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Partie d'une seule camionnette en 2011, MRS Transport exploite aujourd'hui une flotte moderne de poids lourds pour des trajets européens longue distance. Son approche pragmatique de la technologie — incluant les systèmes de péage d'Eurowag, le téléchargement à distance des données du tachygraphe et la télématique — reflète une philosophie de croissance mesurée et de service fiable.
PIONNIER TECHNOLOGIQUE | MRS Transport S.R.L.
Date de création :2011
Siège social :Roumanie
Parc automobile :34 tracteurs, 40 semi-remorques
Employés :35
Chiffre d'affaires 2024 :3,2 M€
Portée :UE, Roumanie
Produits Eurowag :Péage, Plateformes numériques, Télématique
Le marché roumain du transport routier de marchandises offre d'abondantes commandes, mais une rentabilité en baisse. Les clients privilégient le prix à la performance. Le premier semestre 2025 a maintenu des volumes solides, mais les marges se sont resserrées sur les itinéraires internationaux desservant les secteurs de l'alimentation, de l'énergie et du textile.
Le PDG Marius Răducanu déclare : « J'ai dû changer d'état d'esprit et devenir très pragmatique et axé sur les résultats. Si vous me demandiez ce qui a changé après 2024, je dirais que ce sont les marges. » L'entreprise avait besoin d'outils de conformité et de télématique permettant de gagner du temps sans complexité, en particulier pour les véhicules hors de Roumanie.
Răducanu : « Nous utilisons actuellement les systèmes de péage d'Eurowag et le téléchargement à distance des données du tachygraphe, ainsi que le logiciel Inelo et la télématique pour nos véhicules circulant à l'étranger. Ces solutions permettent de gagner un temps opérationnel précieux, surtout pour les flottes circulant en dehors de la Roumanie. »
Six nouveaux véhicules ont été ajoutés en 2024. L'entreprise est passée de la messagerie au transport de poids lourds depuis 2017. Le suivi des indicateurs clés de performance (KPI) garantit l'efficacité énergétique : « Garder les KPI sous contrôle signifie une meilleure efficacité énergétique et des prix compétitifs pour les clients. »
Les camions électriques ne font pas partie de la feuille de route à court terme en raison des coûts et d'une demande minimale. L'accent reste mis sur la modernisation de la flotte, la stabilité du portefeuille et l'adoption pragmatique de technologies. Le recrutement de conducteurs internationaux est à l'étude.
