Pēdējie gadi ir bijuši izaicinājumu laiki transporta, kuģniecības un loģistikas (TSL) nozarei Eiropā. Covid-19 pandēmija palēnināja globālo sūtījumu piegādi gandrīz apstājoties, un pārvadātājiem ir nācies pārvietoties no jauniem mobilitātes paketes noteikumiem, kā arī ievērojami palielināt izmaksas. Tas attiecas ne tikai uz degvielas izdevumiem, bet arī uz augstākām autovadītāju algām, palielinātām ceļa nodevām, apdrošināšanas izmaksām un apkopi. Šī tirgus situācija tieši ietekmē transporta tarifus. Jaunais gads ir tikai sācies, taču, pēc analītiķu domām, pašreizējās tendences Eiropas autotransportā saglabāsies arī nākamajā ceturksnī.
Kādi ir pašreizējie vidējie transporta tarifi? Kādas likmes var sagaidīt nākotnē? Vai ir reāls turpmāks cenu pieaugums? Lasiet tālāk, lai uzzinātu!
Likmes noteikšana katram nobrauktajam kilometram ir sarežģīts uzdevums, jo īpaši dinamiski mainīgā ekonomiskajā situācijā visā kontinentā. Kā noteikt pārvadāšanas tarifus par kilometru 2024. gadā?
Pirmkārt un galvenokārt, jums būs rūpīgi jāanalizē izmaksas, kas jums rodas, izpildot pasūtījumus savā valstī. Tas cita starpā ietver degvielas izmaksas – litru cena attiecībā pret jūsu transportlīdzekļu vidējo degvielas patēriņu. Lai nodrošinātos pret cenu svārstībām, varat apsvērt degvielas piemaksu (vairāk par to vēlāk rakstā). Jāņem vērā arī apdrošināšanas izmaksas (trešās puses civiltiesiskās atbildības, visaptverošā, pārvadātāja atbildības apdrošināšana) par katru transportlīdzekli, kā arī ikgadējās izmaksas, piemēram, uzņēmuma autoparka apkalpošana un pārbaudes, riepu maiņa, materiālu patēriņš, nodokļi, telefona zvani, stāvvietas izmaksas. , un pat maksas, kas saistītas ar grāmatvedības un juridiskajiem pakalpojumiem uzņēmumam.
Daudz kas ir atkarīgs arī no kopējām darbaspēka izmaksām, kas jums rodas. Salīdziniet šīs izmaksas ar kilometru skaitu, ko jūsu autovadītāji katru gadu nobrauc, sniedzot transporta pakalpojumus. Likmēs jāņem vērā arī vēl viens acīmredzams un būtisks faktors – peļņa, t.i., jūsu peļņa. Pārāk zema likme būtiski samazina pasūtījumu rentabilitāti un gūtos ienākumus, savukārt pārāk augsta likme ierobežo uzņēmuma konkurētspēju.
Ir vērts atzīmēt bieži lietotās klauzulas, kas arī ietekmē to, kā galu galā veidojas autotransporta tarifi. Šo korekciju mērķis ir pielāgot likmes nestabiliem un grūti prognozējamiem faktoriem. Vissvarīgākie noteikumi ietver:
Ceļu nodevas nav vienīgais ar maršrutu saistītais faktors, kas būtiski ietekmē tarifus, kas pārvadātājiem jāpiedāvā saviem klientiem. Būtisks ir arī pats maršruta veids. To vislabāk atspoguļo vidējais degvielas patēriņš konkrētajā reģionā – braukšana pa zemienēm izmaksās ievērojami lētāk nekā kalnu maršruti. Ir svarīgi to paturēt prātā, nosakot transporta pakalpojumu tarifus.
COVID-19 pandēmija bija viens no lielākajiem faktoriem, kas izraisīja ievērojamas vidējo transporta tarifu svārstības Eiropā. Plaši izplatītās bloķēšanas rezultātā ievērojami samazinājās pieprasījums pēc autotransporta, taču tas bija tikai pārejas stāvoklis. Ierobežojumu mīkstināšana 2021. gadā ļāva atveseļoties ekonomikai un palielināt patēriņu, tādējādi palielinot pieprasījumu pēc transporta pakalpojumiem un jūtamu tarifu pieaugumu. Politiskie satricinājumi Eiropā, galvenokārt strīdi par tā dēvēto Brexit līgumu jeb Apvienotās Karalistes izstāšanās no Eiropas Savienības nosacījumiem, būtiski ietekmēja arī starptautiskos pārvadājumus. Krasais degvielas cenu kāpums un šoferu trūkums arī spēcīgi ietekmēja pārvadājumu tarifus. Visi šie apstākļi izraisīja negaidītu Eiropas autotransporta tarifu pieaugumu 2021. gadā. Analītiķi jau toreiz prognozēja, ka, turpinoties šīm tendencēm un pakāpeniski ieviešot mobilitātes paketes noteikumus, gaidāms turpmāks tarifu pieaugums. Šīs prognozes izrādījās patiesas, un arī Krievijas agresija pret Ukrainu kļuva par spēcīgu faktoru, kas ietekmēja TSL nozari un vidējos pārvadājumu rādītājus mūsu reģionā. Līdz ar to ir padziļinājies šoferu trūkums Polijas pārvadātājiem.
2023. gadā lielākā daļa (78%) loģistikas pircēju paredzēja autopārvadājumu kravu likmju pieaugumu, bet 40% – divciparu kāpumu. Tomēr faktiskā tendence liecināja par pieprasījuma samazināšanos, kā rezultātā tūlītējās likmes indekss 2023. gada trešajā ceturksnī bija par 14,8 punktiem zemāks salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, savukārt līgumu likmes tajā pašā periodā nedaudz pieauga par 0,4 punktiem.
Tiek prognozēts, ka 2024. gadā autopārvadājumu tarifi stabilizēsies, paredzot 11% vadītāju trūkumu un noturīgas likmes, neskatoties uz tirgus lejupslīdi.
Apvienotās Karalistes tirgū vidējā likme FTL (pilnas kravas kravas) pārvadājumiem starp Apvienoto Karalisti un ES valstīm bija aptuveni GBP 1278 par līguma likmi un GBP 1650 par tūlītēju tarifu 2023. gada trešajā ceturksnī salīdzinājumā ar aptuveni GBP 1605 un GBP 1960. 2022. gadā, kas nozīmē nelielu samazinājumu praktiski visos lielākajos starptautiskajos maršrutos.
Vai turpmākajos mēnešos vidējā likme turpinās pieaugt? Ir pazīmes, ka tā varētu būt, taču ir arī daži kavējoši faktori, piemēram, ekonomikas lejupslīde un pieprasījuma samazināšanās inflācijas dēļ. Arī dažu ar pandēmiju saistītu ierobežojumu iespējamā sezonālā atgriešanās joprojām ir jautājuma zīme, kam varētu būt atvēsinoša ietekme gan uz transporta tarifiem, gan uz degvielas cenām.
Kā aizsargāties pret transporta izmaksu pieaugumu?
Nav šaubu, ka pārvadājumu tarifu pieaugumu nosaka iepriekš aprakstītie ārējie faktori. Ko pārvadātājs var darīt, lai ierobežotu cenu kāpumu un palielinātu sava piedāvājuma pievilcību? Labs risinājums ir pārvadāt preces dažādiem klientiem, samazinot tukšo braucienu skaitu. Ir vērts ieguldīt arī mūsdienīgos risinājumos. Transporta plānošana, pasūtījumu izpilde un autoparka vadība ir jomas, kurās TMS (Transportation Management Systems) un telemātika sniedz reālu atbalstu. Šie rīki palīdz samazināt degvielas patēriņu, nodrošina maršruta optimizāciju, kā arī paātrina komunikāciju un datu plūsmu (tostarp informāciju, kas nepieciešama pareizai valsts un starptautiskā autovadītāju algu norēķiniem) uzņēmumā.
Eurowag var palīdzēt jums maksimāli izmantot transporta izmaksas.
Vai nepieciešama palīdzība, meklējot risinājumus augošajām transporta izmaksām? Eurowag jaudīgie autoparka pārvaldības rīki ar telemātikas programmatūru sniedz jums iespēju kontrolēt izmaksas kā vēl nekad. Sekojiet transportlīdzekļiem reāllaikā un saņemiet ieskatu un informāciju par vadītāja veiktspēju, degvielas patēriņu, transportlīdzekļu apkopes grafikiem un daudz ko citu. Izmantojiet datus, kas sniegti no mūsu autoparka pārvaldības pakotnēm, lai samazinātu pieskaitāmās izmaksas un palielinātu peļņu. Mūsu maršruta plānotājs arī ļauj optimizēt maršrutus katram transportlīdzeklim reāllaikā ar reāllaika satiksmes apstākļiem un ceļu slēgšanu. Pievienojiet tam ietaupījumus, ko varat iegūt, izmantojot mūsu Eurowag Pay lietotni vai degvielas kartes autorizētiem degvielas pirkumiem, un ir viegli saprast, kāpēc Eurowag ātri kļūst par vienu no lielākajiem nosaukumiem Eiropas kravu pārvadājumu un loģistikas nozarē. Sazinieties ar mums jau šodien, lai uzzinātu, kā mēs varam virzīt jūsu uzņēmumu tālāk ceļā uz panākumiem.
