L'industrie du camionnage est l'une des principales artères du commerce mondial, qui a connu une profonde transformation sous l'effet des avancées technologiques de ces dernières années. Nous sommes à un moment fascinant où les entreprises de transport sont, d'une part, aux prises avec un paysage international incertain, marqué par des conflits, la hausse du prix du carburant et l'évolution de la demande des consommateurs, et, d'autre part, au seuil d'une révolution numérique.
Des solutions innovantes peuvent améliorer l'efficacité, la sécurité et la durabilité. Mais ont-ils une réelle chance de s'emparer de l'industrie des transports publics, et en particulier du secteur qui nous intéresse le plus, à savoir les transports ? Nous avons sélectionné 5 technologies qui nous semblent particulièrement prometteuses.
Cela ressemble à l'intrigue d'un film de science-fiction. Comment peut-on s'attendre à ce que des camions autonomes circulent sur nos routes alors que des accidents se produisent encore avec des véhicules entièrement contrôlés ? Cependant, ceux qui craignaient que les camions autonomes remplaceront les conducteurs Je peux être assuré que cette transition ne se produira pas trop tôt.
Comment ça marche ? Les véhicules autonomes sont équipés de capteurs spécialisés, de caméras et d'une intelligence artificielle. Bien que cela leur permette de se déplacer sur la route sans intervention humaine, à ce stade de développement, nous pouvons plutôt penser à une sorte de substitut à l'autonomie. Dans un premier temps, les camions autonomes ne vous déplacez que dans des espaces clos, tels que des ports ou des entrepôts, sous supervision humaine.
Fait intéressant, les premières tentatives de création d'un véhicule autonome ont déjà eu lieu dans les années 1960 et 1970 - en 1977, les Japonais ont réussi à créer la première voiture de tourisme autonome. Aujourd'hui, des entreprises telles que Waymo, Tesla et Embark sont à la pointe du développement de tels véhicules.
Bien que les camions présentent un défi bien plus important en raison de leur taille, de leur chargement et de leur remorque, ils apporteraient certainement d'innombrables avantages, l'un des principaux étant efficacité et économie. Un camion sans pilote pourrait fonctionner en continu, car la nécessité de prendre des pauses disparaîtrait. Cela permettrait de réduire considérablement les délais de livraison et de tirer le meilleur parti de la flotte. Bien que cela soit idéal pour les itinéraires longue distance populaires en Europe, les camions autonomes aux États-Unis ont légèrement plus de chances. Le réseau routier y est beaucoup moins encombré.
La position de la Pologne en tant que une voie de transit clé en Europe pourrait accélérer l'adoption de solutions technologiques pour le secteur des transports, permettant ainsi un transport transfrontalier plus rapide et plus fiable. À l'heure actuelle, plusieurs projets pilotes sont en cours.
Cependant, la révolution du secteur des transports n'est pas un rêve lointain. Bien que les véhicules autonomes restent une curiosité pour l'instant, il existe déjà des technologies innovantes et des solutions de gestion des transports qui méritent d'être explorées.
Systèmes de gestion de flotte (FMS) et les systèmes de gestion des transports (TMS) sont aujourd'hui outils indispensables pour toute entreprise de transport qui se veut moderne. Ces systèmes nous fournissent diverses fonctions utiles, telles que la planification d'itinéraires, la planification de l'entretien des véhicules, la gestion des conducteurs et la surveillance de la consommation de carburant.
Les solutions TMS et FMS ont a révolutionné le mode de fonctionnement des entreprises de transport. Des programmes tels que Fire TM nous proposons, par exemple, de fournir des données et des analyses en temps réel afin que :
Tous ceux qui travaillent dans le secteur des transports savent que cela ne peut signifier qu'une chose : réduire les coûts et améliorer l'efficacité opérationnelle. La gestion de la flotte à partir d'un seul programme permet de gérer toutes les opérations organisé et transparent.
Les entreprises de transport polonaises mettent de plus en plus en œuvre des technologies telles que les nôtres pour rester compétitives. L'intégration du TMS peut aider à mieux gérer des réseaux logistiques étendus, crucial pour un pays comme la Pologne, dont le secteur du commerce électronique connaît une croissance rapide et occupe une position stratégique dans les chaînes d'approvisionnement européennes.
Les choses sont un peu différentes pour les camions électriques et pour les véhicules autonomes, surtout si l'on se fie au Secteur de la livraison du dernier kilomètre, c'est-à-dire les entreprises de distribution et de messagerie. La vue d'un coursier dans une voiture électrique ne surprend plus personne ces derniers temps, et très bien ! Pour les véhicules pesant jusqu'à 3,5 tonnes circulant dans les grandes villes, le modèle électrique est performant.
Cependant, la route vers un un avenir plus vert s'avère être long. L'infrastructure européenne dispose toujours d'un réseau de recharge sous-développé.
Le principal avantage de ces véhicules est évident : zéro émission d'échappement et donc une réduction potentielle significative de l'empreinte carbone de l'industrie des transports. Actuellement, les camions et les véhicules commerciaux sont responsables d'environ 25 à 30 % des émissions de CO2 du transport routier en Europe. L'émergence d'une alternative à plus grande échelle serait un grand soulagement pour la planète.
Carburants alternatifs pourrait également contribuer à la lutte contre le changement climatique et la pollution de l'air, des problèmes qui prennent de plus en plus d'importance dans les zones urbaines. Les transporteurs s'intéressent de plus en plus, en particulier au BioLNG et au HVO, qui complètent l'eMobilité et l'hydrogène pour atteindre des émissions nettes nulles.
Qu'est-ce que le Big Data exactement ? Nous parlons de d'énormes ensembles de données - si énormes que nous avons besoin de technologies innovantes pour les traiter. Bien que l'analyse de ces données nous oblige à entrer dans le monde des technologies de pointe, elle peut être très rentable. Les mégadonnées nous permettent d'extraire des informations qui peuvent nous être utiles à de nombreux niveaux dans le secteur des transports.
Les mégadonnées et les analyses transforment l'industrie du camionnage, en partie grâce à fournissant des informations plus approfondies sur les différents aspects des opérations. L'analyse de grandes quantités de données provenant de diverses sources, telles que le GPS, les capteurs embarqués et les prévisions météorologiques, peut s'avérer très utile pour planifier les opérations.
Le Big Data permet aux entreprises de transport de optimisez les itinéraires, anticipez les besoins de maintenance et améliorez le rendement énergétique. C'est-à-dire tout ce qui intéresse une entreprise de transport en pleine croissance. L'analyse prédictive peut, par exemple, prévoir les pannes potentielles de nos véhicules, permettre une maintenance proactive et réduire les pannes imprévues.
OK, mais comment tirer parti des mégadonnées ? Tout d'abord, nous devons prendre soin de notre infrastructure informatique, investir dans des serveurs ou des solutions cloud, gérer les bases de données et installer des capteurs et des systèmes télématiques dans les véhicules. Il convient de réfléchir à des outils d'analyse de données et à des solutions FMS et TMS appropriés, que nous avons déjà mentionnés. Cela peut être une bonne idée de engager un analyste de données ou un spécialiste des mégadonnées pour mettre en œuvre et maintenir efficacement des systèmes de mégadonnées.
Les entreprises polonaises du secteur des transports peuvent utiliser le Big Data pour optimiser les opérations de transport. Grâce à une analyse professionnelle des données, ils peuvent améliorer leurs chaînes d'approvisionnement, réduire les délais de livraison et réduire les coûts. Cela est particulièrement important dans le secteur des transports en pleine croissance en Pologne, où l'efficacité et la fiabilité sont primordiales.
Lorsque nous dirigeons une entreprise de transport, nous devons toujours faire attention à nos conducteurs. Heureusement, les dernières technologies nous aident à gérer cette ressource la plus importante de nos activités. Un chauffeur professionnel employé en Pologne parcourt quelque 87 000 kilomètres par an, ce qui signifie qu'il pourrait faire le tour du monde deux fois en un an. Avec autant de kilomètres, il vaut la peine d'acquérir de l'expérience avec un système de sécurité approprié.
Bien que les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) ne soient pas nouveaux, ils se développent rapidement et sont de plus en plus utilisés. Ils améliorent considérablement la sécurité du transport par camion en aidant les conducteurs à effectuer diverses tâches. Ils incluent diverses fonctions utiles :
L'ADAS dans le domaine du camionnage est un énorme soutien pour les conducteurs professionnels. Il réduit considérablement le risque d'accident et, dans certains cas, prend automatiquement des mesures correctives. En plus de ces types de systèmes, les fabricants proposent de plus en plus cabines de conduite légèrement plus grandes, qui favorisent un plus grand confort et un meilleur repos après 8 à 11 heures de route.
Le camionnage connaît une sorte de renaissance technologique. C'est une excellente nouvelle pour les propriétaires d'entreprises de transport comme pour les conducteurs professionnels. Les innovations que nous avons mentionnées ne sont pas des nouveautés issues d'idées lointaines, mais de véritables solutions susceptibles d'améliorer l'efficacité, la sécurité et la durabilité. Alors que ces technologies continuent de se développer et de gagner en popularité, l'avenir du camionnage en Pologne s'annonce prometteur, ouvrant la voie à un secteur des transports plus durable et plus efficace.
