Kuidas luua transpordiettevõte 5 lihtsa sammuga?

Transporditööstus on üks Euroopa majanduse põhielemente. Koroonaviiruse pandeemia ei ole isegi peatanud nii idufirmade kui ka transpordi kasvava arvu regulaarset kasvu. Sektor läheb tugevalt tugevaks ja on endiselt rahuldamatu.

Transpordiettevõtte asutamisel on potentsiaal ja see võib olla kasumlik, kuid põhiküsimus on selle nõuetekohane planeerimine ja vastavus asjakohastele formaalsetele nõuetele. Tasub luua plaan, millest kinni pidada, ja meie artikkel aitab teil sellist plaani luua. Vaadake meie praktilist juhendit, milles käsitletakse, kuidas alustada oma transpordiettevõtet 5 lihtsa sammuga ja teha teadlik otsus.

1. samm: kuidas alustada transpordiäri - uurimine ja planeerimine või vundamendi ehitamine

Esimene samm enne ettevõtte avamist, olgu see siis transpordiettevõte või mõni muu äri, on teha kvaliteetsed uuringud. Kõigepealt peame välja selgitama oma võimalused ja kaaluma, kas meie äriidee töötab tõenäoliselt transpordiäris. Uuringute läbiviimisel tasub keskenduda mitmele aspektile, näiteks:

• turuanalüüs - tasub otsida teavet selle kohta, milline on kaubavedu Ühendkuningriigis praegu, mis suurus see on, kas kasvusuundumusi saab jälgida, kes on peamised tegijad ja milline näeb välja konkurentsipilt. Sellist teavet saab turu-uuringute ettevõtetelt (nt Statista, IBISworld, Mordor Intelligence); samuti tasub vaadata CSO andmeid, valitsuse veebisaite ja ELi määrusi.
• kohustuslikud eeskirjad - peame uurima formaalsusi ning uurima õiguslikke ja regulatiivseid nõudeid transpordiettevõtte loomiseks ja kasvatamiseks.
• nõudluse analüüs - saame mõelda ka sellele, kes on meie potentsiaalsed kliendid ja millised võivad olla nende vajadused; praeguses etapis on hea vähemalt luua see sektor, mis meid huvitab, st mida me transpordime (võimalusi on palju, põllumajandusest elektroonikani jaemüügini)
• majanduslikud tegurid - veel üks kasulik aspekt on analüüsida majandusnäitajaid, millel on otsene mõju transporditegevusele, nagu praegused kütusehinnad, inflatsioonimäärad või SKP kasv.

Sellised esialgsed uuringud aitavad mõista turusuundumusi ja luua õige transpordiettevõtte äriplaan mis võtab arvesse finantshinnangute küsimusi. Tõepoolest, hea arusaam turust on aluseks Selge strateegiline suund.

2. samm Transpordiettevõtte turvaline rahastamine - kust raha saada?

Ausalt öeldes ei ole transporditööstuse rahastamine odav ettevõtmine. Sellesse ettevõttesse sisenemise otsustamisel on oluline sellest teadlik olla. Transpordiäri, eriti alguses, võib olla tugevalt kapitalimahukas, kuna see nõuab investeeringuid sõidukitesse ja seadmetesse või tegevuskulude katmist. Rahastamise saamiseks on siiski mitu võimalust:

• pangakrediit - see kõige populaarsem lisavahendite kogumise vorm võib aidata transpordiäri rahastada. Pangad pakuvad erinevat tüüpi ettevõtluslaene ning väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted võivad sageli loota soodustingimustele. See on hea viis esialgsete tegevuskulude või sõiduki ostukulude katmiseks, kuid laenu saamine nõuab palju paberitööd ja sõltub suuresti inimese enda omadest krediidivõimsus. Finantsasutused peavad transporditööstust laenude andmisel tundlikuks ja seetõttu riskantseks.
• liising - transpordiettevõttele mõeldes tuleb automaatselt meelde sõna „liising”. See on populaarne võimalus juurdepääsu saamiseks kaasaegsetele sõidukitele ilma liiga suuri esialgseid kulusid kandmata. Liisingut on lihtsam saada kui laenu, kuid sageli tuleb tasuda ettemaksu ja mitte kõik pole valmis seda maksma. Siiski saame kasutada maksusoodustusi (liisingu osamaksed on maksust mahaarvatavad).
• kütusekaart - see on populaarne lahendus laevastiku rahanduse jälgimiseks. Eurowag kütusekaart pakub odavama kütuse allikat ja võimaldab maksta teemaksu, mis on oluline ühelt tarnijalt lihtsa arve esitamise ning käibemaksu ja aktsiisi tagastamisega.
• valitsuse toetused ja toetused - valitsuse pakkumised erinevat tüüpi toetuste või toetuste kohta uutele ettevõtetele võivad olla huvitav võimalus. Sellised pakkumised on sageli suunatud spetsiaalselt logistika- ja transporditööstusele, kuna nende peamine eesmärk on majandus- ja tööhõive kasv.
• ELi toetused - tasub silma peal hoida ka ELi programmidel, mis keskenduvad sageli väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele toetamisele (näiteks võiks olla Euroopa Regionaalarengu Fondi programm). Kuigi enamasti antakse vahendeid üsna rangelt ja protsess hõlmab palju bürokraatiat, tasub järgida ELi programme. Antud rahastamine on tavaliselt osaliselt või täielikult tagastamatu ja seda saab kasutada erinevatel eesmärkidel.
• faktoring - põhineb nõuete müügil faktooringuettevõttele allahindlusega. See tagab meile kohese rahavoo, nii et saame likviidsust ja suudame katta isegi oma praegused tegevuskulud. Faktooring hõlmab suuri kulusid ja see ei pruugi äsja turule sisenenud ettevõtte jaoks olla võimalik.

Ühe või mitme ülaltoodud rahastamisvõimaluse kasutamine võib aidata meil oma äri kiiremini kasvatada, kuid tasub eelnevalt hoolikalt mõelda oma strateegiale, sealhulgas finantsstrateegiale.

3. samm Transpordiettevõtte arendamine - laevastiku ülesehitamine

Laevastiku ehitamine nõuab hoolikat planeerimist ja strateegilist otsuste tegemist. Siin on näidisprotsess, mida tuleb järgida:

1. Hinnake oma vajadusi

Selgitage vajalike veoautode tüüpe ja vajalike veoautode arvu, lähtudes koormustest, marsruutidest ja vahemaadest.

2. Planeerige oma eelarve

Hinnake eelarvet, mida vajate vajalike sõidukite ostmiseks või rentimiseks. Pidage meeles, et sõiduki hind ei ole ainus hind. Kaaluge ka selliseid tegevuskulusid nagu hooldus, kütus ja kindlustus.

3. Valige sõiduki omandisse sisenemise vorm

Kõige sagedamini taandub laevastiku haldamine ühe kahest võimalusest valimisele:

- Osta - sel juhul võtate sõiduki täieliku väärtuse valdusse ja saate selle üle täieliku kontrolli. Kuid ainult suure kapitali ja pikaajaliste plaanidega ettevõte saab seda võimalust endale lubada. Laevastiku ostmine on alguses tohutu investeering, mis toob kaasa amortisatsioonikulud.

- Liisingu/rent - need on kaks sarnast vormi, mille ettevõtjad tänapäeval kõige tõenäolisemalt valivad. Meil on oluliselt madalamad esialgsed kulud ja võimalus oma sõidukimudeleid regulaarselt uuendada uuematele versioonidele. Liising hõlmab sageli hooldus- ja remonditeenuseid, kuid lepingud on aeg-ajalt piiravad ja aja jooksul tekkinud kogukulud võivad olla suuremad.

4. Valige laevastik

Soovitame valida kaubamärgid, mis on tuntud oma vastupidavuse ja kütusesäästlikkuse poolest. Uusi ja kasutatud veokeid tasub hinnata lähtuvalt meie eelarvest ja tegevusvajadustest. Varjatud kulude vältimiseks tuleks kasutatud veokeid alati põhjalikult kontrollida.

5. Osta

Parima hinna ja rahastamisvõimaluste osas pidage alati läbirääkimisi edasimüüjatega. Suurema arvu sõidukite ostmisel valige hulgiost, mis toob tavaliselt kaasa allahindlusi. Kontrollige, kas autod vastavad kohalikele ja ELi eeskirjadele.

4. samm Laevastiku haldamise lahendused - operatsioonide planeerimine

Lisaks sellistele põhialustele nagu a kindel äriplaan mis määratleb meie teenused ja eesmärgid ning sisaldab finantsprognoose, valides õige äritüüp ja selle registreerimine või mis tahes kohustusliku eest hoolitsemine litsentsid ja load. Peame oma logistikaoperatsioone planeerima väga hoolikalt.

Seda seetõttu, et nende tõhusus on transpordiettevõtte jaoks ülioluline. Lisaks autoparki ja kvalifitseeritud autojuhtide meeskonda investeerimisele tasub mõelda ka rakendamisele transpordi juhtimissüsteem (TMS). Süsteem on loodud logistikaprotsessi sujuvamaks muutmiseks. See võimaldab meil oma ressursse ja toiminguid targalt ja tõhusalt hallata. Seda tüüpi tehnoloogiat kasutav kaasaegne transpordijuhtimine aitab planeerida kõige tõhusamaid marsruute (ja säästa seega aega ja kütust), hallata koormusi, jälgida lasti reaalajas ja saada põhjalikke aruandeid.

TMS-lahendused on transporditööstuse tulevik. Me teame seda ja seetõttu oleme välja töötanud Eurowag transpordilahendused - pakume Laevastiku haldamine tarkvara, mis võimaldab teil jälgida laevastiku teavet reaalajas. The FireTMS Proovimist tasub ka programm, mis on pühendatud vedajatele ja ekspedeerijatele. Mõlemad tööriistad sobivad suurepäraselt operatiivplaneerimiseks ja toovad kõik siin mainitud TMS-i eelised. Parimad tulemused tulevad telemaatika (st laevastiku haldamine) integreerimine TMS-süsteemidega - st protsesside automatiseerimine ja andmevahetus süsteemide vahel, mis optimeerivad ja parandavad ekspediitori ja transpordijuhi tööd.

5. samm Transpordiettevõtte edendamine - kliendibaasi loomine

Ehitus jätkusuutlik kliendibaas võtab aega. See on pikk ja nõudlik protsess, mis sõltub suuresti meie usaldusväärsusest ja suhete kasvatamisest. Oluline on sellele algusest peale piisavalt tähelepanu pöörata. Tänapäeval on klientide hankimise ja hoidmise alus muidugi, turundus. Selles aspektis tasub hoolitseda selle eest kvalitatiivne veebi kohalolek, s.t peamiselt professionaalne veebisait (koos tõhusa SEO-ga), sotsiaalmeedia ja nii edasi. Tööstusüritused, messid ja kohalike ettevõtete koosolekud on endiselt hea viis uute klientide saamiseks.

Keskenduge kindlatele turundusstrateegiatele ja tugevate suhete hoidmisele saatjad. Hoolitse hulgimüüjad ja tootjadka - pöörduge ettevõtetele, kes sageli vajavad transporditeenuseid otse. Pakkumine konkurentsivõimelised hinnad ja suurepärane teenindus lepingute kindlustamiseks. Tõhus turundus koos usaldusväärse teenusega loob tugeva maine, aidates kliente meelitada ja hoida.

Kokkuvõte

Loodame, et meie näpunäited transpordiettevõtte alustamiseks, mis on antud 5 konkreetses etapis, on aidanud teil otsustada oma tulevase transpordiäri üle. See kasvav tööstus nõuab kindlat plaani ja märkimisväärseid investeeringuid kõigilt, kes soovivad sellesse siseneda. Kui olete läbinud algfaasi, tasub meeles pidada, kui oluline on teil oma ettevõtte juhtimiseks sobivad tööriistad ja lahendused, mille oleme Eurowagis välja töötanud selleks, et aidata neil, kes julgevad transporditööstusse siseneda, sellest maksimaalselt kasu saada ja kasvada. Eurowag abil saate tagada kvaliteetse klienditeeninduse ja täpsuse tänu telemaatikale, mis on varustatud ETA mehhanismidega, mis hoiatavad teid võimalikest viivitustest eelnevalt.