Grzywna 120 euro dla kierowcy i 570 euro dla zlecającego przewóz to kary, jakie mogą być nałożone za nieprzestrzeganie zakazu ruchu pojazdów ciężarowych na terenie Niemiec. Podobnie jak w Polsce, również za naszą zachodnią granicą obowiązują dni i godziny, w których transport ciężarowy musi zostać ograniczony – kierowcy powinni wówczas zaplanować postój, aby uniknąć wysokich sankcji. Warto jednak pamiętać, że terminy i przepisy dotyczące zakazu ruchu nie zawsze pokrywają się z tymi obowiązującymi w naszym kraju, co wymaga odpowiedniej uwagi podczas planowania transportu międzynarodowego.
.webp)
W Niemczech zakazy ruchu obejmują wszystkie samochody ciężarowe powyżej 7,5 tony DMC oraz pojazdy ciężarowe z przyczepami i naczepami, niezależnie od ich masy. Ograniczenia obowiązują zarówno na drogach krajowych, jak i na autostradach. W 2026 roku zakaz obowiązuje w niedziele i święta od godziny 0:00 do 22:00.
Podstawową zasadą obowiązującą w Niemczech jest zakaz ruchu ciężarówek w każdą niedzielę w godzinach od 00:00 do 22:00. Ograniczenia te obejmują również dni świąteczne, przy czym ich kalendarz nie jest w pełni zbieżny z polskimi świętami, co trzeba uwzględnić podczas planowania transportów międzynarodowych.
Święta ogólnokrajowe, w których ciężarówki powyżej 7,5 t DMC oraz zestawy z przyczepami nie mogą jeździć w godzinach od 00:00 do 22:00:
· 1 stycznia 2026 (czwartek) – Nowy Rok,
· 3 kwietnia 2026 (piątek) – Wielki Piątek,
· 6 kwietnia 2026 (poniedziałek) – Poniedziałek Wielkanocny,
· 1 maja 2026 (piątek) – Święto Pracy,
· 14 maja 2026 (czwartek) – Wniebowstąpienie,
· 25 maja 2026 (poniedziałek) – Poniedziałek Zielonoświątkowy,
· 3 października 2026 (sobota) – Dzień Jedności Niemiec,
· 25 grudnia 2026 (piątek) – 1. dzień Bożego Narodzenia,
· 26 grudnia 2026 (sobota) – 2. dzień Bożego Narodzenia.
Święta regionalne (zakaz jazdy ciężarówek tylko w określonych landach)
· 4 czerwca 2026 (czwartek) – Boże Ciało – Badenia-Wirtembergia, Bawaria, Hesja, Nadrenia Północna-Westfalia, Nadrenia-Palatynat, Saar.
· 31 października 2026 (sobota) – Dzień Reformacji – Brandenburgia, Brema, Hamburg, Meklemburgia-Pomorze Przednie, Dolna Saksonia, Saksonia, Saksonia-Anhalt, Szlezwik-Holsztyn, Turyngia.
· 1 listopada 2026 (niedziela) – Wszystkich Świętych – Badenia-Wirtembergia, Bawaria, Nadrenia Północna-Westfalia, Nadrenia-Palatynat, Saara.
W Niemczech poza świętami i niedzielami obowiązuje również zakaz jazdy dla pojazdów ciężarowych w okresie letnim. Ma on na celu ograniczenie natężenia ruchu w szczycie turystycznym oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drogach w miesiącach wakacyjnych.
· Okres obowiązywania: od 1 lipca do 31 sierpnia 2026 r.
· Godziny zakazu: od godziny 7:00 do 20:00 w soboty.
· Pojazdy objęte zakazem: samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony oraz zestawy z przyczepami.
· Drogi objęte zakazem: wybrane odcinki dróg głównych i autostrad.
Planując przewozy w lipcu i sierpniu, warto sprawdzić szczegółowe oznaczenia tras i ewentualne objazdy – łamanie zakazu wiąże się z wysokimi mandatami zarówno dla kierowcy, jak i zleceniodawcy przewozu.
Zainteresowała Cię ta tematyka? Dowiedz się więcej. Przeczytaj artykuł zakazy wakacyjne dla ciężarówek. Jak wyglądają w Polsce, ościennych krajach oraz na Węgrzech?
W wymienione dni niemieckie przepisy nie obejmują zakazem ruchu ciągników siodłowych poruszających się bez naczepy. Wyjątek od obowiązywania zakazów jazdy w Niemczech dotyczy również ciągników z dodatkową powierzchnią ładunkową, których ładowność nie przekracza 40% dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, pod warunkiem że przewożone przedmioty stanowią część integralną pojazdu (np. pojazdy wystawowe lub filmowe), oraz maszyn samobieżnych, takich jak kombajny zbożowe czy koparki.

Mimo zakazów ruchu pojazdów ciężarowych w niedziele i święta oraz ograniczeń wakacyjnych, niemiecki ustawodawca przewidział szereg wyjątków. Podobnie jak w Polsce, dotyczą one zarówno charakteru przewozu, jak i rodzaju transportowanego ładunku. Z zakazu ruchu zwolnione są między innymi:
· Przewozy kombinowane portowo‑drogowe – pomiędzy miejscem załadunku a rozładunku w obrębie 150 km od portu. Limit kilometrów dotyczy również okresu wakacyjnego.
· Transport szybko psujących się artykułów spożywczych – takich jak świeże mleko i przetwory mleczne, świeże mięso (niemrożone), świeże ryby i produkty rybne, a także szybko psujące się owoce i warzywa.
· Puste przejazdy w związku z transportem świeżych lub szybko psujących się produktów spożywczych – kierowca powinien posiadać pisemne potwierdzenie, list przewozowy lub inny dokument potwierdzający charakter przejazdu.
· Pojazdy ratownicze, holownicze i pomoc drogowa – w ramach prowadzonych interwencji.
· Przewóz żywych pszczół.
We wszystkich wymienionych przypadkach kierowca zobowiązany jest do posiadania odpowiednich dokumentów przewozowych i okazywania ich na żądanie służb kontrolnych w celu potwierdzenia legalności przejazdu w ramach wyjątku. Powyższe przepisy mogą podlegać innym ograniczeniom lub odstępstwom.
Wdrażanie nowoczesnych systemów zarządzania transportem (TMS) jest dziś standardem w firmach transportowych – zwłaszcza w przedsiębiorstwach, które wykonują zlecenia międzynarodowe. Narzędzia TMS pozwalają na planowanie tras z uwzględnieniem zakazów jazdy w niedziele i święta, ograniczeń wakacyjnych czy regionalnych, a także integrują inne przepisy związane z transportem:
· Ograniczenia wagowe i gabarytowe – systemy TMS uwzględniają maksymalne dopuszczalne masy całkowite pojazdów i zestawów, wymiary ładunku, ograniczenia dla pojazdów nienormatywnych oraz mostów i wiaduktów, gdzie obowiązują limity.
· Czasowe i sezonowe zakazy ruchu – pozwalają wprowadzić zarówno krajowe, jak i lokalne ograniczenia czasowe (np. w Niemczech czy Francji), uwzględniając przy tym różnice między regionami i aktualne daty świąt.
· Integracja z mapami i danymi w czasie rzeczywistym – TMS korzysta z aktualnych danych drogowych, GPS, informacji o objazdach i korkach, co pozwala na bieżące dostosowywanie tras do sytuacji na drodze.
· Zarządzanie dokumentacją – systemy TMS pomagają w generowaniu i archiwizowaniu dokumentów przewozowych, takich jak listy przewozowe, co jest niezbędne podczas kontroli drogowych.
· Optymalizacja floty i czasu pracy – rozdzielanie zleceń zgodnie z godzinami pracy kierowców, przy uwzględnieniu zakazów ruchu i wymagań dotyczących przerw i odpoczynków.
Dzięki tym funkcjonalnościom narzędzia TMS minimalizują ryzyko kar i mandatów, a także pozwalają firmom transportowym zwiększyć efektywność, skrócić czas realizacji zleceń i lepiej wykorzystywać flotę.

.png)


