Priljubljena iskanja
Podjetje MRS Transport, ki je svojo pot začelo leta 2011 z enim samim kombijem, danes upravlja sodoben vozni park težkih tovornih vozil za dolge evropske relacije. Njihov pragmatičen pristop k tehnologiji – vključno s cestninskimi sistemi Eurowag, oddaljenim prenosom podatkov iz tahografov in telematiko – odraža filozofijo preudarne rasti in zanesljivih storitev.
TEHNOLOŠKI PIONIR | MRS Transport S.R.L.
Ustanovljeno:2011
Sedež:Romunija
Vozni park:34 vlačilcev, 40 polpriklopnikov
Zaposleni:35
Prihodki 2024:3,2 milijona €
Obseg:EU, Romunija
Izdelki Eurowag:Cestninske storitve, Digitalne platforme, Telematika
Romunski trg cestnega tovornega prometa ponuja obilo naročil, a hkrati prinaša vse manjšo dobičkonosnost. Stranke dajejo prednost ceni pred kakovostjo storitev. Prva polovica leta 2025 je ohranila stabilen obseg poslovanja, vendar so se marže na mednarodnih relacijah v sektorjih prehrane, energetike in tekstila skrčile.
Izvršni direktor Marius Răducanu: »Moral sem spremeniti svojo miselnost in postati zelo pragmatičen ter usmerjen v rezultate. Če me vprašate, kaj se je spremenilo po letu 2024, bi rekel, da so to marže.« Podjetje je potrebovalo orodja za skladnost s predpisi in telematiko, ki prihranijo čas brez nepotrebne zapletenosti – zlasti za vozila zunaj Romunije.
Răducanu: »Trenutno uporabljamo cestninske sisteme družbe Eurowag in oddaljen prenos podatkov iz tahografov, pa tudi programsko opremo Inelo in telematiko za naša vozila, ki vozijo v tujini. Te rešitve nam prihranijo dragocen operativni čas, zlasti pri voznih parkih, ki delujejo zunaj Romunije.«
Leta 2024 so dodali šest novih vozil. Podjetje se je od leta 2017 preusmerilo s kurirskih storitev na težki tovorni promet. Spremljanje ključnih kazalnikov uspešnosti (KPI) zagotavlja učinkovito porabo goriva: »Nadzor nad kazalniki KPI pomeni boljšo izrabo goriva in konkurenčne cene za stranke.«
Električni tovornjaki zaradi visokih stroškov in minimalnega povpraševanja zaenkrat niso vključeni v bližnje načrte. Poudarek ostaja na posodabljanju voznega parka, stabilnosti portfelja in pragmatični uvedbi tehnologije. Preučujejo tudi možnost zaposlovanja voznikov iz tujine.
