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Trans Hungária wurde 1996 gegründet und hat sich mit 74 Fahrzeugen und 104 Mitarbeitern zu einem wichtigen westeuropäischen Transportunternehmen entwickelt. Die zukunftsgerichtete Strategie des Unternehmens, darunter ein täglicher Verbrauch von 1.500 Litern HVO100, der Bau einer Ladestation für Elektro-Lkw und eine vollständig elektrische Firmenwagenflotte, zeigt, wie bewusstes Wachstum und Eurowags integrierte Lösungen die Marktführerschaft auch in wirtschaftlichen Abschwüngen sichern.
MARKTFÜHRER | Trans Hungária Ltd.
Gründungsjahr: 1996
Hauptsitz: Biatorbágy, Ungarn
Fuhrpark: 74 Fahrzeuge
Mitarbeiter: 104
Umsatz 2024: 12,4 Mio. €
Einsatzgebiet: Westeuropa
Eurowag-Produkte: Kraftstoffe, Mehrwertsteuer-Rückerstattung, Maut, Bankdienstleistungen
Der ungarische Straßengüterverkehrsmarkt ist seit 2022 von Herausforderungen geprägt. Nach einem starken Rückgang 2023 pendelte sich der Markt 2024 bei rund 33,5 Milliarden Tonnenkilometern ein. Der internationale Transport steht weiterhin unter Druck durch schwache Exporte. Die Profitabilität bleibt fragil, da die Kosten im Gleichschritt mit der Inflation steigen, während die Frachtraten nur moderat zulegen.
Geschäftsführer Parrag: „2022 war das stärkste Jahr unserer Geschichte, doch seither sind die Gewinne aufgrund des sich verschlechternden Wirtschaftsumfelds zurückgegangen. Die Verbesserung im ersten Halbjahr 2025 ist vor allem effizienteren Abläufen zu verdanken, nicht dem wirtschaftlichen Umfeld.“ Das Unternehmen konzentriert sich darauf, die Gewinne zu stabilisieren, statt den Umsatz zu steigern.
Von der Kraftstoffabrechnung über Mautmanagement bis hin zu MwSt-Rückerstattungen, Eurowag bietet integrierte digitale Lösungen, die das Flottenmanagement vollständig transparent machen. Disponenten und Finanzabteilung arbeiten mit denselben Echtzeitdaten. Parrag: „Der größte Erfolg ist, dass die Transportorganisation effizienter geworden ist, die Zahl der Leerfahrten gesunken und die Kilometerleistung gestiegen ist.“
Trans Hungária setzt seit über einem Jahr HVO100 ein und verbraucht davon täglich rund 1.500 Liter für einen wichtigen Partner. Der Standort Biatorbágy wird mit Solarpaneelen betrieben, und die Firmenwagenflotte ist vollständig elektrisch. Für 2025 sind ein Energiespeichersystem und eine Ladestation für Elektro-Lkw im Bau, versorgt mit grüner Energie vor Ort, für den ersten Elektro-Lkw auf österreichischen Strecken.
Parrag: „Wir gehen gerne unseren eigenen Weg und kopieren nicht die Konkurrenz. Für uns ist Innovation kein Trend, sondern eine strategische Entscheidung.“ Das Unternehmen bietet umfassende Lagerhaltung, nationale und internationale Distribution sowie flexible Lösungen für Automotive, Fertigung und Einzelhandel.
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