GTM debug

A teherautók megengedett méretei: Mekkora a tehergépjárművek megengedett szélessége, hossza és hasznos terhe Lengyelországban?
Clock
Olvasási idő:5
Calendar
14.2.2024

A teherautók megengedett méretei: Mekkora a tehergépjárművek megengedett szélessége, hossza és hasznos terhe Lengyelországban?

Minden diszpécser vagy logisztikus feladata, hogy kiválassza a megfelelő járművet az ügyfél által megrendelt áru szállításához. Ehhez azonban elengedhetetlen, hogy ismerje a szállításra vonatkozó jogszabályi előírásokat. Ez magában foglalja a megengedett járműméretek, a hasznos teher és a tengelyterhelés ismeretét. Az alábbiakban bemutatjuk a Lengyelországra vonatkozó legfontosabb és legfontosabb információkat.

A nehéz tehergépjárművek (HGV) méreteire vonatkozó nemzeti előírások

A teherautók megengedett méretei Lengyelországban a következők:

Teherautó hossza:

  • Egy jármű maximális hossza nem haladhatja meg a 12 métert.
  • A pótkocsis közúti szerelvény (nyerges vontató) maximális hossza 16,5 méter.
  • Két járműből álló járműszerelvény (pl. teherautó és pótkocsi) maximális hossza 18,75 méter.
  • Három járműből álló járműszerelvény esetében a maximális hossz 22 méter.

A lengyel közlekedési törvény 2. szakaszának 49. pontja szerint járműszerelvénynek minősülnek az egymással összekapcsolt, az úton való közlekedés céljából összekapcsolt járművek; ez azonban nem vonatkozik az egymáshoz vontatási céllal összekapcsolt járművekre. Járműszerelvényről van tehát szó, ha egy személygépkocsi pótkocsival van összekapcsolva, de nem egy másik személygépkocsi vontatásával.

Mi a különbség a pótkocsi és a félpótkocsi között?

A járműszerelvények egy speciális kategóriája viszont az úgynevezett csuklós járművek. A lengyel közúti törvénykönyv 2. cikkének (35) bekezdése szerint ezek olyan járműszerelvények, amelyek egy gépjárműből és egy félpótkocsiból állnak. Mi a különbség? A különbség a pótkocsi és a félpótkocsi megkülönböztetéséből adódik. A pótkocsi olyan motor nélküli jármű, amelyet egy másik járműhöz való rögzítésre szánnak, a félpótkocsi pedig olyan pótkocsitípus, amely részben a gépjárműre támaszkodik és azt terheli.

Teherautó szélessége:

  • A járművek maximális szélessége 2,55 méter (2,60 méter a hűtőkocsik esetében).
  • A teljes szélesség a rakománnyal együtt nem haladhatja meg a 3 métert. A rakomány mindkét oldalon legfeljebb 23 cm-t nyúlhat ki.
  • A maximális magasság 4,0 méter.

Teherautó megengedett súlya:

  • Lengyelországban a maximális tengelyterhelés 11,5 tonna az autópályákon, autóutakon és a legtöbb országos közúton.
  • Bizonyos országos utakon vagy szakaszokon és a tartományi utak nagy részén a maximális tengelyterhelés 10 tonna.
  • A fennmaradó tartományi utakon és helyi utakon a maximális tengelyterhelés 8 tonna.

A megengedett legnagyobb össztömegre vonatkozó előírások

Egy járműszerelvényben a vontatójármű megengedett legnagyobb össztömege nem haladhatja meg a következő határértékeket:

  • 10 tonna az egytengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat),
  • 18 tonna a kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat),
  • 24 tonna a több mint kéttengelyes pótkocsik esetében (kivéve a félpótkocsikat), 
  • 28 tonna a háromtengelyes járműszerelvények esetében, 
  • 40 tonna a legalább öttengelyes járműszerelvények esetében, 
  • 28 tonna a legfeljebb négy tengelyes járműszerelvények esetében.
  • 40 tonna a négynél több tengelyes járműszerelvények esetében.

A helyzet egy vontatóegységgel a következő:

  • 42 tonna egy kéttengelyes nyerges vontató és egy háromtengelyes konténeres pótkocsi esetében intermodális szállításhoz.
  • 44 tonna egy háromtengelyes vontató és egy két- vagy háromtengelyes pótkocsi esetében intermodális szállításhoz.

Ha e paraméterek valamelyikét túllépik, a jármű nem megfelelőnek minősül. Ezeket és más szabályokat is be kell tartaniuk a teherautóvezetőknek Lengyelországban. 

A teherautó pótkocsijának kiválasztása

Az áruszállítás megszervezésekor a megfelelő pótkocsi kiválasztása is döntő fontosságú. Az optimális megoldás kiválasztásakor több tényezőt is figyelembe kell venni, többek között a pótkocsi méreteit (hossz, szélesség, magasság) és terhelhetőségét. A teherautók megengedett méretei és össztömege fontos tényezők. A lengyel és európai utakon a legnépszerűbb pótkocsik a ponyvás felépítménnyel ellátott pótkocsik.

Pótkocsi ponyvás felépítménnyel (ponyvás pótkocsi)

Az egyik legsokoldalúbb és legszélesebb körben használt pótkocsitípus a ponyvás pótkocsi. A ponyvás pótkocsi kialakítása nemcsak oldalról, hanem hátulról vagy felülről is lehetővé teszi a rakodást. Ezt a mobiltető teszi lehetővé, amely gyorsabb be- és kirakodást eredményez.

A ponyvás pótkocsi példaméretei és megengedett terhelhetősége

Az alábbiakban egy lengyel gyártó véletlenszerűen kiválasztott pótkocsijának főbb adatait találja. A pótkocsi külső méretei a következők:

  • Hossz: 13,885 mm
  • Belső hossz: 13,643 mm
  • Külső szélesség: 2,550 mm
  • Belső szélesség: 2 480 mm
  • Külső magasság: 4,000 mm
  • Belső magasság: 2 920 mm
  • Saját tömeg: 6,790 kg ±4%
  • Teherbírás: 28,210 kg
  • A jármű megengedett össztömege: 35 000 kg.
  • Rakodási lehetőségek: Rakodás hátulról, oldalról vagy felülről.

A helyi szabályozásoknak való megfelelés érdekében a diszpécserek és a logisztikai szakemberek jól teszik, ha megismerkednek a fent említett információkkal. Ez segít elkerülni a költséges bírságokat és büntetéseket, és lehetővé teszi a jobb döntéshozatalt a lengyel utakon történő áruszállításhoz megfelelő pótkocsi kiválasztásakor.

Ha az Ön teherfuvarozó vállalata Európa-szerte végzi üzleti tevékenységét, az Eurowag segíthet továbblépni. Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, és megtudhatja, miért bízza ránk egyre több ügyfél a logisztikai és szállítási támogatási igényeinek teljes körű kezelését.

Download our latest e-books

Üzemanyag – A fuvarozás rejtett ereje: költségcsökkentés, innováció, fenntarthatóság
Útdíj - Minden, amit a költséghatékony fuvarozáshoz tudni kell
Mail box

Légy naprakész és iratkozzon fel hírlevelünkre

Success
Subscription confirmed! Stay tuned for the latest updates and insights.
Oops! Something went wrong while subsribing to the newsletter. Please try again later.