Die Umstellung auf Biomethan kann die Betriebskosten im Vergleich zu Diesel um über 30 % senken und ist damit eine überzeugende Wahl für budgetbewusste Unternehmen und Privatpersonen. Darüber hinaus können die langfristigen Einsparungen die finanzielle Nachhaltigkeit erheblich verbessern.
BioLNG ist der Kraftstoff der Wahl für internationale Transportunternehmen und längere Strecken. BioLNG-Lkw können mit einer Tankfüllung mehr als 1.500 km zurücklegen, wodurch sie gegenüber Dieselkraftstoff wettbewerbsfähig sind. Das Betanken von LNG-Lkw ist genauso schnell wie das Betanken mit Diesel (weniger als 10 Minuten), was einen effizienten Betrieb und minimale Wartezeiten ermöglicht.
BioLNG is the fuel of choice for international transport companies and longer distances. BioLNG trucks can travel more than 1,500 km on a single tank of fuel, making them competitive with diesel fuel. Refueling LNG trucks is just as fast as refueling with diesel (less than 10 minutes), enabling efficient operation and minimal waiting times.
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LNG (Liquefied Natural Gas) und bioLNG (verflüssigtes Biomethan) sind chemisch gesehen genau dasselbe Produkt; der einzige Unterschied liegt in der CO2-Bilanz. BioLNG kann eine bis zu 100%ige CO₂-Reduktion erreichen und je nach verwendetem Ausgangsmaterial (z. B. Gülle) sogar negative Emissionen aufweisen, was es zu einer nachhaltigen Wahl für die Zukunft macht. Gasmotoren reduzieren den Motorenlärm um 50%. BioLNG wird vor Ort aus organischen Abfällen oder Gülle hergestellt, was es gegen Preisschocks infolge künftiger globaler Energiekrisen unangreifbar macht. Es trägt auch dazu bei, Europa von Energieimporten von Erdgas unabhängig zu machen.
LNG-Lkw gibt es in verschiedenen Konfigurationen und Motorgrößen und werden von Iveco, Scania und Volvo angeboten. Alle drei Fahrzeughersteller haben aufgrund von bioLNG eine langfristige strategische Sicht auf diese Technologie, die als wichtiger Beitrag zum Erreichen eines fossilfreien Verkehrs bis 2040-2050 angesehen wird. LNG-Lkw sind 20% teurer als ihre Diesel-Pendants. Allerdings ist LNG als Kraftstoff im Durchschnitt 30% billiger als Diesel, wenn man die Eurowag-Tankkarte verwendet, was zu einer Amortisierung der Investition in etwa zwei Jahren führt. Die Preise können je nach Verfügbarkeit von BioLNG variieren, das in der Regel teurer ist, für das jedoch Steuervergünstigungen gewährt werden können.
Die Eurowag-Tankkarte wird an über 60% aller LNG-Tankstellen in ganz Europa akzeptiert und ermöglicht den Zugang zu insgesamt über 500 Tankstellen. Es ist möglich, LNG von Helsinki (FI) bis Sizilien (IT) zu finden, was LNG zur am besten zugänglichen Alternative zu Diesel macht. Die Kunden der Eurowag-Tankkarte können auch CNG an mehr als 300 Tankstellen tanken. Der Anteil von Biomethan nimmt ständig zu und wird an mehr als 30% aller LNG-Tankstellen in Europa angeboten; bei CNG ist der Anteil von Biomethan sogar noch höher. Eurowag betreibt zwei LNG-Tankstellen in der Tschechischen Republik und bietet seinen Kunden bioLNG an und ebnet damit den Weg für einen klimaneutralen gewerblichen Straßenverkehr.
Verschiedene alternative Kraftstoffe sind verfügbar, darunter bioCNG, bioLNG, HVO, LPG und Strom. Sehen Sie in unserem Akzeptanznetz nach, wo Tankstellen verfügbar sind, und erfahren Sie, wie Sie jetzt eine Eurowag-Tankkarte erhalten können.
Werfen Sie einen Blick auf unser Video mit einer kurzen Anleitung.
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