GTM debug

EVA borto įrenginys: viskas, ką reikia žinoti
Clock
Reading time:6
Calendar
14.7.2026

EVA borto įrenginys: viskas, ką reikia žinoti

Jei jūsų sunkvežimiai važinėja po Europą, tikriausiai žinote, koks vargas yra administruoti kelių mokesčius kiekvienoje šalyje atskirai. Skirtingi įrenginiai, skirtingos sutartys, skirtingos sąskaitos faktūros. „Eurowag“ borto įrenginys komerciniam transportui „EVA“ buvo sukurtas tam, kad tai pakeistų. Šiame vadove atsakoma į dažniausiai užduodamus klausimus apie „EVA“: ką jis daro, kaip veikia, kam skirtas ir kaip susiejamas su transporto parko valdymu bei apsauga nuo kuro vagysčių.

Kas yra „EVA“?

„EVA“ (Enhanced Vehicle Assistant) – tai išmanusis borto įrenginys, skirtas po Europą važinėjančiam komerciniam transportui. Jis automatiškai apmoka kelių mokesčius naudodamas GNSS, GSM ir DSRC technologijas, todėl įrenginys pats atpažįsta šalį bei mokesčių zoną ir renka mokesčius be vairuotojo įsikišimo.

Be kelių mokesčių administravimo, „EVA“ realiuoju laiku perduoda transporto priemonės duomenis į „Eurowag Office“, „Eurowag“ transporto parko valdymo platformą, ir veikia kartu su „Fuel Guard“ , kad apsaugotų nuo neteisėto kuro kortelių naudojimo.

Trumpai tariant: vienas įrenginys kelių mokesčiams, transporto parko stebėsenai ir apsaugai nuo kuro vagysčių.

OBU reiškia borto įrenginį (angl. on-board unit) – tai bendrinis terminas įrenginiams, montuojamiems transporto priemonėse elektroniniam kelių mokesčių surinkimui. „EVA“ yra nuosavas „Eurowag“ borto įrenginys, sujungiantis kelių mokesčių mokėjimą, telematiką ir apsaugą nuo sukčiavimo į vieną integruotą sprendimą. Jis pirmiausia skirtas sunkesnėms nei 3,5 tonos komercinėms transporto priemonėms, tačiau, atsižvelgiant į veiklos poreikius, gali būti naudojamas ir autobusuose bei kitose profesionalaus transporto parko priemonėse.

Kokiose šalyse veikia „EVA“ borto įrenginys?

Šiuo metu „EVA“ palaiko kelių mokesčių mokėjimą šiose šalyse:

  • Austrija, Belgija, Čekija, Vokietija, Vengrija, Lenkija, Slovakija, Ispanija, Šveicarija, Bulgarija, Portugalija, Nyderlandai
  • „Storebælt“ tiltas, „Øresund“ tiltas
  • A1/A4 greitkeliai Lenkijoje

Prancūzijoje ir Italijoje paslauga teikiama per „Axxès DSRC“ arba „EVA + Axxès“ komplektą. Nuo 2026 m. liepos 1 d. Nyderlandai prisijungė prie EETS sistemos, ir nuo tos datos „EVA“ apima kelių mokesčius Nyderlanduose.

Norėdami peržiūrėti visą Europos kelių mokesčių sprendimųapžvalgą, įskaitant nacionalines vinjetes ir kitas sistemas, apsilankykite kelių mokesčių paslaugų puslapyje.

Kokias kelių mokesčių technologijas naudoja „EVA“?

EVA naudoja tris technologijas, priklausomai nuo šalies ir kelių mokesčių sistemos:

  • GNSS (palydovinė mokesčių rinkimo sistema) šalims, kuriose mokestis skaičiuojamas pagal nuvažiuotą atstumą
  • DSRC (mikrobangų technologija pagrįsta mokesčių rinkimo sistema) užtvarų ir portalų sistemoms
  • GSM duomenų perdavimui ir ryšiui užtikrinti

Šalyse, kuriose 2G tinklai nepalaikomi, pavyzdžiui, Šveicarijoje, galima naudoti papildomą išorinį LTE ryšio modulį. Šis modulis jungiamas tarp OBU įrenginio ir jo maitinimo laido bei pagerina telematikos veikimą tose rinkose.

EVA palaiko tiek EETS (Europos elektroninės rinkliavos paslaugos) mokesčių zonas, tiek pasirinktas nacionalines kelių mokesčių sistemas. Ne visos Europos kelių mokesčių sistemos dar yra pagrįstos EETS, todėl kai kuriose rinkose naudojamos vietinės integracijos, partnerių sprendimai arba nacionalinės mokesčių technologijos. Padengimas ir sertifikavimas priklauso nuo konkrečios mokesčių zonos.

Įrenginio įspėjimai ir ašių nustatymai

Vairuotojai gali atnaujinti ašių skaičių ir transporto priemonės svorio klasę tiesiogiai EVA įrenginyje naudodami fizinius mygtukus: rodyklių mygtukais pasirinkite reikiamą vertę ir patvirtinkite paspausdami mygtuką OK. Tai svarbu, nes kelių mokesčiai keliose šalyse skaičiuojami atsižvelgiant į esamą transporto priemonės konfigūraciją, įskaitant prikabintas priekabas.

EVA teikia įspėjimus realiuoju laiku tiesiogiai įrenginyje per LED indikatorius, ekrane rodomus įspėjimus ir garsinius signalus. Patvirtinti įspėjimų tipai apima GPS signalo praradimą, nestabilų ryšį su serveriu, netinkamą OBU įrenginio padėtį, išsikrovusį ar kritiškai žemą akumuliatoriaus įkrovos lygį, užblokuotas mokesčių zonas, mokesčių operacijų klaidas, neleistino kišimosi aptikimą, neteisingus transporto priemonės nustatymus ir vidines įrenginio klaidas.

Kaip EVA borto įrenginys jungiamas su transporto parko valdymu?

EVA integruojamas tik su Eurowag Office, „Eurowag“ transporto parko valdymo platforma. Šis ryšys įgalina įvairias veiklos funkcijas, skirtas skirtingiems transporto įmonės darbuotojų vaidmenims.

Ką „Eurowag Office“ siūlo prijungus EVA?

Įdiegus EVA, „Eurowag Office“ suteikia prieigą prie:

Įžvalgų ir ataskaitų:

  • Degalų valdymo ir sąnaudų duomenų
  • Darbo laiko stebėjimas
  • Pažeidimai (ES darbo laiko reikalavimų laikymasis)
  • Vairuotojų darbo apskaita ir transporto parko ataskaitos
  • Vairavimo stiliaus vertinimas (ekonomiškumas, ekologiškumas, saugumas)
  • Kelionių žurnalas ir sienų kirtimo istorija

Transporto valdymas:

  • Planuoklis: maršruto sąnaudų skaičiavimas, įskaitant kelių mokesčių įverčius pagal šalis
  • Dispečerio skydelis: tiesioginis numatomas pristatymo laikas su vėlavimo atnaujinimais
  • Maršruto apžvalga ir tiesioginis žemėlapis realiuoju laiku su sunkvežimiams taikomais apribojimais
  • Transporto užsakymai ir sąskaitos faktūros

Pagrindinės EVA borto įrenginio funkcijos

Planuoklis apskaičiuoja numatomas kelių mokesčių sąnaudas suplanuotam maršrutui dar prieš kelionės pradžią. Jei gabenate krovinį iš Čekijos į Ispaniją, matote ne tik degalų sąnaudas: gaunate kelių mokesčių įvertį kiekvienai šaliai, todėl galite įvertinti pelningumą prieš išsiunčiant transporto priemonę.

Pažeidimų funkcija stebi ir fiksuoja, kaip vairuotojai laikosi ES darbo laiko reglamentų, padėdama transporto parko vadovams nustatyti galimus pažeidimus, kol jie netapo baudomis įmonei ar vairuotojui.

Dispečerio skydelyje rodomas numatomas pristatymo laikas realiuoju laiku, kuris automatiškai perskaičiuojamas vėlavimo atveju. Kai kas nors paskambina pasiteirauti apie numatomą atvykimo laiką, dispečeris ekrane jau mato atnaujintą įvertį.

Vairavimo stiliaus vertinimas stebi kiekvieną vairuotoją pagal keturis kriterijus: bendrą balą, ekonomiškumą (degalų naudojimo efektyvumą), ekologiškumą (įmonėms, kurioms taikomi aplinkosaugos ataskaitų teikimo reikalavimai) ir saugumą. Didesniems parkams platforma rodo įmonės vidurkį, palygina jį su „Eurowag“ klientų baze ir išskiria geriausius rezultatus pasiekusius vairuotojus bei tuos, kuriems gali būti naudingas papildomas mokymas.

Kokie transporto parko valdymo paketai yra prieinami?

EVA yra įtraukta į „Eurowag Truck Basic“ paketą be jokių paslaugų mokesčių ir įsipareigojimų. Išplėstinės funkcijos, tokios kaip vairavimo stiliaus stebėjimas, tachografo duomenų atsisiuntimas, CAN magistralės duomenys ir išsamios ataskaitos, yra prieinamos „Eurowag Truck Pro“ pakete. Priekabų sekimas yra „Eurowag Trailer Pro“ paketo dalis, taip pat yra specialus paketas lengvųjų automobilių parkams. Kainos nustatomos individualiai. Visą palyginimą rasite transporto parko valdymo puslapyje.

Kaip EVA apsaugo nuo sukčiavimo degalais?

1. „Fuel Guard“

„Fuel Guard“ yra nemokama papildoma saugumo funkcija, kuri lygina degalų kortelės operacijas su sunkvežimio GPS buvimo vieta operacijos metu. Kai atliekamas mokėjimas degalų kortele, sistema patikrina, ar transporto priemonė iš tikrųjų yra degalinėje. Jei kortelė naudojama kitoje vietoje, operacija pažymima kaip įtartina.

Tai apsaugo nuo kortelių vagysčių, jų kopijavimo ir neleistino degalų pylimo, nekeičiant įprastos vairuotojo degalų pylimo tvarkos. Norint naudotis „Fuel Guard“, transporto priemonėje turi būti įdiegtas suderinamas prijungtas OBU (EVA arba atitikmuo), įrenginys turi būti tinkamai susietas su degalų kortele, o funkciją turi aktyvuoti klientas.

2. „Card Lock“

„Card Lock“ yra antras, nepriklausomas apsaugos lygmuo. Kai ši funkcija aktyvi, degalų kortelė negali būti naudojama, kol prieš degalų pylimą nėra rankiniu būdu atrakinta. Vairuotojai arba transporto parko valdytojai gali atrakinti kortelę per „Eurowag“ klientų portalą, SMS žinute, „Eurowag“ programėlėje arba kai kuriose rinkose – naudodamiesi automatizuotomis telefono paslaugomis. „Card Lock“ veikia su bet kuria „Eurowag“ degalų kortele ir nereikalauja OBU įrenginio. Kaip ir „Fuel Guard“, ši paslauga yra nemokama ir pasirenkama.

3. Montavimas ir techninė informacija

EVA turi vidinę bateriją, tačiau yra suprojektuotas veikti prijungtas prie transporto priemonės maitinimo šaltinio. Galimi trys prijungimo būdai:

  • 12 V cigarečių degiklio jungtis (pagrindinė, nereikia stacionaraus montavimo)
  • OBD rakto jungtis
  • Pilnas CAN magistralės + tachografo laidų prijungimas (profesionalus montavimas, atliekamas techniko)

Įrenginys veikia 8–42 V DC įtampoje ir nuo -20 °C iki 85 °C temperatūroje. Įrenginio modelis – EW OBU U850. Užstatas nėra taikomas, o pristatymas nemokamas. Už įrenginio nuomą taikomas mėnesinis mokestis. Dėl kainų teiraukitės tiesiogiai „Eurowag“ komandos.

Užuot valdę daugybę nacionalinių kelių mokesčių įrenginių, sutarčių, sąskaitų faktūrų ir paslaugų teikėjų, transporto parkai naudoja vieną EETS sertifikuotą OBU įrenginį įvairiose Europos šalyse. EVA taip pat sujungia kelių mokesčių mokėjimą su transporto parko valdymu ir apsauga nuo sukčiavimo degalais, taip sumažindama administracinę naštą ir išlaikydama operacijas vienoje ekosistemoje. Papildomi privalumai: nuotolinis šalių aktyvinimas, centralizuotas atsiskaitymas ir vieno paslaugų teikėjo palaikymas.

Kam skirtas EVA borto įrenginys?

EVA tinka bet kokio dydžio komerciniams transporto parkams – nuo vieno vairuotojo-savininko iki didelių tarptautinių įmonių. Skirtingi transporto įmonės darbuotojai gauna skirtingą naudą:

  • Transporto parkų savininkai vertina sąnaudų mažinimą, veiklos matomumą ir apsaugą nuo sukčiavimo degalais
  • Transporto parkų valdytojai dėmesys atitikčiai, transporto priemonių parko našumui ir realaus laiko kontrolei
  • Dispečeriai naudokitės tiesioginiu sekimu, maršrutų planavimu ir dispečerio skydeliu
  • Vairuotojai naudokitės vienu paprastu įrenginiu vietoj daugybės kelių mokesčių prietaisų

Dažniausiai užduodami klausimai

Kas yra OBU EVA ir ką jis daro?

OBU EVA yra „Eurowag“ kelių mokesčių įrenginys komercinėms transporto priemonėms. Jis įgalina automatinį kelių mokesčių mokėjimą daugelyje Europos šalių ir sujungia kelių mokesčių administravimą, parko valdymą bei apsaugą nuo kuro vagysčių į vieną įrenginį.

Kokiose šalyse veikia EVA?

EVA palaiko kelių mokesčių mokėjimą daugumoje pagrindinių Europos kelių tinklų. Jis automatiškai aptinka kelių mokesčių zonas, todėl kiekvienai šaliai nereikia atskiro įrenginio. Visą šalių sąrašą rasite kelių mokesčių sprendimų puslapyje.

Kaip įdiegti EVA ir kiek tai kainuoja?

EVA galima prijungti per 12V lizdą be stacionaraus montavimo. Išplėstinės telematikos funkcijos pasiekiamos su pasirenkamu profesionaliu montavimu. Taikomas mėnesinis nuomos mokestis, užstatas nereikalingas. Susisiekite su komanda dėl individualaus pasiūlymo.

Kas nutinka, jei kelių mokesčio operacija nepavyksta?

Įrenginys nedelsdamas įspėja vairuotoją LED signalais ir ekrane rodomais pranešimais, padėdamas nustatyti tokias problemas kaip operacijos klaidos, ryšio praradimas ar jungiamumo trikdžiai.

VIENAS SPRENDIMAS VISAI EUROPAI

Lengvai valdykite visas Europos kelių rinkliavas.

Nustokite derinti kelias rinkliavų sistemas. Su vienu EETS sertifikuotu OBU automatiškai ir tiksliai valdysite rinkliavų mokėjimus, išlaikydami visų išlaidų kontrolę.

Mail box

Būkite naujienas ir užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį

Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.