Populiarios paieškos
Pradėjusi veiklą 2011 metais su vienu furgonu, „MRS Transport“ dabar valdo modernų sunkiasvorių transporto priemonių parką, skirtą tolimųjų reisų maršrutams Europoje. Pragmatiškas požiūris į technologijas – įskaitant „Eurowag“ kelių mokesčių sistemas, nuotolinį tachografų duomenų nuskaitymą ir telematiką – atspindi nuoseklaus augimo ir patikimų paslaugų filosofiją.
TECHNOLOGIJŲ NOVATORIAI | „MRS Transport S.R.L.“
Įkurta:2011 m.
Būstinė:Rumunija
Transporto parkas:34 vilkikai, 40 puspriekabių
Darbuotojai:35
2024 m. pajamos:3,2 mln. €
Veiklos sritis:ES, Rumunija
„Eurowag“ produktai:Kelių mokesčių paslaugos, Skaitmeninės platformos, Telematika
Rumunijos krovinių gabenimo keliais rinka siūlo gausybę užsakymų, tačiau pelningumas mažėja. Klientai teikia pirmenybę kainai, o ne kokybei. Pirmąjį 2025 m. pusmetį krovinių srautai išliko stabilūs, tačiau maržos susitraukė tarptautiniuose maršrutuose, aptarnaujančiuose maisto, energetikos ir tekstilės sektorius.
Generalinis direktorius Marius Răducanu: „Turėjau pakeisti savo mąstymą ir tapti labai pragmatišku bei orientuotu į rezultatus. Jei klaustumėte, kas pasikeitė po 2024-ųjų, atsakyčiau – maržos.“ Įmonei reikėjo atitikties užtikrinimo įrankių ir telematikos, kurie taupytų laiką be nereikalingo sudėtingumo, ypač transporto priemonėms, dirbančioms už Rumunijos ribų.
Răducanu: „Šiuo metu naudojame „Eurowag“ kelių mokesčių sistemas ir nuotolinį tachografų duomenų nuskaitymą, taip pat „Inelo“ programinę įrangą bei telematika mūsų užsienyje dirbančioms transporto priemonėms. Šie sprendimai padeda sutaupyti brangaus operatyvinio laiko, ypač parkams, kurie važinėja už Rumunijos ribų.“
2024 metais parkas pasipildė šešiomis naujomis transporto priemonėmis. Nuo 2017 metų įmonė perėjo nuo kurjerių paslaugų prie sunkiasvorių krovinių gabenimo. KPI stebėsena užtikrina degalų naudojimo efektyvumą: „KPI rodiklių kontrolė reiškia geresnį degalų efektyvumą ir konkurencingas kainas klientams.“
Elektriniai sunkvežimiai artimiausiuose planuose nenumatyti dėl didelių sąnaudų ir minimalios paklausos. Dėmesys išlieka sutelktas į parko modernizavimą, portfelio stabilumą ir pragmatišką technologijų diegimą. Svarstoma galimybė įdarbinti vairuotojus iš užsienio.
