GTM debug

Wsparliśmy: Samochodem elektrycznym z Pragi do Walencji na rundę otwierającą FIA ecoRally 2022
Clock
Reading time:4
Calendar
22.7.2022

Wsparliśmy: Samochodem elektrycznym z Pragi do Walencji na rundę otwierającą FIA ecoRally 2022

Eurowag regularnie wspiera ciekawe projekty nie tylko w dziedzinie mobilności. Jesteśmy dumnymi partnerami dwóch załóg, które w marcu wzięły udział w pierwszych zawodach tegorocznej serii ecoRally Cup 2022 w Walencji, w Hiszpanii.

Wsparliśmy: Samochodem elektrycznym z Pragi do Walencji na rundę otwierającą FIA ecoRally 2022

Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Którym samochodem elektrycznym załoga dojechała do Hiszpanii?

Ponieważ w ecoRally startują standardowe samochody bez żadnych dodatkowych modyfikacji, można bez problemu dojechać na miejsce bezpośrednio samochodem biorącym udział w zawodach. W tym roku obie załogi wybrały samochód elektryczny Hyundai KONA Electric, niewielki elektryczny SUV lub, jak kto woli, crossover. Koreański producent samochodów poważnie myśli o elektromobilności, a KONA jest tego dowodem.

Załoga czerwonego samochodu elektrycznego Michal Žďárský i Jakub Nábělek oraz załoga białego samochodu elektrycznego Martin Peterka i Petr Beneš.

Czy z uwagi na czas ładowania samochodu elektrycznego jazda trwa dłużej?

Trasę z Pragi do miejsca zawodów w pobliżu Walencji można pokonać w całości autostradą. Trasa przebiega przez Niemcy i Francję, a jej długość wynosi nieco ponad 2000 km. Już to pokazuje, że samochód elektryczny nie jest w stanie przejechać takiej trasy na jednym ładowaniu – przeciwnie, potrzebnych było kilka ładowań. Jednak ze względu na długość całej trasy załogi chętnie korzystały z postojów na doładowanie, aby rozprostować nogi i odpocząć choć przez chwilę.

Załogi chwalą również łatwość, z jaką można dziś ładować akumulatory w Europie. W porównaniu z doświadczeniami Michała i Jakuba sprzed roku, obecnie możliwe jest ładowanie samochodu elektrycznego w dowolnym miejscu za pomocą jednej uniwersalnej karty, która daje dostęp do dowolnej stacji ładowania.

Załoga dbała o samochód elektryczny w sposób „idealny”, utrzymywała akumulator pojazdu elektrycznego w zakresie od 20 do 80 % aktualnego stanu akumulatora. Taki zakres gwarantuje ładowanie z najwyższą mocą ładowania. Dlatego celowo był ładowany częściej i przez krótsze okresy czasu. W związku z tym postoje obu ekip trwały od 20 do 50 minut na jedno ładowanie.

Wydawałoby się, że w sumie podróż trwa dłużej niż w przypadku samochodu z konwencjonalnym silnikiem spalinowym ze względu na częstsze postoje. Różnica ta nie jest jednak znacząca. Nawet w zwykłym samochodzie zatrzymujesz się, aby coś przekąsić, skorzystać z toalety lub zobaczyć jakąś atrakcję po drodze. Zatem całkowita różnica w czasie spędzonym na tak długiej trasie wynosi raczej kilkadziesiąt minut niż wiele godzin.

Jazda samochodem elektrycznym ma też jedną istotną zaletę – jest bardzo wygodna. Niewielkie wibracje i hałas w samochodzie wyposażonym w konwencjonalny silnik spalinowy mogą nie być uciążliwe podczas krótszych podróży. Jednak podczas podróży autostradą przez Europę dadzą się we znaki.Tak więc podczas gdy jazda samochodem z silnikiem benzynowym lub z dieslem sprawia, że czujesz się rozbity i zmęczony, jazda samochodem elektrycznym sprawia, że czujesz się wypoczęty i zrelaksowany dzięki braku wibracji i hałasu.

Co z planowaniem ładowania?

Minęły już czasy, gdy trzeba było planować skomplikowaną trasę i obliczać odległość do najbliższej stacji ładowania samochodów elektrycznych, a co więcej, gdy stacji tych było jak na lekarstwo. Nowoczesna technologia, telematyka, inteligentne aplikacje – to wszystko pracuje za Ciebie.

Sieć stacji ładowania jest już tak rozległa, że można po prostu pozwolić nawigacji, by pokierowała nas do najbliższej „ładowarki” dopiero w chwili, gdy jest to naprawdę potrzebne. Bez skomplikowanych przygotowań przed podróżą, o ile nie chcesz tego robić.

Jakie korzyści daje telematyka EuroWag podczas podróży samochodem elektrycznym?

Załoga pojazdu elektrycznego ma wgląd w całą trasę, a nie tylko w przebytą odległość i czas przejazdu. Telematyka pokazuje również wszystkie ładowania pod kątem pobranych kWh i czasu ładowania. Jednocześnie można w wygodny sposób zaplanować kolejne ładowanie.

Podczas długiej podróży przydaje się również to, że w aplikacji telematycznej mogliśmy sprawdzić temperaturę akumulatora, co jest ważnym parametrem dla optymalnego ładowania samochodu elektrycznego.

Czy podróżowanie samochodem elektrycznym jest tańsze?

W tym przypadku zależy to od tego, za jaką cenę pobierana jest energia elektryczna. W przeciwieństwie do paliw konwencjonalnych, ceny energii elektrycznej mogą się znacznie różnić (nawet w obrębie tej samej stacji ładowania – w zależności od twojej taryfy klienta).

Ogólnie rzecz biorąc, podróż na miejsce konkursu i z powrotem jest tańsza w przeliczeniu na kilometr w porównaniu z samochodem spalinowym – około 0,26 PLN za przejechany kilometr. Należy pamiętać, że na cenę tę ma wpływ fakt, że stacje ładowania przy autostradach są z reguły droższe.

Dla porównania, jeśli jeździsz samochodem elektrycznym i masz możliwość ładowania w domu, możesz jeździć za 0,18 PLN za kilometr. To duża różnica w kosztach na kilometr w porównaniu z samochodem spalinowym. Nie zapominając o korzyściach płynących z niższych kosztów związanych z opłatami parkingowymi lub opłatami za autostrady oraz, co nie mniej ważne, niższych kosztów regularnego serwisowania.

Chcesz być na bieżąco i dowiadywać się o innych wydarzeniach, na których będziemy obecni? Śledź nas na Facebooku i nie przegap żadnej nowości z Eurowag.