Niemcy i Austria planują pobierać od przewoźników nowe opłaty drogowe w zależności od tego, ile CO2 emitują ich samochody ciężarowe - a inne kraje europejskie pójdą w ich ślady.
Praga 11. Październik 2023 - Opłaty drogowe oparte na CO2 emisje - Taka jest zasada, na której ciężarówki będą wkrótce ładowane w Niemczech i Austrii. Te dwa kraje będą pierwszymi, które wdrożyły nową dyrektywę UE. Zgodnie z tą dyrektywą pojazdy ciężarowe zostaną podzielone na pięć klas na podstawie ich CO2 emisji. Klasyfikacje te zostaną następnie wykorzystane do określenia odpowiednich stawek opłat drogowych. Aby ciężarówki uzyskały lepszy CO2 klasę (a tym samym niższe opłaty drogowe), przewoźnicy muszą dostarczyć informacje niezbędne do obliczenia CO pojazdu2 w odpowiednim czasie, podkreśla Eurowag, wiodący europejski dostawca zintegrowanych rozwiązań w zakresie transportu drogowego. W przeciwnym razie wszystkie pojazdy ciężarowe z silnikiem spalinowym zostaną automatycznie zaklasyfikowane jako Klasa 1. Klasa emisji CO2co oznacza wzrost opłat drogowych do 70-80% dla przewoźników.
Podczas gdy do tej pory obliczanie opłat drogowych w krajach UE uwzględniało klasę emisji silnika zgodnie z normami EURO (która uwzględnia np. emisje tlenków azotu, węglowodorów, tlenku węgla lub cząstek stałych), zgodnie z dyrektywą Eurowiniety ilość CO2 wyprodukowane powinny być również uwzględnione w obliczaniu opłaty drogowej. Pojazdy, które kwalifikują się do lepszej stawki opłat drogowych (tj. emitują mniej CO2) są jasno określone - warunki obejmują np. pierwszą rejestrację po 1 stycznia 2012 r. i przed lipcem 2019 r. Istnieje jednak znacznie więcej parametrów, które są używane do obliczania CO2 klasa emisji (patrz ramka). Przewoźnicy, którzy posiadają pojazdy kwalifikujące się do klasyfikacji wyższej niż 1 są szczególnie zainteresowani tymi danymi dotyczącymi CO2 zajęcia.
Nowe zasady obliczania opłat drogowych w Niemczech i Austrii mają wejść w życie pod koniec tego roku lub na początku przyszłego roku. Podczas gdy Niemcy wstępnie przewidują termin 1. W grudniu 2023 r. Austria planuje zmienić go z 1. Styczeń 2024. Oczekuje się, że inne państwa członkowskie UE wdrożą dyrektywę w sprawie eurowiniety najpóźniej do marca 2025 r.
„Chociaż ustawodawstwo nie zostało jeszcze ostatecznie zatwierdzone i możliwe, że terminy zostaną opóźnione, zachęcamy przewoźników do dostarczenia dostawcom usług poboru opłat wszystkich danych potrzebnych do klasyfikacji pojazdów do odpowiedniego CO2 Zajęcia tak szybko, jak to możliwe. Jeśli tego nie zrobią, pojazd automatycznie spadnie do klasy najwyższej emisji - a tym samym najdroższej opłaty drogowej,„ explain Ferdinand Butaš, Kierownik Produktu Opłaty drogowe Opłat drogowych w Eurowag.
Wszystkie parametry niezbędne do klasyfikacji pojazdu w CO2 Klasę emisji można znaleźć w certyfikacie zgodności (CoC), pliku informacji o klientach (CIF) lub w certyfikacie technicznym pojazdu. Jeśli właściciel pojazdu nie ma tych dokumentów, jedynym rozwiązaniem jest skontaktowanie się z producentem ciężarówki, który ponownie wyda dokumenty. Czas potrzebny na „ponowne wydanie” dokumentów może się różnić w zależności od kraju. W niektórych krajach przedstawicielstwa producentów mogą pobierać opłatę za tę usługę. Odpowiednie dane należy następnie ręcznie wprowadzić do portalu/systemu klienta dostawcy usług poboru opłat drogowych.
Drugą nową cechą niemieckiego systemu poboru opłat jest obowiązek dostarczania przez wszystkich przewoźników większej ilości informacji na temat wagi swoich pojazdów. Podczas gdy do obliczenia opłaty drogowej wykorzystano maksymalną dopuszczalną masę pojazdu (F.2 w świadectwie technicznym), należy teraz podać maksymalną technicznie dopuszczalną masę całkowitą obciążoną (F.1). Eurowag szacuje, że ta aktualizacja dotknie nawet 55 000 pojazdów obsługiwanych przez jego klientów.
„Chcemy zmotywować naszych klientów do przestrzegania obowiązku terminowej aktualizacji danych o pojazdach. W przypadku obowiązkowych danych dotyczących wagi F.1 w Niemczech może to pomóc im uniknąć ewentualnej grzywny. Dla nowej klasyfikacji do CO2 klasy, dla odmiany, przewoźnicy mają możliwość niższych opłat drogowych, jeśli ich pojazdy spełniają odpowiednie parametry. Co więcej, prawie pewne jest, że oprócz Niemiec i Austrii do CO dołączą inne kraje, w tym Czechy2 opłaty drogowe w ciągu najbliższych kilku miesięcy lub lat. Aktualizacja danych lub żądanie ponownego wydania dokumentów CoC i CIF po prostu nie jest opcją dla przewoźnika. Dlatego w Eurowag chcemy pomóc im w jak najbardziej płynnym przejściu, nie tylko na opłaty za przejazd emisji, ale także na czystszą i bardziej wydajną mobilność,„ mówi Ferdinand Butaš
Eurowag oferuje przewoźnikom szereg usług w zakresie efektywności i redukcji emisji. Oprócz rozwiązań dotyczących opłat drogowych obejmuje to usługi telematyczne, karty paliwowe, a także usługi finansowe i zwroty podatków. Zwroty podatków mogą pomóc firmom przezwyciężyć nagły wzrost opłat drogowych, ustabilizować przepływy pieniężne lub zmniejszyć obciążenia biurokratyczne. Jedną z opcji jest na przykład usługa zwrotu podatku VAT w przypadku opłat drogowych, w tym możliwość wstępnego finansowania zwrotu.
„Biorąc pod uwagę, że nadchodzące zmiany będą oznaczać droższe opłaty drogowe dla większości klientów, przewidujemy, że będzie zainteresowanie zwiększeniem limitów kredytowych”, wyjaśnia Ferdinand Butaš.
Eurowag od dawna zajmuje się redukcją emisji z transportu towarowego. W tym roku firma wprowadziła dwie nowe stacje LNG i koncentruje się również na elektromobilności. Jego celem jest zaoferowanie klientom pełnego portfolio usług czystej mobilności.
Więcej informacji na temat usług świadczonych przez Eurowag swoim klientom można znaleźć na stronie strona internetowa firmy. Klienci korzystający z rozwiązania do pobierania opłat EVA mogą aktualizować dane pojazdu niezbędne do obliczenia CO2 emisje w ich Portal Klienta.
O EUROWAG:
Eurowag od ponad 25 lat świadczy zintegrowane usługi mobilności i płatności dla międzynarodowych firm transportowych. Jest to jedna z najszybciej rozwijających się firm w Europie w swojej dziedzinie. Jego misją jest uczynienie eksploatacji milionów ciężarówek przejeżdżających przez Europę czystszą, sprawiedliwszą i wydajniejszą. W tym celu Eurowag oferuje swoim klientom produkty i usługi oparte na nowoczesnych technologiach cyfrowych, począwszy od płatności za paliwa konwencjonalne i alternatywne, opłaty za pojazdy elektryczne i opłaty drogowe, zwroty podatków, telematykę i nawigację, po szereg usług finansowych i porad w zakresie czystej mobilności.
Eurowag wspiera także innowacje w filantropii. W ramach projektu Filantropia i Ty, w którym regularnie uczestniczy ¾ pracowników firmy, każdy pracownik Eurowag otrzymuje indywidualny budżet na filantropię, a także pełne zaufanie do sposobu wydawania pieniędzy. Projekt zainspirował już kilka innych dużych korporacji IT do podjęcia podobnych działań. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź https://www.eurowag.com/ lub szczegółowe informacje o Opłaty drogowe oparte na CO2 emisji.
Kontakty medialne:
EUROWAG
Marcela Vylitová
PRAM Consulting sp. z o.o.
T: +420 603 517 272
