Navigacija višestrukim sistemima cestarine u Evropi može biti složena. Skoro svaka zemlja ima svoj sistem putarine, a nedavne procene pokazuju da je broj pojedinačnih pružalaca putarine u Evropi negde severno od 100. Ovo može biti mnogo posla za komercijalne kompanije za drumski prevoz.
Evropska unija je pokušala da pojednostavi proces plaćanja putarine širom kontinenta putem usluge pod nazivom EETS. Sada ćemo pogledati šta je ta usluga, kako funkcioniše i kako se Eurowag uklapa u sliku.
EETS označava Evropsku uslugu elektronske putarine i inicijativa je Evropske unije. EETS ima za cilj da pojednostavi plaćanje putarine širom Evrope omogućavajući vozačima da koriste jednu ugrađenu jedinicu (OBU) za sve sisteme putarine u zemljama EU, kojom se upravlja jedinstvenim ugovorom sa dobavljačem EETS-a.
Pre EETS-a, teretni prevoznici su morali da registruju svoja vozila sa svakim sistemom naplatine odvojeno. To je rezultiralo višestrukim ugovorima sa različitim provajderima, svaki sa svojim postupkom fakturiranja i naplate. To je stvorilo mnogo dugotrajne papirologije i birokracije prilikom pokušaja prevoza robe širom EU.
Pored toga, mnogi sistemi naplate putarine takođe zahtevaju sopstveni OBU, što dovodi do toga da vozači imaju vetrobransko staklo puno OBU-ova kako bi prešli kontinent. Ovo je, u kombinaciji sa vozačima koji su morali da se upoznaju sa različitim sistemima za svaki domen cestarine, stvorilo negativan uticaj na nesmetan tok saobraćaja.
Postoje tri glavna igrača u EETS sistemu: korisnici, EETS-ovi provajderi i naplatnici putarine.
EETS provajderi sklapati ugovore sa korisnicima i omogućiti im pristup EETS sistemu u celoj EU. Ovo značajno smanjuje potrebnu papirologiju od strane teretnog prevoznika: umesto da sklapaju ugovore sa svakim domenom putarine, oni moraju sklopiti samo jedan ugovor sa EETS provajderom.
Korisnici pretplatite se na EETS provajdera po njihovom izboru. Dobavljač EETS-a ih naplaćuje za putarine koje njihova vozila imaju tokom putovanja širom EU.
Glavna prednost EETS-a za korisnike je smanjenje broja potrebnih OBU-ova: umesto zasebnih OBU-ova za svaki domen naplate putarine, oni mogu da koriste jedan OBU za EU. To stvara manje ometanja za vozače i znači da se ne moraju upoznati sa specifičnostima svakog sistema naplatine.
Punjači putarine naplatu putarine za promet vozila u EETS domenu. Obično nemaju kontakt sa korisnicima EETS-a osim ako ne postoji problem sa izvršenjem. Manje vremena utrošenog na upravljanje korisnicima putarine znači da mogu više svojih napora usredsrediti na upravljanje putevima i saobraćajem, što je ključna prednost EETS sistema.
Eurowag je vodeći dobavljač inovativnih rešenja za plaćanje mobilnosti na putevima u Evropi i bio je prvi evropski dobavljač dozvola za elektronsku putarinu u Centralnoj i Istočnoj Evropi.
Eurowag je bila šesta kompanija u Evropi koja je stekla licencu regulisanu Evropskom direktivom 2004/52/EC i Odlukom 2009/750/EC o evropskoj usluzi elektronske putarine (EETS). Ova licenca čini Eurowag provajderom EETS-a, omogućavajući lako plaćanje putarine putem jednog OBU-a u svim zemljama registrovanim za EETS.
Kao lider inovacija, Eurowag je nedavno predstavio prvo integrisano rešenje za mobilnost na tržištu: Enhanced Vehicle Assistant (EVA). EVA kombinuje pojednostavljeno plaćanje putarine, inteligentnu telematiku i zaštitu od prevare u jednom OBU-u. Za više informacija o EVA posetite našu namensku stranicu: Pametna rešenja
