuutasu. Hinnainfo saamiseks võtke otse ühendust Eurowagi meeskonnaga.
Selle asemel, et hallata mitut riiklikku teemaksuseadet, lepingut, arvet ja teenusepakkujat, kasutavad autopargid ühte EETS-sertifikaadiga OBU-seadet paljudes Euroopa riikides. EVA ühendab teemaksu tasumise autopargi haldamise ja kütusepettuste vastase kaitsega, vähendades halduskoormust ja hoides toimingud ühes ökosüsteemis. Lisahüvede hulka kuuluvad riikide aktiveerimine õhu kaudu, tsentraliseeritud arveldamine ja ühe teenusepakkuja tugi.
EVA sobib igas suuruses äriautoparkidele, alates ühe autoga ettevõtjatest kuni suurte rahvusvaheliste autoparkideni. Transpordiettevõtte erinevad rollid saavad sellest kasu erineval moel:
OBU EVA on Eurowagi teemaksuseade tarbesõidukitele. See võimaldab automaatset teemaksu tasumist mitmes Euroopa riigis ning ühendab ühes seadmes teemaksu tasumise, autopargi halduse ja kütusepettuste vastase kaitse.
EVA toetab teemaksu tasumist enamikus suuremates Euroopa teemaksuvõrkudes. See tuvastab teemaksupiirkonnad automaatselt, seega pole iga riigi jaoks eraldi seadet vaja. Täieliku riikide nimekirja leiate teemaksulahenduste lehelt.
EVA saab ühendada 12V pistikupesa kaudu ilma püsipaigalduseta. Täiustatud telemaatikafunktsioonid on saadaval valikulise professionaalse paigaldusega. Rakendub igakuine renditasu, tagatisraha pole vaja. Kohandatud pakkumise saamiseks võtke ühendust meie meeskonnaga.
Seade teavitab juhti viivitamatult LED-signaalide ja ekraanisõnumite kaudu, aidates tuvastada probleeme, nagu tehinguvead, signaali kadumine või ühendusprobleemid.
Lõpeta mitme teemaksusüsteemiga žongleerimine. Ühe EETS-sertifitseeritud OBU-ga haldad teemaksu makseid automaatselt, täpselt ja hoiad iga kulu kontrolli all.
