La forma más rápida y fácil de reducir el monóxido de carbono2 emisiones y prepare su empresa para el futuro.
El HVO (aceite vegetal hidrotratado) es un combustible de uso inmediato, lo que significa que puede empezar a reducir su consumo de CO2 emisiones con su flota actual y utilícela sin restricciones en motores diésel. Las materias primas preferidas para la producción de HVO son los residuos de grasa animal o los aceites de cocina usados, que pueden liberar un CO2 reducción de hasta un 90%.
El HVO es fácil de usar y reduce significativamente las emisiones de carbono en comparación con el combustible diésel estándar. Estos beneficios lo convierten en una alternativa atractiva.
El HVO permite a los operadores de transporte empezar a reducir las emisiones de su flota de forma instantánea, basándose en la tecnología de motores y la infraestructura de repostaje existentes. El HVO conduce a una monóxido de carbono2 reducción de hasta un 90% sobre la base de la relación entre la producción, el transporte y la combustión (WTW), incluidos la producción, el transporte y la combustión.
El HVO, un biocombustible avanzado de «segunda generación», se produce sintéticamente mediante hidrotratamiento de aceites vegetales o grasas animales. Este proceso crea un combustible diésel de base biológica de alta calidad sin comprometer la logística del combustible ni los motores, pero produce menos emisiones nocivas (NOx y PM).
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Abordamos el tema de la logística sostenible de manera responsable, por lo que nos esforzamos por ser los primeros en ofrecer a nuestros clientes las últimas tendencias e innovaciones que respaldan nuestro objetivo a largo plazo de reducir las emisiones de CO2. Por lo tanto, hemos empezado a explorar el nuevo combustible sostenible HVO100, que se puede utilizar en un vehículo con motor diésel estándar sin ninguna modificación. Esto nos permite reducir la carga de emisiones de CO2 hasta en un 90%, que es el beneficio más importante para nuestros clientes.
Durante una prueba de tres meses con dos camiones que circulaban por una ruta normal con combustible HVO, nuestros conductores no notaron ningún cambio en el rendimiento del vehículo ni en el consumo de combustible en comparación con el diésel. Realizamos las pruebas para verificar el consumo de combustible, comprobar los certificados de sostenibilidad y las emisiones de gases de efecto invernadero y determinar si este combustible es una opción aceptable para nosotros y nuestros clientes. Los certificados y el formato de la información, que ajustamos en colaboración con el proveedor, ahora cumplen con nuestros requisitos de certificación y cumplen con los criterios de sostenibilidad establecidos en la Directiva de Energía Renovable (RED II). Los resultados muestran que el HVO es una alternativa adecuada sin ningún impacto negativo en los parámetros operativos.
Estamos comprometidos con la logística sostenible, por eso estamos adoptando el HVO100, un combustible que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90% sin modificar el motor. Esta innovación ecológica beneficia a nuestros clientes y respalda nuestro objetivo de reducir el impacto ambiental.
Durante una prueba de tres meses con combustible HVO, nuestros conductores no observaron diferencias en el rendimiento o el consumo de combustible en comparación con el diésel. La prueba verificó el consumo de combustible, revisó los certificados de sostenibilidad y evaluó las emisiones. Los resultados confirman que el HVO cumple con nuestros requisitos y con la RED II, lo que demuestra que es una alternativa adecuada sin afectar a las operaciones.
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El HVO es un biocombustible denominado de segunda generación o avanzado (elaborado a partir de materiales de desecho, en comparación con los biocombustibles de primera generación obtenidos a partir de cultivos alimentarios)
El hidrotratamiento de aceites vegetales y animales es una forma moderna de producir combustibles diésel de base biológica de muy alta calidad sin comprometer la logística del combustible, los motores, los dispositivos de postratamiento de gases de escape o las emisiones de escape. Estos combustibles de aceites vegetales tratados con hidrógeno («HVO») se denominan «diésel renovable».
El diésel renovable, o HVO, no debe confundirse con el biodiésel o FAME (éster metílico de ácidos grasos). El HVO tiene una composición química similar a la del diésel fósil, mientras que el biodiésel tiene una composición diferente, por lo que no pueden sustituirse entre sí. Una porción de FAME superior al 7% requiere una modificación del motor.
Todo el combustible HVO que vendemos cumple con la normativa de la UE diseñada para garantizar la calidad y la sostenibilidad del HVO, incluidos los criterios de sostenibilidad y las restricciones de materias primas de la Directiva de calidad del combustible (FQD) y la Directiva de energías renovables (RED II), que limitan el uso de biocombustibles de cambio indirecto del uso de la tierra de alto riesgo y promueven los biocombustibles avanzados derivados de materias primas no alimentarias, como residuos y residuos. El mercado crece y se desarrolla constantemente, y Eurowag trabaja activamente con nuestros proveedores para garantizar un producto de la mejor calidad posible para nuestros clientes. Eurowag puede proporcionar un certificado de prueba de origen a los clientes.
Sí, el HVO se puede usar en vehículos diésel estándar. La etiqueta de combustible oficial del HVO es XTL. Puede repostar HVO en los parques de camiones de Eurowag en la República Checa, Austria, Eslovaquia y en más de 320 gasolineras de La red de aceptación de Eurowag.
Eurowag se compromete a apoyar soluciones de combustibles alternativos con bajas emisiones de carbono. Nuestras estaciones de servicio están preparadas para ofrecer HVO y nosotros estamos preparados para responder rápidamente a la demanda de los clientes, lo que podría contribuir a reducir los impuestos especiales en comparación con el diésel convencional.
