GTM debug

Cestnina za tovornjake na Poljskem: vse, kar morate vedeti
Clock
Reading time:8
Calendar
22.2.2026

Cestnina za tovornjake na Poljskem: vse, kar morate vedeti

Če načrtujete potovanje skozi Poljsko ali se vaš cilj nahaja znotraj njenih meja, je pomembno, da se vnaprej zavedate lokalnih okoliščin. Zakaj? No, cestninski sistem za tovornjake na Poljskem ni enak povsod, pravila in pristojbine pa se lahko razlikujejo glede na določene ceste, po katerih boste potovali. Da bi se izognili kakršnim koli presenečenjem ali zmedam, je pomembno poznati in razumeti zahteve glede cestnine za tovornjake na različnih območjih Poljske. Nadaljujte z branjem, saj vam bo ta članek povedal vse, kar morate vedeti, preden se odpravite na cesto.

Cestnina na splošno

Cestnine so pristojbine, ki se zaračunavajo uporabnikom določenih cest, mostov ali predorov, ki prispevajo k udobju in vzdrževanju teh objektov. Cestnino lahko plačate v gotovini na cestninskih postajnicah ali pa uporabite elektronske sisteme, ki pospešujejo postopek. Denar, zbran s cestninami, se nato porabi za ohranjanje cest v dobri formi in podporo drugim infrastrukturnim projektom. Znesek, ki ga plačate za cestnino, se lahko razlikuje glede na dejavnike, kot so lokacija, vrsta vozila, ki ga uporabljate, in drugi pomembni dejavniki.

Cestninski sistem na Poljskem

Sistem cestnine na Poljskem ima ključno vlogo pri financiranju vzdrževanja, razvoja in širitve cestne infrastrukture države. Zasnovan je tako, da zagotavlja pravičen in trajnosten vir prihodkov, hkrati pa zagotavlja učinkovito in dobro povezano prometno omrežje.

Vrste cestnine

Tu je pregled vrst cestninskih sistemov na Poljskem.

  • Razvrstitev cestnine - Cestninski sistem na Poljskem razlikuje vozila glede na njihovo težo. Za vozila, ki tehtajo do 3,5 tone, in za motorna kolesa se cestnina plačuje samo na določenih avtocestah, in sicer na A1, A2 in A4.
  • Sistem e-cestnine - Za vozila s skupno maso nad 3,5 tone je obvezen elektronski sistem pobiranja cestnine, imenovan e-cestnina. To vključuje avtobusi, tovornjake in druga težka gospodarska vozila. Sistem e-cestnine zajema cestninske avtoceste, hitre ceste in izbrane državne ceste.

Plačila za cestnino

Ko gre za plačevanje cestnin na PoljskemNačin plačila se razlikuje glede na upravljavca cestninskega sistema in določeno avtocesto ali hitro cesto. Tukaj je tisto, kar morate vedeti:

  • Avtoceste A2 in A4 - Na avtocestah A2 (Konin - Stryków) in A4 (Wrocław - Sośnica), ki delujejo kot cestninske ceste s prostim pretokom, je edina možnost plačila prek e-vozovnice. E-vozovnico lahko kupite prek mobilne aplikacije, prek spleta ali na določenih distribucijskih mestih. Ta elektronska vozovnica omogoča nemoteno prehod skozi cestninske točke brez potrebe po fizičnem plačilu.
  • Druge avtoceste - Za plačilo cestnine na drugih avtocestah so na voljo različne možnosti. Vozila do 3,5 tone se lahko plačajo na cestninskih vratih. Plačate lahko v gotovini, s kreditno kartico, kartico za gorivo ali prek naprave na vozilu (OBU). Ti načini plačila omogočajo prilagodljivost udeležencem v cestnem prometu.
  • Plačila z mobilnimi aplikacijami - Poleg plačevanja na cestninskih vratih lahko avtocesto A1 Gdańsk-Toruń plačate z aplikacijo AmberGo. Poleg tega se lahko aplikacija Autopay uporablja za plačilo na zasebnih sistemih A1 (Gdansk-Torun) in A4 (Katowice-Krakow).

Dodelitev cestnine

Vsi prihodki od pobiranja cestnine, vključno z avtocestami in hitrimi cestami, so prejeti v Nacionalni sklad za ceste. Ta sredstva se nato dodelijo za tekoče naložbe v širitev cestnega omrežja in nadgradnjo obstoječe infrastrukture po vsej Poljskem.

Pravila vožnje za tovornjake

Ko gre za vožnjo tovornjakov na Poljskem, se je nujno zavedati posebnih pravil in predpisov, ki veljajo. Upoštevanje teh smernic zagotavlja varnost na cestah in skladnost s prometnimi zakoni države. Tu je nekaj pomembnih pravil vožnje za tovornjake na Poljskem:

  1. Omejitve hitrosti - Tovornjaki na Poljskem imajo posebne omejitve hitrosti ki se razlikujejo od tistih za avtomobile. Na avtocestah je največja hitrost tovornjakov s skupno maso vozila nad 3,5 tone običajno 80 km/h, na hitrih cestah pa 70 km/h. Na pohitih območjih je omejitev hitrosti za tovornjake 50 km/h, razen če lokalna oznaka ne določa drugače.
  1. Prehitevanje - Vožnja na Poljskem je običajno na desni strani ceste, prehitevanje pa običajno poteka na levi strani. Pri prehitevanju je nujno uporabiti ustrezno signalizacijo, vzdrževati varno razdaljo od drugih vozil in zagotoviti dovolj prostora za varno izvedbo manevra.
  1. Omejitve vožnje - Za vsa vozila z največjo dovoljeno težo nad 12 ton velja omejitev vožnje od 8.00 do 22.00 ob vseh praznikih in od 18.00 do 22.00 na predvečer vsakega praznika.
  1. Čas počitka voznika - Na Poljskem morajo vozniki tovornjakov upoštevati posebne predpise glede časa počitka in časovnih omejitev vožnje. Tu so ključne določbe glede rokov vožnje za voznike tovornjakov na Poljskem:
  • Dnevni čas vožnje: Najdaljši dnevni čas vožnje za voznike tovornjakov na Poljskem je 11 ur.
  • Tedenski čas vožnje: Tedenska omejitev vožnje ne sme presegati 60 ur. To vključuje skupne ure, porabljene za vožnjo v sedemdnevnem obdobju, začenši od prvega delovnega dne.
  • Skupni dvotedenski čas vožnje: V dveh tednih morajo vozniki tovornjakov zagotoviti, da skupni čas vožnje ne presega 96 ur.
  • Odmori med vožnjo: Po petih urah in pol vožnje morajo vozniki tovornjakov vzeti odmor vsaj petinštirideset minut.
  • Tedenski počitek: Med rednim tedenskim počitkom imajo vozniki tovornjakov možnost, da ga preživijo v vozilu, pod pogojem, da je na voljo ustrezna spalna soba in vozilo miruje.

Zgodovina cestnine na Poljskem

Pred 1. julijem 2011 so morali vozniki najtežjih vozil, ki tehtajo več kot 12 ton na Poljskem, plačati pavšalno cestnino za uporabo nacionalnega cestnega omrežja. Ta cestnina je bila pobirana v obliki papirnatih vinjet, ki so jih morali vozniki kupiti in prikazati v svojih vozilih. Prihodki od prodaje teh vinjet so bili namenjeni predvsem nadomestilu zasebnim operaterjem avtocest. Vendar je morala vlada stroške distribucije pokriti iz lastnih sredstev, zaradi česar je bil sistem finančno nevzdržen in neučinkovit.

Ker sta Generalni direktorat za državne ceste in avtoceste (GDDKiA) in Ministrstvo za infrastrukturo spoznala potrebo po učinkovitejšem sistemu pobiranja cestnine, sta konec leta 2010 sprožila razpisni postopek za razvoj elektronskega sistema pobiranja cestnine na Poljskem. To je pomenilo začetek Elektronski sistem za pobiranje cestnine viaTOLL, ki je bila uradno predstavljena 1. julija 2011.

Cilj sistema viaTOLL je nadomestiti zastareli sistem vinjet iz papirja, s čimer je zagotovil učinkovitejši in bolj priročen način zbiranja cestnin. Uvedel je elektronske načine plačila, ki voznikom omogočajo plačevanje cestnin z različnimi plačilnimi možnostmi. Vendar je bil z napredkom tehnologije in potrebo po nadaljnjih izboljšavah sistem viaTOLL sčasoma nadomestil sodobnejši in naprednejši sistem pobiranja cestnine, imenovan sistem e-cestnine.

24. junija 2021 je Generalni direktorat za državne ceste in avtoceste (GDDKiA) predstavil Sistem e-cestnine, ki je ponujal izboljšane funkcije in zmogljivosti. Sistem e-cestnine je uvedel novejše tehnologije in racionalizirane postopke, zaradi česar je plačevanje cestnine učinkovitejše in bolj priročno za voznike tovornjakov na Poljskem. Nadomestila je sistem viaTOLL, ki je bil pozneje izklopljen 30. septembra 2021, kar je pomenilo popoln prehod na nov sistem e-cestnine.

Kako vam lahko Eurowag pomaga pri cestninah na Poljskem?

Pri Eurowag, razumemo izzive, s katerimi se vozniki tovornjakov in podjetja soočajo pri upravljanju cestnine, zato smo ustvarili rešitve, ki so posebej zasnovane za poenostavitev postopka plačevanja cestnine in ponujanje prilagojenih ugodnosti, prilagojenih vašim potrebam.

Naša uporabniku prijazna spletna platforma in mobilna aplikacija zagotavljata intuitiven vmesnik upravljanje plačila cestnine z lahkoto. Z le nekaj kliki lahko spremljate, spremljate in plačujete cestnino na Poljskem, s čimer odpravite težave pri dokumentaciji in več transakcijah.

Ponujamo vam tudi rešitve za cestnino, ki se brezhibno integrirajo s sistemom e-cestnine na Poljskem in zagotavljajo avtomatizirane izračune cestnine in plačila. Z odpravo potrebe po ročnem izračunu naš sistem zmanjšuje tveganje za napake ali zamujenih plačil, kar vam omogoča, da se zanesete na našo tehnologijo za učinkovito upravljanje cestnine.

Izkoristite lahko naše Naprava EVA (izboljšan pomočnik vozila), ki zagotavlja poenostavljeno plačevanje cestnine po vsej Evropi, tehnologijo za preprečevanje goljufij in zmogljivo programsko opremo za upravljanje voznega parka v eni napravi. Z namestitvijo EVA v tovornjak pridobite dostop do številnih prednosti, kot so:

  • Vidnost celotnega voznega parka v realnem času: S centralizirano armaturno ploščo lahko spremljate lokacijo, stanje in zmogljivost vsakega vozila.
  • Dobičkonosno načrtovanje poti: Z analizo podatkov o prometu v realnem času, razmer na cestah in cestninah EVA predlaga najučinkovitejše poti za zmanjšanje stroškov in povečanje produktivnosti.
  • Izboljšanje zmogljivosti voznika: EVA sledi vedenju in zmogljivosti voznika ter vam omogoča prepoznavanje področij za izboljšanje.

Kontaktirajte nas še danes če želite izvedeti več o cestninskem sistemu za tovornjake na Poljskem.