16 grudnia 2024 r. w Dzienniku Ustaw opublikowano nowelizację Ustawy o transporcie drogowym, która dostosowuje polskie prawo do unijnej dyrektywy (UE) 2022/738 zmieniającej dyrektywę 2006/1/WE. Regulacje te dotyczą użytkowania pojazdów najmowanych bez kierowcy w przewozach drogowych rzeczy. Polska implementowała te przepisy z ponad rocznym opóźnieniem – termin ich wprowadzenia minął 6 sierpnia 2023 r.
Nowelizacja ustawy wprowadza możliwość korzystania z wynajmowanych pojazdów zarejestrowanych za granicą, w którymś z krajów UE lub EOG. Dotychczas pojazdy używane do transportu drogowego rzeczy dla których można było uzyskać wypisy z zezwolenia lub licencji musiały być zarejestrowane w Polsce. Korzystanie z takich pojazdów jest ograniczone czasowo:
Pojazd musi być wynajmowany za wynagrodzeniem i na czas określony, a przedsiębiorca przedstawia umowę w języku polskim. Naruszenie warunków wiąże się z karą 5000 zł.
Przewoźnicy z krajów UE i EOG będą mogli korzystać z pojazdów zarejestrowanych w Polsce do transportu w naszym kraju, ale muszą spełniać dodatkowe warunki:
Za naruszenie tych warunków przewidziana jest kara 5000 zł.
Zgodnie z nowelizacją ustawy o transporcie drogowym, Główny Inspektor Transportu Drogowego, we współpracy z Policją i Krajową Administracją Skarbową, będzie opracowywał co dwa lata jednolitą krajową strategię kontroli przewozów kabotażowych. Pierwsza strategia ma być gotowa na początku 2025 roku, a dokładniej w ciągu 60 dni od wejścia w życie ustawy.
Przepisy ustawy wejdą w życie 31 grudnia 2024 roku.
Źródło: