Populárne vyhľadávania
Navigácia, telematika, digitálne tachografy. To, čo bolo ešte pred 30 rokmi manuálne, analógové alebo papierové, je dnes digitálne. Ešte v 90. rokoch sa cestná nákladná doprava do veľkej miery spoliehala na skúsenosti vodičov a orientačné odhady. Trasy a dopravná situácia boli nepredvídateľné; ceny palív v zahraničí boli známe len približne, meny sa vymieňali v hotovosti, neexistoval prehľad o pohybe vodičov či vozidiel, neboli záznamy o incidentoch počas prepravy, ani priame spojenie s kabínou vodiča. Dnes si to už možno predstaviť len ťažko. Keď však treba riešiť technické problémy, zákazníci potrebujú plnú podporu a rýchlu reakciu – a nielen v odvetví dopravy.
.jpg)
Pred nástupom navigácií a smartfónov sa vodiči orientovali podľa papierových máp a s dispečingom komunikovali z telefónnych búdok. Dnes je doprava plne digitalizovaná a situáciu na cestách možno sledovať online. Milióny vozidiel po celej Európe sú pripojené na telematické systémy, ktoré sledujú polohu, trasy a prevádzku v reálnom čase.
Dispečeri majú okamžitý prehľad o celom vozovom parku a môžu priebežne optimalizovať jeho fungovanie.
„Vďaka dátam môžu prijímať informovanejšie rozhodnutia ešte skôr, ako vodiči vyrazia na cestu. Umelá inteligencia dnes dokáže odhadnúť náklady konkrétnej trasy s 98 % presnosťou. Súčasťou moderných telematických riešení sú aj nástroje na koučovanie vodičov, ktoré analyzujú štýl jazdy a poskytujú odporúčania vedúce k úsporám paliva vo výške až 10-20 %,“
vysvetľuje Jakub Adamec, Head of Customer Mobile Apps v spoločnosti Eurowag.
Rozsah digitalizácie zodpovedá veľkosti odvetvia dopravy. Po európskych cestách jazdí približne 294 miliónov vozidiel, z toho zhruba 38 miliónov sú dodávky, kamióny a autobusy. Bez digitálneho riadenia by bola efektívna koordinácia takého objemu dopravy nemožná. Dnes telematiku využíva menej ako 30 % európskych vozových parkov.
Výraznou zmenou prešlo aj sledovanie pracovného času vodičov. Pred rokom 2006 sa doba jazdy zaznamenávala na papierové tachografové kotúče, s ktorými sa dalo pomerne jednoducho manipulovať. Dnes sú štandardom digitálne tachografy, ktoré umožňujú omnoho prísnejší dohľad nad časmi jazdy. Vodiči môžu spravidla jazdiť najviac 9 hodín denne a po 4,5 hodinách za volantom si musia spraviť prestávku. Dodržiavanie týchto pravidiel navyše možno dnes omnoho jednoduchšie sledovať.
Cestná nákladná doprava sa tak z prostredia založeného na manuálnom riadení zmenila na odvetvie, ktoré funguje na základe dát v reálnom čase. Medzi digitálnych priekopníkov európskej komerčnej cestnej dopravy patrí Eurowag, poskytovateľ integrovaných služieb mobility a platobných riešení, ktorý zdôrazňuje ďalší potenciál zefektívňovania dopravných operácií.
„Vďaka komplexnej integrácii dát, zvlášť pri plánovaní trás, riadení nákladov na palivo a zlepšovaní výkonu vodičov získavajú dopravné spoločnosti väčšiu kontrolu nad svojím podnikaním, zvyšujú efektivitu a dosahujú ziskovejší rast,“
hovorí Miroslav Novák, country manažér spoločnosti Eurowag pre Slovensko a Českú republiku.
Rozvoj nových technológií, ktoré pokrývajú takmer všetky procesy dopravných spoločností, výrazne zvýšil počet aplikácií, s ktorými musia denne pracovať. Zároveň to zvyšuje zložitosť práce. Skutočný prínos prináša až prepojený ekosystém služieb akým je napríklad Eurowag Office. Ide o komplexnú „one-stop shop“ platformu, ktorá integruje všetky dopravné operácie, služby a systémy do jedného prostredia, kde medzi sebou komunikujú v reálnom čase.
Najvyššiu úroveň digitalizácie dnes dosahujú veľké medzinárodné flotily a vyspelé digitálne trhy ako Francúzsko, Španielsko a Holandsko. Menší dopravcovia zavádzajú nové technológie postupne. Používanie mobilných zariadení, GPS alebo tachografov je už bežnou súčasťou každodennej prevádzky. Podľa prieskumu ABI Research z roku 2024 využívalo 73 % európskych manažérov vozových parkov softvér na sledovanie vozidiel pomocou GPS. Až 53 % z nich zaznamenalo nižšiu spotrebu paliva, 49 % menej dopravných nehôd a 34 % nižšie náklady na pracovnú silu. Starší prieskum IRU zároveň ukázal, že 65 % dopravcov plánovalo investovať do technológií na optimalizáciu každodennej prevádzky, 38 % do nových riešení na správu vozových parkov a 25 % do elektronickej dokumentácie (e-CMR).
Eurowag preto vyvinul platformu so vzájomne prepojenými digitálnymi službami s jasným cieľom:
„Jedným z hlavných prínosov riešenia typu one-stop shop je zjednodušenie administratívnej záťaže spojenej s využívaním viacerých systémov. Hodnota Eurowag Office pre našich zákazníkov spočíva v úspore času a optimalizácii nákladov vďaka dátam v reálnom čase. To sa premieta do merateľných úspor a vyšších marží. A keď pri prevádzke vozového parku nastanú technické problémy, naši zákazníci vedia, že sa môžu spoľahnúť nielen na špičkové technológie, ale aj na odborníkov, ktorí komunikujú v ich jazyku a sú im vždy k dispozícii,“
hovorí Miroslav Novák, country manažér spoločnosti Eurowag.
Zdroje:
https://www.acea.auto/files/ACEA_Report-%E2%80%93-Vehicles_on_European_roads_2026.pdf
Road transport - Transport - Eurostat
Telematics Industry Statistics | 2026 Sourced Report
O spoločnosti EUROWAG:
Eurowag (obchodný názov spoločnosti W.A.G Payment Solutions) je popredná paneurópska integrovaná platforma pre platby a mobilitu zameraná na odvetvie komerčnej cestnej dopravy. Eurowag umožňuje prepravným spoločnostiam úspešný prechod k nízkouhlíkovej digitálnej budúcnosti tým, že využíva všetky kritické dáta, poznatky, platobné a finančné transakcie v jedinom ekosystéme a prepája ich operácie pred, počas a po každej ceste.
Viac informácií nájdete na https://www.eurowag.com/.
Kontakt pre médiá:
Eurowag: Zuzana Kačánová, +421 917 973 655, zuzana.kacanova@eurowag.com
