A maneira mais rápida e fácil de reduzir o seu CO2 emissões e preparar o seu negócio para o futuro.
O HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado) é um combustível de entrada, o que significa que pode começar a reduzir o seu CO2 emissões com a sua frota atual e use-a sem quaisquer restrições nos motores diesel. As matérias-primas preferidas para a produção de HVO são resíduos de gordura animal ou óleos de cozinha usados, que podem fornecer um CO2 redução de até 90%.
O HVO é fácil de usar e reduz significativamente as emissões de carbono em comparação com o combustível diesel padrão. Estes benefícios tornam-no uma alternativa atractiva.
O HVO permite que os operadores de transporte comecem a reduzir as emissões da sua frota instantaneamente, com base na tecnologia de motores existentes e na infraestrutura de reabastecimento. HVO conduz a um CO2 redução de até 90% numa base de poços a roda (WTW), incluindo produção, transporte e combustão.
O HVO, um biocombustível avançado de “segunda geração”, é produzido sinteticamente por hidrotratamento de óleos vegetais ou gorduras animais. Este processo cria um gasóleo drop-in de base biológica de alta qualidade sem comprometer a logística do combustível, ou os motores, mas produzindo menos emissões nocivas (NOx e PM).
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Abordamos a questão da logística sustentável de forma responsável, razão pela qual nos esforçamos para ser os primeiros a trazer aos nossos clientes as últimas tendências e inovações que apoiam o nosso objetivo de longo prazo de redução das emissões de CO2. Por isso, começamos a explorar o novo combustível sustentável HVO100, que pode ser utilizado num veículo com motor diesel standard sem quaisquer modificações. Isto permite-nos reduzir a carga de emissões de CO2 em até 90%, o que é o benefício mais significativo para os nossos clientes.
Durante um teste de três meses com dois camiões a funcionar numa rota regular utilizando combustível HVO, os nossos condutores não notaram quaisquer alterações no desempenho do veículo ou no consumo de combustível em comparação com o gasóleo. Realizamos os testes para verificar o consumo de combustível, verificar os certificados de sustentabilidade e as emissões de gases com efeito de estufa e determinar se este combustível é uma escolha aceitável para nós e para os nossos clientes. Os certificados e o formato da informação, que ajustamos em colaboração com o fornecedor, cumprem agora os nossos requisitos de certificação e cumprem os critérios de sustentabilidade estabelecidos na Diretiva Energias Renováveis (RED II). Os resultados mostram que o HVO é uma alternativa adequada sem impacto negativo nos parâmetros operacionais.
Estamos comprometidos com a logística sustentável, e é por isso que estamos a adotar o HVO100 - um combustível que reduz as emissões de CO2 em até 90% sem modificações no motor. Esta inovação ecológica beneficia os nossos clientes e apoia o nosso objetivo de reduzir o impacto ambiental.
Durante um teste de três meses com combustível HVO, os nossos condutores não observaram diferenças no desempenho ou no consumo de combustível em comparação com o diesel. O teste verificou o consumo de combustível, revisou os certificados de sustentabilidade e avaliou as emissões. Os resultados confirmam que o HVO cumpre os nossos requisitos e cumpre com o RED II, provando que é uma alternativa adequada sem impacto nas operações.
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O AVH é o chamado biocombustível de segunda geração ou avançado (produzido a partir de resíduos, em comparação com os biocombustíveis de primeira geração feitos a partir de culturas alimentares)
O hidrotratamento de óleos vegetais e animais é uma forma moderna de produzir combustíveis diesel de base biológica de altíssima qualidade sem comprometer a logística de combustível, motores, dispositivos de pós-tratamento de escape ou emissões de escape. Estes combustíveis de óleo vegetal tratado com hidrogénio (“HVO”) são referidos como “diesel renovável”.
O gasóleo renovável, ou HVO, não deve ser confundido com biodiesel ou FAME (Grath Acid Methyl Ester). O HVO tem uma composição química semelhante ao diesel fóssil, enquanto o biodiesel tem uma composição diferente, portanto, não podem atuar como substituto um do outro. Uma parcela de FAME acima de 7% requer uma modificação do motor.
Todo o combustível HVO que vendemos está em conformidade com a regulamentação da UE projetada para garantir a qualidade e a sustentabilidade do HVO, incluindo os critérios de sustentabilidade e restrições de matéria-prima da Diretiva de Qualidade do Combustível (FQD) e da Diretiva de Energia Renovável (RED II), que limitam o uso de biocombustíveis indiretos de alto risco para alteração do uso do solo e promovem biocombustíveis avançados derivados de matérias-primas não alimentares, como resíduos e resíduos. O mercado está em constante crescimento e desenvolvimento, e a Eurowag está a trabalhar ativamente com os nossos fornecedores para garantir o melhor produto de qualidade possível para os nossos clientes. A Eurowag pode fornecer um certificado de prova de origem aos clientes.
Sim, o HVO pode ser utilizado em veículos a diesel standard. A etiqueta oficial de combustível para HVO é XTL. Pode reabastecer o HVO nos parques de camiões Eurowag na República Checa, Áustria, Eslováquia e em mais de 320 postos de abastecimento em Rede de aceitação da Eurowag.
A Eurowag está empenhada em apoiar soluções de combustíveis alternativos de baixo carbono. Os nossos postos de abastecimento estão prontos para oferecer HVO, e estamos preparados para responder rapidamente à procura dos clientes, potencialmente auxiliados por impostos especiais de consumo reduzidos em comparação com o gasóleo convencional.
