GTM debug

Jargonul șoferilor de camion - Expresii comune și termeni de argou în logistică
Clock
Timp de citire:11
Calendar
14.4.2023

Jargonul șoferilor de camion - Expresii comune și termeni de argou în logistică

Argoul și jargonul pot fi întâlnite în aproape orice domeniu. Atunci când anumite expresii sunt folosite zilnic, acestea devin parte din limbajul specific al afacerii respective. Industria transporturilor și logisticii nu face excepție, existând o multitudine de termeni colorați și acronime utilizate de șoferii de camion, dispeceri și lucrătorii din depozite, care ar suna complet străin pentru oricine nu este familiarizat cu acest tip de activitate.

Șoferii de camion, în special, sunt cunoscuți pentru utilizarea unei game variate de termeni argotici pentru a descrie lucrurile pe care le întâlnesc zilnic în timpul turelor. De aceea, am alcătuit acest util dicționar de expresii argotice ale șoferilor de camion pentru a te ajuta să vorbești ca un transportator rutier experimentat. Dar înainte de a putea folosi jargonul, ar trebui să știi câte ceva despre ceea ce presupune meseria de șofer de camion.

Reguli rutiere aplicabile

Viața de șofer de camion nu este pentru oricine. Programul poate fi lung, iar ziua ta poate începe foarte devreme (sau foarte târziu, pentru cei care conduc în tura de noapte). S-ar putea să fie nevoie să petreci zile întregi departe de casă. În funcție de faptul dacă camionul tău are sau nu o cabină de dormit, de obicei s-ar putea să ajungi să dormi în vehicul. Adesea, poate fi un drum lung și singuratic.

Din fericire, există și reguli stabilite în țările UE (respectate și în majoritatea celorlalte țări europene) care reglementează aspecte precum timpii de conducere și perioadele de odihnă obligatorii. Aceste reguli se aplică, în general, tuturor șoferilor profesioniști de camioane și transportatori din întreaga Europă, deși există și unele excepții. Acestea prevăd că șoferii de cursă lungă pot lucra doar 9 ore pe zi (de două ori pe săptămână până la 10 ore) și până la 56 de ore pe săptămână (cu o limită maximă de 90 de ore la fiecare două săptămâni). Conform acelorași reguli, timpul de lucru include nu doar condusul, ci toate activitățile de transport rutier. Aceasta se aplică încărcării și descărcării mărfurilor (sau monitorizării acestor activități), curățării și întreținerii tehnice a vehiculului și formalităților administrative.  

Aceleași reguli îi dau dreptul șoferului la o perioadă de odihnă săptămânală neîntreruptă de cel puțin 45 de ore, care nu poate fi petrecută în vehicul, așa că nu va trebui să îți faci griji că vei locui în cabina camionului (chiar dacă uneori s-ar putea să simți asta). Șoferii sunt obligați să utilizeze un tahograf pentru a înregistra fiecare cursă, care înregistrează mișcarea vehiculului, viteza și orele de utilizare, ajutând la asigurarea respectării regulilor. Autoritățile pot verifica acest tahograf oricând și oriunde, fie pe marginea drumului, fie la sediul companiei.

Aceeași tură, altă încărcătură

Deși unele părți ale muncii unui șofer de transport sunt specifice tipului de vehicul pe care îl operează și produselor sau materialelor pe care le transportă, aspectele de bază ale unei ture tipice sunt aceleași pentru majoritatea șoferilor de camion. De exemplu, fiecare șofer va fi implicat în procesul de încărcare și descărcare a vehiculului la un moment dat în timpul turei, indiferent dacă prestează efectiv munca sau doar se asigură că transportul este primit corect și înregistrat. De asemenea, șoferii vor comunica de obicei cu un dispecer pentru detaliile sarcinii lor și se vor coordona cu departamentul administrativ al companiei pentru a furniza documentele necesare.
Aceste aspecte standard întâlnite în întreaga industrie de transport și logistică au dat naștere unor acronime, cuvinte și expresii care pot părea o limbă străină pentru oricine din afara acestei lumi, dar sunt ușor de recunoscut de către cei care au petrecut timp într-o curte de expediții sau în cabina unui camion de 7,5 tone. Acestea sunt locurile unde vei auzi cel mai des argoul șoferilor de camion vorbit.

Acum vorbești pe limba mea - Listă de termeni

Iată o listă de termeni și expresii logistice comune folosite între șoferii de camion, împreună cu definiția fiecăruia. Consideră acesta un dicționar de argou al șoferilor de camion de un anumit fel.

Unii dintre aceștia sunt termeni profesionali standard pe care îi vei auzi folosiți de toată lumea din industrie, de la un manager de transport sau un angajat de birou, până la cei mai neîngrijiți șoferi de cabină și transportatori experimentați (citește mai departe pentru definiții). Alți termeni sunt argou amuzant al șoferilor de camion pe care s-ar putea să-l auzi mai des între șoferi în timp ce vorbesc unii cu alții prin stații. La urma urmei, trebuie să faci lucrurile interesante pe unele dintre cele mai lungi porțiuni de drum.  

Forță majoră - Un eveniment care nu poate fi controlat de om, cum ar fi trăsnetul, inundația sau cutremurul

Ad Valorem - Termen derivat din latină, care înseamnă „în funcție de valoare”

Aligator - O anvelopă explodată pe drum, care poate reprezenta un pericol

Totul închis - O stație de cântărire specifică este închisă

Taxă antidumping - Tarif impus pentru a descuraja vânzarea de bunuri străine, subvenționate pentru a fi vândute la prețuri mici, în detrimentul producătorilor locali

Transportator cu active proprii - O companie de transport care deține și își operează propria flotă de camioane

B.L. - Scrisoare de trăsură

Ia piciorul de pe accelerație - Încetinește

B.I.F.A. - Asociația Britanică de Transport Internațional

Ochi vânăt - Un far este ars

M-a depășit în viteză - M-a depășit cu viteză mare

Ochelari de cal - Faza lungă

Spală-te pe dinți și piaptănă-te - Pregătește-te, poliția monitorizează drumul cu radarul în față

Încărcătură în vrac - Încărcătură neambalată sau vrac

Autocolant de bară - Un vehicul care merge prea aproape de altul

Supraîncărcat - Un vehicul care este la capacitate maximă sau supraîncărcat

Febra cabinei - Nevoia de a petrece timp departe de camion după ce ai condus și ai dormit prea mult în el

Șobolan de cabină - Șofer dezordonat care nu își curăță cabina camionului

Carnet (document vamal) - Un document vamal necesar pentru trecerea anumitor frontiere internaționale

Transport rutier - Se referă la transportul de mărfuri cu camioane în interiorul orașului

C.F.S. - Container Freight Station, locul unde marfa este încărcată în sau descărcată din containere

Stație de cântărire - Stație de cântărire

C.L.E.C.A.T. - Asociația Europeană pentru Expediții, Transport, Logistică și Servicii Vamale

Scrisoare de trăsură C.M.R. - Document standard utilizat la transportul internațional de mărfuri

C.O. - Certificat de origine

Depozit frigorific - Depozit utilizat pentru stocarea mărfurilor refrigerate

Destinatar - Compania sau partea care primește o expediție

Iresponsabil - Cineva care nu își ia munca în serios

C.R.T. - Transport rutier comercial

Vamă - Agenție guvernamentală responsabilă cu aplicarea legilor privind importul și exportul unei țări

D.C. - Centru de distribuție

Demurrage - Taxă de penalizare pentru întârzierea echipamentului unui transportator peste timpul liber permis

Funcționar de birou - Dispecer sau lucrător de birou

Descărcare container - Descărcarea unui container sau a unei autoutilitare

Autovehicul de tractare - O platformă de tractare sau un vehicul de asistență rutieră

Șofer obosit - Un șofer obosit care oscilează între benzi sau intră și iese de pe acestea

Asistență șofer - O taxă percepută atunci când un șofer este solicitat să ajute la descărcarea mărfii

Materiale de fixare - Paleți goi returnabili, placaj sau alte materiale de transport rămase într-un container, remorcă sau autoutilitară

Euro-palet - Europalet standard (120 cm x 80 cm)

Pilot de viteză - Un șofer care schimbă constant benzile, de obicei cu viteză mare

Amprentare - Descărcarea unei remorci pe cont propriu

Mecanic - Mecanic de camioane

Forță majoră - O clauză contractuală care exonerează o parte de răspundere dacă aceasta nu își poate îndeplini obligațiile din cauza unor perturbări imprevizibile (vezi: Caz fortuit)

Patru roți - Termen peiorativ pentru un autoturism

Spălătorie auto gratuită - Ploaie

Combustibil - Motorină (numită uneori și „loțiune de mișcare”)

Banda înceților - Banda lentă

Popas rutier - Restaurant de tip fast-food de pe marginea drumului, de calitate îndoielnică

Carte Verde - Certificat de asigurare auto

Grocery Grabber - O autoutilitară sau un autoturism break

Grupaj - Mai multe transporturi grupate într-un singur vehicul pentru a fi sortate înainte de livrare

G.V.W. - Greutatea totală a vehiculului

Hammer Lane - Banda de depășire sau banda rapidă

Hammer Down (Drop the hammer down) - Accelerare

Handball - Încărcarea sau descărcarea manuală a unui vehicul

Hazmat - Prescurtare pentru materiale periculoase

Hole In The Wall - Un tunel

Ice Skating - Pierderea aderenței pe un drum alunecos

Jet Pilot - Vehicul cu viteză excesivă

J.I.T. - Just In Time (la timp)

Timp de livrare - Intervalul de timp alocat pentru organizarea transportului de mărfuri

Încărcare/Descărcare directă - Situația în care șoferul rămâne cu remorca în timp ce marfa este încărcată sau descărcată

Logistică - Mișcarea și aprovizionarea cu bunuri

Autocamion - Camion

G.P.L. - Gaz Petrolier Lichefiat

L.T.L./L.C.L. - Regim de grupaj (mai puțin decât un camion complet sau mai puțin decât un container complet)

Personal de încărcare - Personal angajat pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor într-un depozit

Milă - 1,609344 kilometri

M.S.A. - Zonă de servicii pe autostradă

Multi-Drop - O încărcătură care este livrată în mai multe zone diferite

Nap Trap - Un motel sau un loc de odihnă

Nose - Partea din față a unei remorci

Odometer - Contor de kilometri

Offload - A descărca

Puddle Jumper - Termen pentru un vehicul greu de 7,5 tone

Pup Trailer - O remorcă scurtă

R.D.C. - Centru regional de distribuție

Re-consignment - O taxă aplicată atunci când destinația unei mărfuri este schimbată după ce aceasta se află deja în tranzit

Reefer - Un camion sau o semiremorcă frigorifică

Relais Routiers - Cafenea sau popas pentru camioane în Franța

Semiremorcă - O remorcă fără axă față

Rută de transport - O rută deservită în mod regulat de un transportator între un punct de plecare și unul de sosire

Vehicul de manevră - Un vehicul utilizat pentru manevrarea remorcilor în incinta unei curți

Platformă - O semiremorcă cu platformă

Cabină de dormit - O cabină dotată cu un pat sau un compartiment de dormit

Cheie fixă - Cheie de strâns

Durata programului de lucru - Intervalul de timp de la începutul până la sfârșitul schimbului unui șofer

Tahograf - Un alt termen pentru tahograf

Tahograf - Abreviere pentru tahograf, un dispozitiv utilizat pentru monitorizarea deplasării, vitezei și orelor de utilizare a vehiculului

Tandemuri - Roțile din spate ale unei semiremorci

Cisternă - Semiremorcă concepută pentru transportul de lichide

Depozit de rezervoare - Zonă mare de stocare pentru lichide (de obicei produse chimice sau petroliere)

Tara - Greutatea unui container sau vehicul gol

Prelată - Remorcă acoperită care poate fi sigilată de autoritățile vamale pentru transportul internațional

Manager de transport - Persoana responsabilă cu menținerea flotei în circulație (încearcă să fii în relații bune cu aceasta)

Șofer pe distanțe lungi (Tramper) - Șofer pe distanțe lungi care își petrece cea mai mare parte a săptămânii conducând și dormind în camion

Transport pe distanțe lungi - Preluarea și livrarea mărfurilor către orice destinație

Agent de transport - Dispecer

Șofer de cursă lungă (Trunker) - Un șofer care parcurge aceeași rută în fiecare tură, de obicei pe timp de noapte

Riscuri de război - Acoperire de asigurare pentru pierderea mărfurilor rezultată din orice act de război

Depozit - Locație pentru recepția, livrarea, consolidarea, distribuția și stocarea mărfurilor

Wiggle Wagon - Un camion cu mai mult de o remorcă atașată, care se poate balansa puțin pe drum

Curte - Zonă utilizată pentru încărcarea mărfurilor dintr-un depozit într-un camion sau container pentru expediere

Operator de curte - Operator al unui camion de curte

Eurowag știe ce pune industria în mișcare

În calitate de inovator de top în soluții integrate de transport rutier, Eurowag vorbește pe limba dumneavoastră. Oferim o varietate de produse și servicii concepute pentru a vă ajuta să navigați pe drumul spre succes.

Carduri de carburant Eurowag oferă soluții profesionale de plată pentru flote de toate dimensiunile, inclusiv plăți fără numerar mai sigure, cu blocarea cardului și geolocalizare. Cu o rețea de acceptare de peste 15.000 de stații de alimentare din întreaga Europă, care oferă atât tipuri de combustibil convenționale, cât și alternative, nu veți fi niciodată departe de un rezervor plin.

Eurowag dispozitive de taxare certificate EETS vă permit să gestionați plățile pentru taxe de drum și viniete în mai multe țări cu o singură unitate de la bord (OBU).

Iar clienții Eurowag au acces la asistență 24/7, ceea ce înseamnă că și șoferii care lucrează în tura de noapte se pot bucura de o călătorie fără griji. Aflați mai multe despre motivul pentru care Eurowag este cel mai bun copilot pentru șoferii de camion din întreaga Europă.

Download our latest e-books

Parcare sigură pentru camioane în Europa. Un ghid practic pentru profesioniștii din domeniul transporturilor.
Driver behavior coach - Transformați conducerea zilnică într-un mecanism de economisire
Mail box

Fiți la curent și abonați-vă la newsletter-ul nostru

Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.