Euroopa mitmete teemaksusüsteemidega toimetulek võib olla keeruline. Peaaegu igal riigil on oma teemaksusüsteem ja hiljutiste hinnangute kohaselt on Euroopas üle 100 individuaalse teemaksupakkuja. See võib kaubaveoettevõtetele palju peavalu valmistada.
Euroopa Liit on püüdnud lihtsustada teemaksude tasumise protsessi kogu kontinendil teenuse EETS kaudu. Vaatame nüüd lähemalt, mis see teenus on, kuidas see töötab ja kuidas Eurowag sellesse pilti sobitub.
EETS tähistab Euroopa elektroonilist teemaksuteenust (European Electronic Toll Service) ja see on Euroopa Liidu algatus. EETS-i eesmärk on lihtsustada teemaksude tasumist kogu Euroopas, võimaldades juhtidel kasutada ühte pardaseadet (OBU) kõigi EL-i riikide teemaksusüsteemide jaoks, mida hallatakse ühe lepinguga EETS-i pakkujaga.
Enne EETS-i pidid kaubavedajad registreerima oma sõidukid iga teemaksusüsteemiga eraldi. See tõi kaasa mitu lepingut erinevate pakkujatega, millest igal oli oma arveldus- ja makseprotseduur. See tekitas EL-is kaupade transportimisel palju aeganõudvat paberimajandust ja bürokraatiat.
Lisaks nõuavad paljud teemaksusüsteemid ka oma pardaseadet (OBU), mistõttu on juhtidel kontinendi läbimiseks tuuleklaas täis pardaseadmeid. See koos vajadusega, et juhid peaksid iga teemaksupiirkonna jaoks erinevate süsteemidega tutvuma, mõjutas negatiivselt sujuvat liiklusvoogu.
EETS-süsteemis on kolm peamist osalejat: kasutajad, EETS-i pakkujad ja teemaksu kogujad.
EETS-i pakkujad sõlmivad kasutajatega lepinguid ja annavad neile juurdepääsu EETS-süsteemile kogu EL-is. See vähendab oluliselt kaubavedaja paberimajandust: selle asemel, et sõlmida lepinguid iga teemaksupiirkonnaga, peavad nad sõlmima vaid ühe lepingu EETS-i pakkujaga.
Kasutajad tellivad endale meelepärase EETS-i pakkuja teenuse. EETS-i pakkuja esitab neile arve teemaksude eest, mis nende sõidukitel EL-is reisides tekivad.
EETS-i suur eelis kasutajate jaoks on vajalike pardaseadmete (OBU) arvu vähenemine: iga teemaksupiirkonna jaoks eraldi pardaseadmete asemel saavad nad kasutada ühte pardaseadet kogu EL-i jaoks. See vähendab juhtide tähelepanu hajumist ja tähendab, et nad ei pea tutvuma iga teemaksusüsteemi eripäradega.
Teemaksu kogujad koguvad teemakse sõidukite liikluse eest EETS-i piirkonnas. Neil ei ole tavaliselt EETS-i kasutajatega kontakti, välja arvatud juhul, kui tekib täitmise probleem. Vähem aega teemaksukasutajate haldamisele kulutades saavad nad rohkem keskenduda tee- ja liikluskorraldusele, mis on EETS-süsteemi peamine eelis.
Eurowag on Euroopa juhtiv uuenduslike teemaksu makselahenduste pakkuja ning oli esimene Euroopa elektroonilise teemaksu litsentsi pakkuja Kesk- ja Ida-Euroopas.
Eurowag oli kuues ettevõte Euroopas, kes omandas litsentsi, mida reguleerivad Euroopa direktiiv 2004/52/EÜ ja otsus 2009/750/EÜ Euroopa elektroonilise teemaksuteenuse (EETS) kohta. See litsents teeb Eurowagist EETS-i pakkuja, võimaldades lihtsaid teemaksu makseid ühe OBU kaudu kõigis EETS-iga liitunud riikides.
Innovatsioonijuhina tutvustas Eurowag hiljuti turu esimest integreeritud mobiilsuslahendust: täiustatud sõidukiabimeest (EVA). EVA ühendab lihtsustatud teemaksu maksed, intelligentse telemaatika ja pettusevastase kaitse ühes OBU-s. Lisateabe saamiseks EVA kohta külastage meie spetsiaalset lehte: Nutikad lahendused
