Prague, le 6 mai 2026 – À partir du 1er juillet 2026, les Pays-Bas introduiront un changement fondamental dans leur système de péage pour les véhicules de transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes. Le pays n'avait pas auparavant appliqué de péage généralisé au transport de marchandises, de sorte que le nouveau système représente un changement significatif dans son approche du financement des infrastructures routières. Le modèle actuel sera remplacé par un péage électronique basé sur les kilomètres parcourus, la catégorie de poids et la classe d'émission du véhicule. Les transporteurs seront désormais tenus d'utiliser une unité embarquée certifiée. Pour Eurowag, les Pays-Bas sont désormais le quatorzième pays où les conducteurs peuvent utiliser l'unité embarquée EVA.
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En tant que plaque tournante logistique européenne majeure, abritant le port de Rotterdam, les Pays-Bas sont un point de transit clé pour le transport international. L'introduction du système de péage affectera donc un large éventail de transporteurs à travers l'Europe.
Contrairement aux automobilistes, qui doivent penser à acheter une vignette de péage autoroutier différente dans divers pays européens, les transporteurs internationaux ont la tâche plus facile. Grâce à l'unité embarquée EVA, ils sont confrontés à moins de charges administratives et peuvent planifier leurs itinéraires plus efficacement. Le service est principalement conçu pour les transporteurs internationaux qui opèrent régulièrement au-delà des frontières européennes. Avec un seul appareil EVA, il n'est pas nécessaire d'acheter et de gérer des unités embarquées distinctes pour chaque pays. Toutes les données de péage et les paiements sont gérés de manière claire en un seul endroit.
L'introduction du nouveau système aux Pays-Bas entraîne également de nouvelles obligations administratives pour les transporteurs, notamment l'immatriculation des véhicules et la garantie qu'ils disposent d'une unité embarquée compatible. À cet égard, une solution unifiée peut simplifier considérablement la transition vers les nouvelles règles.
“Nos clients ont aujourd'hui besoin d'une efficacité maximale non seulement sur la route, mais aussi dans leurs processus administratifs. Grâce à l'unité EVA et à sa couverture croissante au sein de l'EETS, nous pouvons leur offrir des économies significatives en temps et en coûts,”
déclare Ivana Lang, Vice-présidente des péages chez Eurowag.
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L'EVA a été minutieusement testée avant son déploiement dans de nouveaux pays. Les clients l'utilisent déjà activement dans des terrains alpins difficiles et confirment sa fiabilité. L'obtention et l'activation de l'unité sont simples. Eurowag la livre avec les pays préconfigurés et sans qu'il soit nécessaire de l'acheter. Elle est simplement louée.
Toute extension peut être facilement activée en ligne, souvent en quelques heures. Les clients existants peuvent ajouter eux-mêmes de nouveaux pays via le portail. De plus, des équipes locales opèrent dans chaque pays pour aider à la configuration et fournir un support technique.
Le nouveau système néerlandais prend également largement en compte les paramètres d'émission des véhicules, ce qui vise à encourager les transporteurs à moderniser leurs flottes et à réduire leur empreinte carbone. Les recettes de péage doivent être réinvesties dans les infrastructures de transport et les solutions de transport durable.
En plus des péages, l'unité embarquée EVA offre d'autres fonctionnalités qui peuvent simplifier la gestion des véhicules. Les utilisateurs ont accès aux données de localisation, peuvent planifier des itinéraires et définir des alertes pour des situations spécifiques. Elle inclut également la fonction Fuel Guard, qui compare la localisation du véhicule avec l'endroit où la carte de carburant a été utilisée, aidant ainsi à détecter tout ravitaillement non autorisé.
De plus, grâce aux outils en ligne, les répartiteurs peuvent planifier des itinéraires non seulement en fonction du prix, mais aussi des émissions. Le système prend en compte le poids et la classe d'émission du véhicule, les tarifs locaux et les trajets à travers les zones environnementales. Les utilisateurs ont accès à des calculateurs d'émissions de CO₂ et peuvent facilement comparer différentes options en termes d'empreinte carbone, ce qui peut être particulièrement avantageux dans les pays où les frais varient en fonction des niveaux d'émission.
Eurowag (nom commercial de W. A.G. Payment Solutions) est une plateforme intégrée paneuropéenne de paiements et de mobilité, leader sur le marché, axée sur le secteur du transport routier commercial. Eurowag permet aux entreprises de transport de réussir leur transition vers un avenir numérique à faible émission de carbone en utilisant toutes les données critiques, les informations, les paiements et les transactions financières au sein d'un écosystème unique et en connectant leurs opérations avant, pendant et après chaque trajet. Eurowag propose plus de 2 000 stations de carburant alternatives, dont plus de 700 stations de carburant HVO, dans le cadre de son réseau de plus de 17 000 stations.
Photo de Mme Ivana Lang : All sizes | Ivana L_portraits-91 | Flickr - Photo Sharing!
Contact presse
Zuzana Kačánová, Eurowag
zuzana.kacanova@eurowag.com
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