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MRS Transport startete 2011 mit einem einzigen Transporter und betreibt heute eine moderne Schwerlastflotte für europäische Langstrecken. Der pragmatische Technologieansatz des Unternehmens – einschließlich der Mautsysteme von Eurowag, des Remote-Downloads von Tachographendaten und der Telematik – spiegelt eine Philosophie des maßvollen Wachstums und zuverlässigen Service wider.
TECHNOLOGIE-VORREITER | MRS Transport S.R.L.
Gründungsjahr:2011
Hauptsitz:Rumänien
Fuhrpark:34 Zugmaschinen, 40 Sattelauflieger
Mitarbeiter:35
Umsatz 2024:3,2 Mio. €
Einsatzgebiet:EU, Rumänien
Eurowag-Produkte:Maut, Digitale Plattformen, Telematik
Der rumänische Straßengüterverkehrsmarkt bietet zwar zahlreiche Aufträge, aber eine schrumpfende Rentabilität. Kunden stellen den Preis über die Leistung. Das erste Halbjahr 2025 war zwar durch solide Volumina gekennzeichnet, doch die Margen auf internationalen Routen in den Bereichen Lebensmittel, Energie und Textilien standen unter Druck.
CEO Marius Răducanu: „Ich musste meine Denkweise ändern und sehr pragmatisch und ergebnisorientiert werden. Wenn Sie mich fragen, was sich nach 2024 geändert hat, dann sind es die Margen.“ Das Unternehmen benötigte Compliance-Tools und Telematik, die Zeit sparen, ohne komplex zu sein – insbesondere für Fahrzeuge außerhalb Rumäniens.
Răducanu: „Wir nutzen derzeit die Mautsysteme von Eurowag und den Remote-Download von Tachographendaten sowie Inelo-Software und Telematik für unsere im Ausland eingesetzten Fahrzeuge. Diese Lösungen sparen wertvolle Betriebszeit, insbesondere bei Flotten, die außerhalb Rumäniens unterwegs sind.“
Im Jahr 2024 wurden sechs neue Fahrzeuge in die Flotte aufgenommen. Seit 2017 hat sich das Unternehmen vom Kurierdienst auf den Schwerlastverkehr verlagert. Die Überwachung von KPIs sorgt für Kraftstoffeffizienz: „Die Kontrolle der KPIs bedeutet eine bessere Kraftstoffeffizienz und wettbewerbsfähige Preise für unsere Kunden.“
Elektro-Lkw sind aufgrund der Kosten und der geringen Nachfrage kurzfristig nicht geplant. Der Fokus liegt weiterhin auf der Flottenmodernisierung, der Portfolio-Stabilität und der pragmatischen Einführung von Technologien. Die Rekrutierung internationaler Fahrer wird derzeit geprüft.
