Nauji kelių mokesčiai sunkvežimiams Europoje nuo 2023 m.

Mokesčių ir kainų įvedimas

Europos kelių infrastruktūrai reikia didelių investicijų į statybą, priežiūrą ir remontą. Kelių mokesčiai yra vienas iš būdų gauti pajamų šioms išlaidoms padengti ir užtikrinti, kad keliai būtų tinkamai prižiūrimi bei saugūs. Šie mokesčiai, arba rinkliavos, taikomos sunkvežimiams už naudojimąsi tam tikrais keliais ar greitkeliais, paprastai priklauso nuo tokių veiksnių kaip nuvažiuotas atstumas, transporto priemonės svoris ir išmetamųjų teršalų kiekis. Kelių mokesčiai taip pat gali būti naudojami aplinkosaugos problemoms spręsti, skatinant naudoti ekologiškesnes transporto priemones ar alternatyvius transporto būdus.

Istorija ir kainų didinimo dažnumas

Kelių mokesčių istorija Europoje apima kelis dešimtmečius, o tendencijos ir modeliai skirtingose šalyse bei regionuose skiriasi. Mokesčių dydžius paprastai lemia įvairūs veiksniai, įskaitant kelių infrastruktūros kaštus, priežiūros išlaidas, poveikį aplinkai ir ekonominius aspektus. Bėgant metams, kelių mokesčiai keitėsi reaguojant į šiuos veiksnius ir kintančius kelių transporto pramonės poreikius.

Vienas iš svarbių Europos kelių mokesčių aspektų yra jų didinimo dažnumas. Mokesčių tarifai nėra statiški ir laikui bėgant gali būti koreguojami. Mokesčių didinimo dažnumas priklauso nuo šalies ir regiono: kai kurios šalys pakeitimus įgyvendina kasmet, o kitos – periodiškai, atsižvelgdamos į ekonominius ar infrastruktūros poreikius.

Pavyzdžiui, kai kurios šalys gali koreguoti mokesčių tarifus atsižvelgdamos į infliaciją, augančias priežiūros išlaidas ar investicijas į kelių infrastruktūros gerinimą. Tokie pakeitimai paprastai atliekami siekiant užtikrinti, kad kelių mokesčiai atitiktų kintančią ekonominę aplinką bei su kelių priežiūra ir plėtra susijusias išlaidas.

Sunkvežimių mokesčių kategorijos

Sunkvežimių kelių mokesčiai Europoje paprastai klasifikuojami pagal kelis kriterijus, tokius kaip transporto priemonės svoris, ašių skaičius, nuvažiuotas atstumas ir emisijos klasė. Kainodaros struktūra gali skirtis priklausomai nuo šalies, o kartais net ir toje pačioje šalyje gali būti skirtumų, priklausomai nuo kelių tinklo.

Pavyzdžiui, Vokietijoje mokesčiai taikomi sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 7,5 tonos. Norint nustatyti tikslų mokesčio dydį, sunkvežimiai skirstomi į kategorijas pagal ašių skaičių, emisijos klasę ir bendrąjį svorį. Nuvažiuoti kilometrai, už kuriuos reikia mokėti, fiksuojami naudojant OBU įrenginį iš TollCollect, o mokestis už kilometrą svyruoja nuo 0,081 iki 0,218 euro.

Prancūzijoje mokesčiai yra privalomi sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 3,5 tonos. Šie sunkvežimiai privalo naudoti borto įrenginį, atitinkantį Prancūzijos TIS PL sistemą, kad būtų užtikrintas sklandus mokesčių mokėjimas. Kelių mokesčiai Prancūzijoje skirstomi pagal sunkvežimio bendrąjį aukštį, bendrąjį svorį ir ašių skaičių. 

Austrijoje mokestis taikomas kiekviename greitkelyje ir automagistralėje. Važiuojant šiais keliais būtina įsigyti „GO box“ įrenginį iš GO Maut , kuris fiksuoja nuvažiuotų kilometrų skaičių, už kuriuos taikomas mokestis. Kiti veiksniai, turintys įtakos mokesčių tarifams, yra transporto priemonės ašių skaičius ir emisijos klasė.

Belgijoje kelių tinklas padalytas į tris regionus: Flandriją (įskaitant Briuselio greitkelį ir miesto centrą) bei Valoniją. Kiekvienas iš šių regionų nustato savo kelių mokesčius ir rinkliavas. Mokestis už kilometrą visose teritorijose nustatomas pagal leistiną bendrąjį svorį (nuo 3,5 tonos) ir atitinkamą emisijos klasę. Bendras mokesčio dydis priklauso nuo nuvažiuotų kilometrų skaičiaus, kuris fiksuojamas naudojant „Viapass“ borto įrenginį. Mokesčiai greitkeliuose skiriasi tik nežymiai – priklausomai nuo transporto priemonės kategorijos, jie svyruoja nuo 0,076 iki 0,206 euro už kilometrą. 

Mokesčiai mokamuose Italijos keliuose apskaičiuojami atsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą ir sunkvežimio ašių skaičių. Vienas iš būdų sumokėti kelių mokesčius Italijoje yra naudojantis „Telepass“.

Pakeitimai įvairiose šalyse 

Kelių mokesčiai Europos šalyse laikui bėgant keičiasi dėl įvairių veiksnių, tokių kaip infliacija, infrastruktūros gerinimas ir vyriausybės politika. Apžvelkime pastaruosius kelių mokesčių pokyčius kai kuriose Europos šalyse.

• Čekija: 2023 metais sunkvežimių kelių mokestis Čekijoje siekia maždaug 14 euro centų už kilometrą ir priklauso nuo ašių skaičiaus bei transporto priemonės taršos klasės.
• Slovakija: Nuo 2023 metų kelių mokestis transporto priemonėms, sveriančioms daugiau nei 3,5 tonos, Slovakijoje yra 10 eurų už 10 dienų, 17 eurų už mėnesį ir 60 eurų metams.
• Lenkija: Infrastruktūros ministras paskelbė apie elektroninių kelių mokesčių pokyčius sunkiasvorėms transporto priemonėms Lenkijoje, kurie įsigaliojo 2023 m. sausio 1 d. Pakeitimai priklauso nuo tokių veiksnių kaip išmetamųjų teršalų kiekis, kelio tipas ir transporto priemonės svoris, o mokestis didėja nuo 3 iki 8 grašių už kilometrą. Šiais pokyčiais siekiama užtikrinti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir sumažinti sunkiasvorių transporto priemonių poveikį aplinkai.
• Vokietija: 2023 m. sausio 1 d. Vokietijos vyriausybė pakeitė Federalinį magistralinių kelių mokesčio įstatymą, siekdama pakoreguoti kelių mokesčių tarifus. Pakeitimais diferencijuoti mokesčių tarifai pagal svorį ir ašių klasę, didesnį dėmesį skiriant išorės sąnaudoms. Kelių mokesčių padidėjimas bus ypač ryškus senesnėms transporto priemonėms, priklausančioms „Euro V“ ir ankstesnėms taršos klasėms. Sunkiasvorėms transporto priemonėms, priklausančioms aukštesnėms taršos klasėms, kelių mokestis didės mažiau – 18 tonų „Euro VI“ klasės sunkvežimiui jis didės tik 3,8 %. Tačiau „Euro V“ klasės sunkvežimių operatoriams kelių mokesčiai vidutiniškai padidės 27,5 %.
• Austrija: Remiantis Centrinės ekspedijavimo ir logistikos asociacijos (ZV) duomenimis, 2023 metais Austrijoje „EURO VI“ klasės transporto priemonėms kelių mokesčiai padidinti 4 %, o kitų klasių tarifai padidėjo nuo 2,29 % iki 2,8 %. Šis padidėjimas palietė daugelio greitkelių ir tiltų tarifus. Spustelėkite čia norėdami peržiūrėti visą informacinę lentelę.
• Vengrija: Vengrijoje sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 3,5 tonos, kelių mokestis šiuo metu yra 5500 Ft už 10 dienų, 8900 Ft už mėnesį ir 49190 Ft metams.
• Rumunija: Rumunijoje transporto priemonėms, kurių svoris viršija 3,5 tonos, šiuo metu taikomi tokie kelių mokesčiai: 6 € už 7 dienų laikotarpį, 16 € už 30 dienų, 36 € už 90 dienų ir 96 € už vienerius metus.
• Prancūzija: Nuo 2023 m. vasario 1 d. Prancūzijos kelių mokesčiai vidutiniškai padidėjo 4,75 % po peržiūros, atliktos pagal šalies infliacijos rodiklius atitinkančią formulę. Visgi elektromobiliams šis padidėjimas netaikomas, o jų savininkai ištisus metus gali naudotis 5 % nuolaida tam tikruose kelių tinkluose. Be to, nuolaida reguliarioms kelionėms pirmyn ir atgal buvo padidinta nuo 30 % iki 40 %, todėl šie pokyčiai naudingi ir nuolatiniams vairuotojams.
• Ispanija: 2023 m. sausio mėn. Ispanijos vyriausybė patvirtino 4 % kelių mokesčių padidinimą Ispanijoje, o tai yra gerokai mažiau nei 8 ar 9 % padidinimas, kurio prašė šias operacijas vykdančios įmonės. Iš viso kainų padidėjimas bus taikomas 11 Ispanijos mokamų kelių, ir nors Susisiekimo ministerija kainų dar neatnaujino, mokamų kelių operatoriai jau pradėjo skelbti pakoreguotus įkainius.
• Belgija (Valonijos regionas): Nuo 2023 m. sausio 1 d., sekmadienio, nauji tarifai už kilometrą taikomi Valonijoje. Tai buvo indeksavimo korekcija, palietusi visas Belgijos ir užsienio sunkiasvores transporto priemones, kurių bendroji masė viršija 3,5 tonos, bei N1 kategorijos puspriekabes velkančias transporto priemones su BC kėbulo kodu. Sausio 1 d. naujų mokamų kelių nebuvo įvesta. Flandrijoje ir Briuselyje už kilometrą taikomi tarifai buvo indeksuoti liepos 1 d. Be to, kitais metais Belgijoje esančiame Liefkenshoek tunelyje įsigalios nauji kelių mokesčių tarifai, o vienkartinių mokesčių pokytis svyruos nuo 12,4 % iki 18,6 %.
• Eresundo tiltas: Daniją ir Švediją jungiančio Eresundo tilto mokesčiai bus koreguojami. Daugiau informacijos apie kainas rasite šioje svetainėje .
• BulgarijaNuo 2022 m. liepos 1 d. Bulgarijoje taip pat buvo pakoreguoti kelių mokesčiai. Daugiau informacijos rasite šioje svetainėje .
• Monblano ir Frejus tuneliai: Taip pat buvo pakoreguoti Monblano ir Frejus tunelių, jungiančių Prancūziją ir Italiją, mokesčiai. Spustelėkite nuorodą , kad sužinotumėte daugiau apie Monblano tunelio mokesčius. Informacija apie Frejus tunelio mokesčius bus atnaujinta iškart, kai bus paskelbti nauji įkainiai.
• Roviniete: Galiausiai, 2023 m. bus pakoreguoti „Roviniete“ mokesčiai Rumunijoje. Spustelėkite čia , kad gautumėte daugiau informacijos.

Jei norite gauti naujausią informaciją apie kelių mokesčius ar kitas svarbias naujienas, būtinai tikrinkite savo klientų portalą ir el. paštą.

Ko tikėtis ateityje

Tikėtina, kad kelių mokesčiai ir toliau didės dėl augančių esamos infrastruktūros priežiūros sąnaudų, didėjančios naujų infrastruktūros projektų paklausos ir infliacijos įtakos veiklos sąnaudoms. Be to, įtakos mokesčių kainodarai gali turėti aplinkosaugos problemos ir išmetamųjų teršalų mažinimo tikslai – galimos paskatos arba baudos (kaip jau buvo šiais metais Prancūzijoje), priklausomai nuo transporto priemonės taršos lygio.

Vienas svarbus pokytis, kurį verta paminėti, yra laipsniškas dabartinės „SkyToll“ valdomos rinkliavų sistemos Slovakijoje atsisakymas, kurį planuojama užbaigti iki 2023 m. birželio mėn. Tobulėjant technologijoms, rinkliavų sistemos tampa vis sudėtingesnės ir gali būti įdiegti dinaminės kainodaros modeliai, pagrįsti tokiais veiksniais kaip spūstys, paros laikas ir transporto priemonės tipas. Tai gali lemti kintančius mokesčius, priklausančius nuo realaus laiko sąlygų, o tai gali turėti įtakos krovinių vežimo įmonių biudžetui ir veiklos strategijoms.

Kaip „Eurowag“ gali padėti

„Eurowag“ yra pirmaujanti kelių mokesčių ir transporto parko valdymo sprendimų tiekėja Europoje. Siūlome įvairias paslaugas, padedančias mūsų klientams efektyviai valdyti kelių mokesčius ir sutaupyti. Pateikiame vieną kelių mokesčių įrenginį, veikiantį keliose šalyse, todėl mūsų klientams nebereikia rūpintis daugybe skirtingų sistemų ir sąskaitų faktūrų. Tai taupo laiką ir padeda sumažinti administracines išlaidas. Mūsų kelių mokesčių įrenginys veikia daugiau nei 23 Europos šalyse ir leidžia klientams atsiskaityti už kelius internetu, nestojant prie mokėjimo punktų.

„Eurowag“ taip pat teikia PVM grąžinimo paslaugas už kelių mokesčius, padedančias krovinių vežimo įmonėms sutaupyti mokesčių sąskaita. Siūlome degalų kortelę , kuria galima atsiskaityti už kelius, degalus ir kitas išlaidas. Mūsų degalų kortelė suteikia klientams nuolaidų degalams ir leidžia patogiai valdyti išlaidas.

Taip pat siūlome visapusišką transporto parko valdymo sistemą, kuri leidžia klientams realiuoju laiku stebėti savo transporto priemones, kontroliuoti degalų sąnaudas ir optimizuoti maršrutus siekiant sumažinti išlaidas. Mūsų sistema suteikia galimybę gauti įspėjimus apie kelių mokesčių kainas ir kitas išlaidas, todėl klientai niekada nepraleis mokėjimo terminų ir išvengs baudų už vėlavimą.