Jaunas autoceļu nodevas kravas automašīnām Eiropā no 2023. gada

Ceļu nodevu un cenu ieviešana

Eiropas ceļu infrastruktūrai ir nepieciešami ievērojami ieguldījumi būvniecībā, uzturēšanā un remontā. Ceļu nodevas ir viens no veidiem, kā gūt ieņēmumus, lai segtu šīs izmaksas un nodrošinātu, ka ceļi ir labi uzturēti un droši ekspluatācijā. Šīs nodevas jeb maksas, ko iekasē no kravas automobiļiem par noteiktu ceļu vai autoceļu izmantošanu, parasti tiek noteiktas, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā nobrauktais attālums, transportlīdzekļa svars un emisijas. Ceļu nodevas var izmantot arī, lai risinātu ar vidi saistītus jautājumus, veicinot videi nekaitīgāku transportlīdzekļu vai alternatīvu transporta veidu izmantošanu.

Vēsture un to, cik bieži pieaug cenas

Ceļu nodevu ieviešanas vēsture Eiropā aptver vairākus gadu desmitus, un dažādās valstīs un reģionos ir vērojamas dažādas tendences un modeļi. Ceļu nodevu likmes parasti ietekmē vairāki faktori, tostarp ceļu infrastruktūras izmaksas, uzturēšanas izdevumi, ietekme uz vidi un ekonomiskie apsvērumi. Gadu gaitā ceļu nodevu cenas ir mainījušās, reaģējot uz šiem faktoriem un mainīgajām autotransporta nozares vajadzībām.

Viens no ievērojamiem autoceļu nodevu cenu aspektiem Eiropā ir biežs autoceļu nodevu likmju paaugstināšanas biežums. Nodevu likmes nav statiskas, un laika gaitā tās var tikt koriģētas. Ceļu nodevu likmju paaugstināšanas biežums atšķiras atkarībā no valsts un reģiona, jo dažās valstīs izmaiņas tiek veiktas katru gadu, bet citās - periodiski, pamatojoties uz ekonomikas vai infrastruktūras vajadzībām.

Piemēram, dažas valstis var koriģēt ceļu nodevu likmes, pamatojoties uz inflāciju, pieaugošajām uzturēšanas izmaksām vai ieguldījumiem ceļu infrastruktūras uzlabošanā. Šīs korekcijas parasti tiek veiktas, lai nodrošinātu, ka nodevu cenas atbilst mainīgajai ekonomiskajai situācijai un ar ceļu uzturēšanu un attīstību saistītajām izmaksām.

Kravas automašīnu nodevu kategorijas

Ceļu nodevas kravas automobiļiem Eiropā parasti tiek klasificētas pēc vairākiem kritērijiem, piemēram, transportlīdzekļa svara, asu skaita, nobrauktā attāluma un emisiju klases. Cenu struktūra dažādās valstīs var atšķirties, un pat vienas valsts robežās var būt atšķirības atkarībā no ceļu tīkla.

Piemēram, Vācijā ceļu nodevas tiek piemērotas kravas automašīnām, kas sver vairāk nekā 7,5 tonnas. Lai turpmāk noteiktu nodevas apmēru, kravas automašīnas tiek iedalītas kategorijās, pamatojoties uz asu skaitu, emisiju klasi un kopējo svaru. Nobraukto kilometru skaitu reģistrē, izmantojot TollCollect OBU, un maksa par kilometru svārstās no 0,081 eiro līdz 0,218 eiro.

Francijā kravas automašīnām, kuru masa pārsniedz 3,5 tonnas, ceļu nodevas ir obligātas. Šīm kravas automašīnām ir jāizmanto borta ierīce, kas atbilst Francijas TIS PL sistēmai, lai nodrošinātu netraucētu ceļu nodevas samaksu. Ceļu nodevas Francijā tiek iedalītas kategorijās, pamatojoties uz kravas automašīnas kopējo augstumu, pilnu masu un asu skaitu.

Austrijā visi autoceļi un ātrgaitas automaģistrāles ir maksas. Braucot pa šiem ceļiem, ir jāiegādājas GO Maut GO kaste, kas reģistrē nobraukto kilometru skaitu, par kuriem tiek iekasēta nodeva. Citi faktori, kas ietekmē ceļa nodevu likmes, ir transportlīdzekļa asu skaits un emisijas klase.

Beļģijā ceļu tīkls ir sadalīts trīs reģionos: Flandrija, kurā ietilpst Briseles automaģistrāle, Briseles centrs un Valonija. Katrs no šiem reģioniem nosaka savus ceļu nodokļus un nodevas. Visos reģionos par kilometru maksājamo nodevu nosaka atkarībā no pieļaujamās kopējās masas (sākot no 3,5 tonnām) un attiecīgās emisiju klases. Tādējādi kopējo nodevas summu nosaka pēc nobraukto kilometru skaita, ko reģistrē, izmantojot Viapass borta ierīci. Autoceļu nodevas mainās tikai nedaudz - no 0,076 eiro līdz 0,206 eiro par kilometru atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas.

Itālijas autoceļu nodevas tiek aprēķinātas, pamatojoties uz nobraukto attālumu un kravas automašīnas asu skaitu. Viens no veidiem, kā Itālijā samaksāt ceļa nodevas, ir izmantot Telepass.

Izmaiņas dažādās valstīs

Ceļu nodevu cenas Eiropas valstīs laika gaitā mainās dažādu faktoru dēļ, piemēram, inflācijas, infrastruktūras uzlabojumu un valdības politikas dēļ. Aplūkosim, kā pēdējā laikā mainījās ceļu nodevu cenas dažās Eiropas valstīs.

• Čehija: Čehijas ceļu nodevas cena kravas automobiļiem 2023. gadā pašlaik ir noteikta aptuveni 14 centu apmērā par kilometru, un tā mainās atkarībā no transportlīdzekļa asu skaita un piesārņojuma klases.
• Slovākija: No 2023. gada ceļa nodevas cena transportlīdzekļiem, kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas, Slovākijā ir noteikta 10 eiro par 10 dienu derīguma termiņu, 17 eiro par vienu mēnesi un 60 eiro gadā.
• Polija: Infrastruktūras ministrs paziņoja par izmaiņām elektronisko ceļu nodevu cenās smagajiem kravas transportlīdzekļiem Polijā, kas stāsies spēkā no 2023. gada 1. janvāra. Korekcijas ir atkarīgas no tādiem faktoriem kā izplūdes gāzu emisijas, ceļa veids un transportlīdzekļa svars, un tās svārstās no 3 līdz 8 grošiem par kilometru. Šo izmaiņu mērķis ir nodrošināt ilgtspējīgu finansējumu ceļu infrastruktūrai un samazināt smago transportlīdzekļu ietekmi uz vidi.
• Vācija: Vācijas valdība 2023. gada 1. janvārī grozīja Federālo autoceļu nodevu likumu, lai mainītu nodevu likmes. Izmaiņas diferencēja nodevu likmes atkarībā no svara un ass klases, lielāku nozīmi piešķirot ārējām izmaksām. Autoceļu nodevu palielinājums būs īpaši liels vecākiem transportlīdzekļiem, kas atbilst Euro V un agrākai emisijas klasei. Autoceļu nodevas pieaugums būs mazāks smagajiem kravas automobiļiem ar augstākām emisiju klasēm, un 18 tonnu smagajam Euro VI klases kravas automobilim nodevas pieaugums būs tikai 3,8 %. Tomēr Euro V klases kravas automobiļu operatoriem ceļu nodevas palielināsies vidēji par 27,5 %.
• Austrija: Saskaņā ar Centrālās ekspedīcijas un loģistikas asociācijas (ZV) datiem Austrijas ceļu nodevu cenas EURO VI klasei 2023. gadā ir paaugstinātas par 4%, savukārt ceļu nodevu likmes citām klasēm ir paaugstinātas no 2,29% līdz 2,8%. Šis palielinājums ietekmēja vairāku autoceļu un tiltu tarifus. Jūs varat klikšķināt šeit, lai apskatītu pilnu informācijas tabulu.
• Ungārija: Pašlaik Ungārijā kravas automašīnām, kas sver vairāk nekā 3,5 tonnas, ceļu nodevas cena ir 5500 Ft par 10 dienu derīguma termiņu, 8900 Ft par vienu mēnesi un 49190 Ft par gadu.
• Rumānija: Ceļu nodevu cenas transportlīdzekļiem, kas smagāki par 3,5 tonnām, Rumānijā pašlaik ir 6 eiro par 7 dienu derīguma termiņu, 16 eiro par 30 dienām, 36 eiro par 90 dienām un 96 eiro par vienu gadu.
• Francija: No 2023. gada 1. februāra Francijas autoceļu nodevu cenas pieauga vidēji par 4,75% pēc tam, kad tās tika pārskatītas, pamatojoties uz formulu, kas saistīta ar valsts inflācijas līmeni. Tomēr elektrotransportlīdzekļi ir atbrīvoti no šī palielinājuma, un to īpašnieki var izmantot 5% atlaidi konkrētos ceļu tīklos visa gada garumā. Turklāt atlaide regulārajiem braucieniem turp un atpakaļ ir palielināta no 30 % līdz 40 %, kas nozīmē, ka arī parastie autovadītāji var gūt labumu no šīm izmaiņām.
• Spānija: Spānijas valdība 2023. gada janvārī apstiprināja autoceļu nodevu palielinājumu par 4%, kas ir ievērojami mazāks nekā 8 vai 9 % palielinājums, ko pieprasīja šos pārvadājumus apkalpojošie uzņēmumi. Kopumā cenu palielinājumu ieviesīs 11 maksas ceļi Spānijā, un, lai gan Transporta ministrija vēl nav aktualizējusi cenas, nodevu iekasēšanas punktu operatori ir sākuši publicēt savus pārskatītos tarifus.
• Beļģija (Valonijas reģions): No svētdienas, 2023. gada 1. janvāra, Valonijā tiek piemēroti jauni kilometru tarifi. Tie bija indeksa korekcija un skāra visus Beļģijas un ārvalstu smagos kravas transportlīdzekļus (HGV), kuru pilna masa (GVS) pārsniedz 3,5 tonnas, un N1 kategorijas puspiekabju vilcējus ar virsbūves kodu BC. No 1. janvāra netika pievienoti maksas ceļi. Flandrijā un Briselē 1. jūlijā tika indeksēti kilometru nodevas tarifi. Turklāt nākamajā gadā Liefkenshoek tunelī Beļģijā tiks ieviesti jauni ceļa nodevas tarifi, un tarifu izmaiņu diapazons būs no 12,4 % līdz 18,6 % vienreizējiem tarifiem.
• Oresundas tilts: Tiks koriģētas nodevu likmes par braucienu pa Øresund tiltu, kas savieno Dāniju un Zviedriju. Apmeklējiet šo tīmekļa vietni, lai iegūtu plašāku informāciju par cenām.
• Bulgārija: no 2022. gada 1. jūlija arī Bulgārijā tika koriģētas nodevu likmes. Lai uzzinātu vairāk, varat aplūkot šo tīmekļa vietni.
• Monblāna un Fréjus tunelis: Tika koriģētas arī nodevu likmes Monblāna un Fréjus tunelim, kas savieno Franciju un Itāliju. Noklikšķiniet uz saites, lai uzzinātu vairāk par Monblāna tuneļa nodevu likmēm. Saite ar informāciju par Fréjus tuneli tiks atjaunināta, tiklīdz tiks paziņoti jaunie tarifi.
• Roviniete: Visbeidzot, 2023. gadā tiks koriģēti ceļa nodevu tarifi Roviniete, Rumānijā. Spiediet šeit, lai uzzinātu vairāk.

Ja vēlaties saņemt jaunāko informāciju par nodevu likmēm vai citiem vērtīgiem jaunumiem, noteikti pārbaudiet savu klientu portālu un e-pastu.

Kas gaidāms nākotnē

Ceļu nodevu cenas, visticamāk, arī turpmāk saskarsies ar pieaugošu spiedienu, jo palielināsies esošās infrastruktūras uzturēšanas izmaksas, palielināsies pieprasījums pēc jaunas infrastruktūras izveides un pieaugs inflācijas spiediens uz ekspluatācijas izmaksām. Turklāt arī vides aizsardzības apsvērumi un emisiju samazināšanas mērķi var ietekmēt ceļu nodevu cenu noteikšanu, paredzot iespējamus stimulus vai sodus (kā tas jau šogad notika Francijā), pamatojoties uz transportlīdzekļu emisiju līmeni.

Viena no ievērojamām pārmaiņām, ko vērts pieminēt, ir pakāpeniska pašreizējās SkyToll sistēmas, ko Slovākijā pārvalda SkyToll, pakāpeniska atcelšana, kuras darbība beigsies 2023. gada jūnijā. Attīstoties tehnoloģijām, nodevu iekasēšanas sistēmas kļūst arvien sarežģītākas un var ieviest dinamiskus cenu veidošanas modeļus, pamatojoties uz tādiem faktoriem kā sastrēgumi, diennakts laiks un transportlīdzekļa tips. Tas var novest pie mainīgākiem ceļu nodevu tarifiem, pamatojoties uz reāllaika apstākļiem, kas varētu ietekmēt autopārvadātāju uzņēmumu budžeta plānošanu un darbības stratēģijas.

Kā Eurowag var palīdzēt

Eurowag ir vadošais ceļu nodevu un autoparka pārvaldības risinājumu piegādātājs Eiropā. Mēs piedāvājam dažādus pakalpojumus, lai palīdzētu saviem klientiem efektīvi pārvaldīt ceļu nodevu maksājumus un ietaupīt naudu. Mēs piedāvājam vienu nodevu iekasēšanas lodziņu, kas aptver vairākas valstis, ļaujot mūsu klientiem izvairīties no problēmām, kas saistītas ar vairākām nodevu iekasēšanas sistēmām un rēķiniem. Tas viņiem ietaupa laiku un var palīdzēt samazināt administratīvās izmaksas. Mūsu nodevu iekasēšanas kaste darbojas vairāk nekā 23 Eiropas valstīs un ļauj klientiem maksāt nodevas tiešsaistē, neapstājoties pie nodevu iekasēšanas kabīnēm.

Eurowag piedāvā arī PVN atmaksāšanas pakalpojumus attiecībā uz ceļu nodevām, kas var palīdzēt kravas pārvadājumu uzņēmumiem ietaupīt naudu uz nodokļu rēķina. Mēs piedāvājam degvielas karti, ar kuru var norēķināties par ceļa nodevām, kā arī degvielu un citiem izdevumiem. Mūsu degvielas karte piedāvā mūsu klientiem atlaides degvielas cenām, kā arī ļauj viegli pārvaldīt savus izdevumus.

Mēs piedāvājam arī visaptverošu autoparka pārvaldības sistēmu, kas ļauj klientiem reāllaikā izsekot saviem transportlīdzekļiem, uzraudzīt degvielas patēriņu un optimizēt maršrutus, lai samazinātu izmaksas. Mūsu sistēma arī ļauj klientiem saņemt brīdinājumus par ceļu nodevu cenām un citiem izdevumiem, nodrošinot, ka viņi nekad nepalaiž garām maksājumu vai nesaņem soda naudu par kavētiem maksājumiem.