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Opérant sans interruption depuis le milieu des années 1990, le groupe Elmex gère une flotte performante de près de 550 véhicules, parcourant plus de 3,5 millions de kilomètres chaque mois. Ses investissements systématiques dans le bioGNL, le HVO100 et la gestion numérique de flotte — consolidés par un partenariat de 15 ans avec Eurowag — en font une référence en matière de résilience opérationnelle et de décarbonation dans le secteur du transport routier de marchandises en Europe.
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LEADER DU MARCHÉ | ELMEX Group Sp. z o.o.
Fondation : 1994
Siège social : Pologne
Flotte : 300 véhicules en propre + 450 en sous-traitance
Effectifs : 550
Chiffre d'affaires 2024 : 75,7 M€
Couverture : Toute l'Europe
Produits Eurowag : Cartes carburant, Carburants alternatifs, Navigation
Le secteur du transport routier en Pologne a dû faire face à une hausse des coûts et à une baisse des tarifs de fret, bien que les données récentes indiquent une stabilisation. La demande sur les itinéraires à destination et en provenance de la Pologne a augmenté, le corridor Danemark–Pologne enregistrant une hausse de 97 % et l'axe Allemagne–Pologne une progression de 25 %. Environ 54 % des entreprises de transport polonaises prévoient des investissements dans la numérisation, soit une augmentation de 14 points de pourcentage par rapport à 2023. Le taux de vacance dans le secteur polonais du transport et de la logistique a atteint des niveaux records, dépassant de 44 % la moyenne nationale.
Servir des secteurs exigeants — de l'automobile et des produits de grande consommation à l'agriculture, en passant par le transport sous température dirigée — dans la quasi-totalité de l'Europe nécessite à la fois une envergure opérationnelle et une responsabilité environnementale. Elmex devait développer sa flotte tout en effectuant une transition vers des opérations à faibles émissions, gérer ses relations avec les sous-traitants sans compromettre la qualité et maintenir une discipline budgétaire dans un secteur où les marges sont sous pression constante.
Eurowag agit comme un partenaire clé dans l'expansion du transport écologique d'Elmex. Les conducteurs accèdent à un réseau de stations proposant du bioGNL et du HVO100 grâce à la carte carburant Eurowag réseau. L'entreprise entretient une collaboration de 15 ans sur le système TMS Marcos , qui prend en charge le suivi des paiements et l'évaluation de la rentabilité des ordres de transport. Le copropriétaire Krzysztof Potok déclare : « La télématique moderne, l'intelligence artificielle au service des processus opérationnels et une collaboration de 15 ans avec Eurowag sur le système TMS Marcos — qui aide à surveiller les paiements et à évaluer la rentabilité des ordres de transport — sont autant d'exemples de solutions aidant Elmex à réduire ses coûts et à gagner en efficacité. »
Les carburants alternatifs représentent désormais la moitié du volume total de ravitaillement d'Elmex. La flotte de véhicules au bioGNL s'élève à 130 unités. Les clients reçoivent des certificats confirmant les réductions d'émissions, ce qui constitue un avantage concurrentiel lors des appels d'offres exigeant des flottes à faibles émissions. L'entreprise exploite sa propre station GNL à Rzepin acceptant les cartes Eurowag, a équipé ses camions de panneaux photovoltaïques et alimente l'ensemble de sa base opérationnelle grâce à ses propres panneaux solaires.
La stabilité d'Elmex repose sur des contrats à long terme et une coopération directe avec les clients. Pour faire face à la pénurie de conducteurs, l'entreprise a mis en place un programme de recrutement international structuré avec sa propre agence et des centres de formation mondiaux. L'analyse de Potok : « Avec moins de changements réglementaires soudains et un environnement plus stable, nous nous occuperons du reste. La compétitivité est dans notre ADN. »
