GTM debug

Barquín y Otxoa: management de precizie al flotei și control telematic în distribuția alimentară de ultimă milă
Clock
Timp de citire:2
Calendar
21.10.2026

Barquín y Otxoa: management de precizie al flotei și control telematic în distribuția alimentară de ultimă milă

Barquín y Otxoa s-a impus ca un jucător-cheie în transportul capilar de alimente în Peninsula Iberică. Compania de familie bască operează 257 de vehicule, majoritatea cu o vechime sub 2,5 ani, asigurând distribuția de ultimă milă către lanțurile de supermarketuri și hipermarketuri. Managementul combustibilului Eurowag sprijină operațiunile în afara infrastructurii principale de realimentare a companiei.

Blue location pin with a white heart icon inside, placed on a bright blue triangular background in the bottom right corner on a mostly black background.

PIONIER TEHNOLOGIC | Barquín y Otxoa S.L.

Fondată:1998

Sediu:Alava (Țara Bascilor), Spania

Flotă:257 de vehicule

Angajați:400

Venituri 2024:40 milioane €

Acoperire:Spania (Peninsula Iberică)

Produse Eurowag:Combustibili

Contextul pieței

Piața spaniolă de transport se confruntă cu provocări structurale: deficitul de șoferi care exercită presiune ascendentă asupra costurilor cu forța de muncă, licențierea profesională costisitoare și percepția socială limitată asupra condusului ca profesie. Transportul alimentar adaugă complexitate prin reglementări stricte de sănătate și igienă, cerințe de livrare în weekend și precizie în controlul temperaturii.

Provocare operațională

Directorul General Iñaki Iturrioz: „Devine din ce în ce mai dificil să acoperim rutele. Șoferii aleg acum când lucrează, cum lucrează și la ce preț.” Compania trebuia să maximizeze eficiența prin tehnologie, oferind în același timp condiții stabile care păstrează șoferii experimentați, 90% din rute permițând șoferilor să doarmă acasă.

Rolul Eurowag

Colaborarea cu Eurowag a început după achiziția din 2024 a unei companii din Madrid, aflată deja pe platformă. Barquín y Otxoa și-a extins utilizarea pentru a acoperi realimentarea în afara propriei stații din Vitoria, aproximativ 30.000 de litri pe lună. Iturrioz: „Permite o mai bună luare a deciziilor atunci când operăm în afara zonei noastre obișnuite, nu doar datorită economiilor directe, ci și pentru că Eurowag identifică stații cu prețuri competitive și facilitează urmărirea cheltuielilor pe fiecare vehicul.”

Impact măsurabil

Sistemul de telematică Webfleet este implementat pe capetele tractor și semiremorci pentru monitorizarea în timp real a consumului de combustibil, orelor de conducere, disponibilității șoferilor, temperaturii mărfii și deschiderilor ușilor. Un ERP recent actualizat include o aplicație de comunicare cu șoferii pentru comenzi digitale de încărcare și digitalizarea în timp real a avizelor de livrare. Barquín y Otxoa este recunoscută ca una dintre cele mai avansate din punct de vedere tehnologic firme logistice de dimensiuni medii de pe coasta Cantabrică.

Perspectivă strategică

Electrificarea flotei nu se află pe foaia de parcurs pe termen scurt, având în vedere condițiile actuale ale rutelor, însă compania își îmbunătățește continuu amprenta de carbon prin reînnoirea vehiculelor, tehnologii de control al consumului și optimizarea rutelor.

Doriți să explorați mai multe tendințe care modelează segmentul camioanelor?

Download our latest e-books

Parcare sigură pentru camioane în Europa. Un ghid practic pentru profesioniștii din domeniul transporturilor.
Driver behavior coach - Transformați conducerea zilnică într-un mecanism de economisire
CONDUCE MAI INTELIGENT, CHELTUIEȘTE MAI PUȚIN

Știi unde sunt camioanele tale. Știi cum sunt conduse.

Monitorizezi fiecare camion. Îmbunătățești fiecare cursă. Urmărire în timp real, fluxuri de lucru automatizate și un driver behavior coach care economisește în medie 2 l / 100 km. Mai puțin combustibil, mai puțină administrare, mai mult control.

Fiți la curent și abonați-vă la newsletter-ul nostru

Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.