Guide complet pour renouveler la formation au transport de marchandises dans l'UE. Renseignez-vous sur les coûts de renouvellement du DQC, les exigences relatives aux 35 heures, les documents nécessaires et les délais.
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Si vous êtes un chauffeur professionnel ou que vous envisagez d'entrer dans le secteur des transports, il est essentiel de maintenir vos qualifications à jour. Le secteur des transports de l'UE est très réglementé et les conducteurs doivent se tenir au courant des exigences en matière de formation pour se conformer aux normes les plus récentes. Les règles, initialement établies en vertu de la directive 2003/59/CE, ont été codifiées et mises à jour conformément à la directive (UE) 2022/2561, qui est en vigueur depuis janvier 2023.
Dans ce guide, nous vous expliquerons tout ce que vous devez savoir pour renouveler votre formation sur le transport de marchandises, notamment les délais et les coûts, les documents dont vous aurez besoin et où suivre votre cours.
En dessous Directive européenne 2022/2561 (remplaçant la directive 2003/59/CE), les conducteurs professionnels doivent remplir 35 heures de formation périodique tous les cinq ans pour conserver la validité de leur carte de qualification de conducteur (DQC). Cela s'applique à :
Depuis le 10 septembre 2008 (pour le transport de passagers) et le 10 septembre 2009 (pour le transport de marchandises), tous les nouveaux conducteurs professionnels doivent compléter une qualification initiale avant d'obtenir leur permis. Cependant, une formation périodique est obligatoire pour tous les conducteurs tous les cinq ans, quelle que soit la date de leur première qualification.
Commencez le processus plus de 3 mois avant l'expiration, car certains pays (par exemple, l'Irlande) exigent une vérification manuelle des dossiers de formation avant d'émettre une nouvelle carte.
Le renouvellement de votre formation suit un processus simple. Tout d'abord, inscrivez-vous auprès d'un centre de formation agréé et reconnu par l'autorité de transport de votre pays. Vous suivrez ensuite 35 heures de formation réparties en 5 modules, généralement couverts en une journée chacun, mais il n'est pas nécessaire qu'il s'agisse de jours consécutifs. La plupart des centres proposent des horaires flexibles, y compris des options de fin de semaine.
La formation combine des modules généraux et spécialisés couvrant la sécurité routière, les mises à jour légales, les techniques de conduite efficaces et la sécurité des marchandises. Les normes de l'UE exigent au moins un module spécifiquement axé sur la sécurité routière, ainsi que des éléments de formation pratiques. Ces sessions pratiques (d'une durée totale d'au moins sept heures) impliquent soit de la conduite sur route, soit des exercices dans des conditions spéciales, soit une formation sur simulateur, avec des groupes pratiques limités à 10 participants pour des raisons de sécurité. Certains pays peuvent autoriser l'apprentissage en ligne partiel pour les composantes théoriques.
À la fin, votre organisme de formation émettra un certificat d'achèvement à soumettre à l'autorité chargée des licences pour le renouvellement de votre carte de qualification de conducteur (DQC/code 95). Les délais de traitement varient selon les pays, il est donc conseillé de commencer le processus plusieurs semaines avant l'expiration de votre certification actuelle. La plupart des pays de l'UE exigent des prestataires de formation qu'ils téléchargent leurs dossiers d'achèvement dans une base de données nationale. Vérifiez auprès de votre centre de formation que vos dossiers sont mis à jour dans les délais prévus par son système (généralement 15 à 21 jours).
Remarque pour les conducteurs multicatégories : s'ils sont qualifiés à la fois pour le transport de marchandises (catégorie C) et de passagers (catégorie D), la plupart des pays de l'UE acceptent 35 heures de formation. Cependant, certains (comme l'Irlande) exigent 42 heures. Des examens médicaux distincts pour les deux catégories sont toujours obligatoires.
Les prix varient dans l'UE en fonction de l'organisme de formation et des frais locaux. En moyenne, vous pouvez vous attendre à payer entre 1 500€ et 3 000€ pour la qualification initiale, tandis que la formation périodique (obligatoire tous les cinq ans) coûte généralement entre 300€ et 800€. Certains employeurs prennent en charge ces coûts et des options de financement peuvent être disponibles dans le cadre de programmes de l'UE tels que le Fonds social européen (FSE).
Pour renouveler votre DQC, vous aurez généralement besoin de :
Les exigences peuvent varier légèrement entre Pays de l'UE, il vaut donc la peine de vérifier auprès de votre autorité de transport locale avant de faire une demande.
La carte de qualification de conducteur (DQC), connue sous le nom de Code 95 dans des pays comme les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg, sert de preuve des qualifications professionnelles de conduite à l'échelle de l'UE. Cette certification est obligatoire pour les conducteurs qui conduisent des véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes ou des véhicules de transport de passagers à des fins commerciales. La date d'expiration, visible dans le champ 12 de votre carte ou de votre permis de conduire, correspond à la date limite à laquelle vous devez suivre 35 heures de formation approuvée pour en conserver la validité.
Dans les pays du Code 95, cette formation doit être dispensée par l'intermédiaire de prestataires agréés du pays qui a délivré votre permis de conduire. Par exemple, les conducteurs néerlandais doivent utiliser des centres agréés par le CRB aux Pays-Bas. Conduire sans une certification DQC/Code 95 valide peut entraîner des amendes ou la suspension du permis, il est donc essentiel de le renouveler en temps voulu.
Le cours de 35 heures couvre des sujets essentiels tels que la sécurité routière et la prévention des accidents, les dernières lois de l'UE en matière de transport (règles relatives aux tachygraphes, heures de conduite, etc.), les techniques de conduite écologique et d'économie de carburant, la sécurité et la manutention des charges, ainsi que les premiers secours et les procédures d'urgence. La formation vous permet de vous tenir au courant des meilleures pratiques et des changements juridiques affectant votre travail.
Les meilleurs centres de formation sont ceux qui disposent d'une accréditation officielle reconnue par les autorités nationales. Recherchez des prestataires proposant des dates de cours flexibles, y compris des cours le week-end ou le soir si nécessaire, et consultez les avis des autres conducteurs. Bien que les prix varient, il est intéressant de comparer quelques options, et de nombreux centres proposent désormais un apprentissage mixte avec une combinaison de sessions en ligne et en personne. De nombreux prestataires proposent également des cours dans plusieurs langues, ce qui est particulièrement utile si vous travaillez dans différents pays de l'UE.
Après avoir terminé chaque cours de formation, vous devez toujours obtenir un certificat de participation auprès de votre organisme de formation. Dans de nombreux pays de l'UE, le centre téléchargera également vos dossiers d'achèvement dans un registre national officiel. Renseignez-vous auprès de ce dernier pour confirmer que cette étape a été franchie. Il est tout aussi important de conserver des copies physiques et numériques de tous les certificats pendant au moins cinq ans, car des dossiers incomplets peuvent retarder le renouvellement de votre carte de qualification de conducteur (DQC).
Pour les conducteurs de l'UE titulaires d'un certificat de compétence professionnelle (CPC) délivré dans un autre État membre, des mesures supplémentaires peuvent s'appliquer. Vous devrez généralement échanger votre licence étrangère contre une licence locale, conformément à votre pays de travail actuel. L'Irlande, par exemple, impose ce processus. Les conducteurs dont le permis original a été délivré après le 10 septembre 2008 (pour les bus) ou le 10 septembre 2009 (pour les camions) devront peut-être également repasser des examens théoriques et pratiques. Les conducteurs professionnels non européens qui souhaitent travailler dans l'UE doivent d'abord obtenir un certificat de conduire reconnu (dont la durée de validité varie selon les pays), suivre la formation périodique de 35 heures requise dans leur pays d'accueil et s'assurer du respect de toutes les réglementations en matière de visas et de permis de travail avant de conduire des véhicules utilitaires.
