Nagu veri, on ka külmumisvastane aine/jahutusvedelik ülioluline, et tagada teie sõiduki mootori tõrgeteta töötamine külma ilmaga. Kuid enne sukeldumist sellesse, miks see vedelik on kriitiline, selgitame välja ühise segaduse: mis vahe on antifriisil ja jahutusvedelikul?
Paljud sõidukite omanikud on kuulnud neid termineid, mida kasutatakse vaheldumisi, mis tähendab, et võite mõelda, kas vajate antifriisi, jahutusvedelikku või mõlemat. Siin on peamine erinevus: antifriis on jahutusvedeliku toimeaine ja jahutusvedelik on toode, mille panete oma sõidukisse. Selle erinevuse tundmine on oluline, sest vale toote või segu kasutamine võib kahjustada teie sõiduki jõudlust ja eluiga.
Seda silmas pidades võib teadmine, kuidas valida ja hoida parimat jahutusvedelikku, muuta vahet usaldusväärse sõiduki olemasolul, mis ei lagune talve kõige külmemate tundide saabumisel.
Kas vajate talvel jahutusvedelikku? Vastus ei ole lihtsalt jah. Külmumisvastase/jahutusvedelik on teie mootori peamine kaitse jõhkrate talvetemperatuuride eest. Kuigi mootoriõli on hädavajalik, on vaid pool võrrandist. See elutähtis vedelik takistab väsimatult külmumist ja säilitab optimaalse töötemperatuuri, et aidata teie sõidukil optimaalselt töötada ja nautida optimaalset pikaealisust.
Sõidukite omanikud mõtlevad sageli: „Kas jahutusvedelik külmub külma ilmaga?” Puhas vesi külmub temperatuuril 0 °C/32° F, kuid õigesti segatud jahutusvedelik pakub kaitset alla selle temperatuuri. Talveks ettevalmistamiseks muutub hädavajalikuks mõistmine, millisel temperatuuril jahutusvedelik külmub. Õige segamise korral kaitsevad kaasaegsed antifriisipreparaadid teie mootorit tunduvalt alla -34C (-29F), võimaldades teie sõidukil töötada ja töötada kõige ebasoodsamates talvetingimustes.
Külmumisvastase/jahutusvedelik on midagi enamat kui lihtsalt külmumiskaitse; see kaitseb teie jahutussüsteemi korrosiooni eest. Kaasaegsed jahutusvedelikud kasutavad spetsiaalseid lisaaineid, mis moodustavad metallpindadele kaitsetõkke rooste ja pleekimise vältimiseks, mis muidu põhjustaks kulukat remonti. Jahutusvedelik on teie sõiduki hooldusrežiimi jaoks hädavajalik ja see kaitse on aktiivne aastaringselt.
Antifriisi jahutusvedeliku tüüpide uurimisel on oluline mõista, et mitte kõik preparaadid pole võrdsed. Turul saadaolevad tehnoloogiavalikud hõlmavad mitut spetsiifilist tehnoloogiat, mis vastavad sõiduki konkreetsetele nõuetele ja töötingimustele. Nende erinevuste tundmine on oluline, kui soovite parimat külma ilmaga antifriisi. Külma ilmaga antifriisi valimisel on oluline valida toode, mis vastab teie sõiduki nõuetele optimaalse kaitse ja efektiivsuse tagamiseks tugevalt alla nulli temperatuuridel.
Paljud autojuhid on tuttavad Anorgaaniliste lisandite tehnoloogia (IAT), traditsiooniline roheline jahutusvedelik. IAT jahutusvedelikud on kõige kulutõhusamad ja sobivad vanematele sõidukitele, kuid neid tuleb vahetada sagedamini, tavaliselt iga kahe aasta tagant või 45 000 miili järel. Need sisaldavad silikaate ja fosfaate, mis tagavad hea korrosioonikaitse, kuid võivad aja jooksul ladestusi jätta.
Orgaaniliste hapete tehnoloogia (OAT) kujutab endast tõsist edasiminekut külma ilmaga antifriisi kaitses. Sageli oranži, kollase, punase või lilla värviga võivad need jahutusvedelikud kesta kuni 150 000 miili või viis aastat, enne kui vajavad asendamist. OAT-preparaatidega saab silikaate ja fosfaate korrosioonikaitseks orgaaniliste hapete kasuks kõrvaldada. Tänu oma suurepärastele pikaajalisele kaitsevõimele on see tehnoloogia muutunud eriti populaarseks Euroopa sõidukites.
The Hübriidne orgaanilise happe tehnoloogia (HOAT) ühendab parimad IAT ja OAT tehnoloogiad. Need preparaadid esinevad tavaliselt oranži või kollase värviga, pakuvad laiendatud kaitset, mis sarnaneb OAT jahutusvedelikega, ja sisaldavad mõningaid traditsioonilisi inhibiitoreid parema kaitse tagamiseks. Kuna need pakuvad tasakaalustatud mootori kaitset, on HOAT jahutusvedelikud professionaalsed mehaanikud laialdaselt aktsepteerinud.
Õige jahutusvedeliku kontsentratsiooni säilitamine on üks olulisemaid asju, mille pärast talve eest kaitsmisel muretseda. Peate mõtlema külmumistemperatuurile ja sellele, kui hästi jahutusvedelik soojust välja toob. Professionaalsed mehaanikud soovitavad teil enne talve testida jahutusvedeliku külmumispunkti kaitset, et kaitsta seda tingimuste eest, millega kokku puutute.
Antifriisi suhte tabelit uurides märkate, et kaitsetase ei tõuse kontsentratsiooniga lineaarselt. Selle põhjuseks on asjaolu, et kontsentratsiooni ja külmumise kaitse suhe on kõver ja optimaalne külmumiskaitse toimub teatud vahemikes. Jahutusvahendi ja vee suhte diagrammi mõistmine on hädavajalik maksimaalse kaitse saamiseks, pakkudes samal ajal kõige tõhusamaid soojusülekande võimalusi.
Autojuhtide seas on levinud küsimus: „Kas bensiinijaamades on jahutusvedelikku?” või „Kas bensiinijaamad kannavad jahutusvedelikku?” Ja vastus on jah; jahutusvedelikke on lihtne saada peaaegu igas bensiinijaamas. Standardtüübid on saadaval enamikus kohtades, kuid varu võib piirduda tavaliselt kasutatavate preparaatidega.
Siiski pole mingit garantiid selle kohta, milline jahutusvedelik bensiinijaamas võib olla. Enamikul juhtudel on autoosade kauplustes ja nende esindustes laiem valik konkreetsete valemite või suurte kogustega tegelemisel. Eurowagi suur võrgustik Teenindusjaamad kogu Euroopas võimaldavad autojuhtidel ligipääsu kvaliteetsetele külmumisvastastele ja jahutusvedelikustoodetele, et tagada teile parimas olukorras, et säilitada nõuetekohast kaitset igal reisil.
Veelgi olulisem on jahutusvedeliku säilitamine suurtel kaubandusveokitel ja raskeveokitel. Paljudel juhtudel töötavad need sõidukid pidevalt karmides tingimustes ning jahutusvedeliku nõuetekohane valik ja hooldus on nende usaldusväärse töö jaoks oluline. Professionaalsed autopargijuhid mõistavad, et küsimus, kui palju antifriisi veoauto vajab, ületab lihtsad mahuarvutused - see seisneb optimaalse kaitse säilitamises kogu sõiduki töötsükli vältel.
Külmumisvastase/jahutusvedeliku valimine on raskemate veoautode puhul ka keerulisem. Kui arvestada, kui palju antifriisi veoauto vajab, peavad omanikud arvestama oluliselt suuremate jahutussüsteemidega, mis nõuavad tavaliselt 8—16 gallonit jahutusvedelikku. Külma ilmaga seotud antifriis muutub nendes suuremates sõidukites eriti oluliseks nende pideva töö ja suure töökoormuse tõttu.
Veoautode jahutussüsteemid peavad äärmuslikes tingimustes kaitsma metallosi nagu alumiinium, malm, vask ja paljud teised. Kaasaegsete veoautode jahutusvedelike hulka kuuluvad täiendavad jahutusvedeliku lisandid (SCA) või nitriidivabad preparaadid, et vältida katlakivi kogunemist, kavitatsiooni, süvendamist jne. Need spetsiaalsed preparaadid on loodud pakkuma maksimaalset kaitset nõudlikes tingimustes, millega kaubaveokid kokku puutuvad.
Kui autojuhid küsivad: „Kas jahutusvedelik külmub talvel?” või „Kas jahutusvedelik võib külma ilmaga külmuda?” Enamik ei tea kaasaegsete jahutusvedeliku koostiste keerukast keemiast. Vale jahutusvedelik võib teie jahutussüsteemis probleeme tekitada kaua pärast külmumist. Samuti tuleb mõista nõuetekohaseid hooldusprotseduure, mis on sama olulised kui jahutusvedeliku esimene valik.
Regulaarne kontroll ja testimine on teie jahutussüsteemi tervena hoidmiseks hädavajalikud. Professionaalsed mehaanikud soovitavad kolmeastmelist glükooli külmumispunkti kaitset, inhibiitorite taset ja jahutusvedeliku õiget mahtu kontrollida. Iga samm aitab vältida teie sõiduki kere talveväljakutsete põhjustatud kahjustusi ning hoiab ära pikaajalise korrosioonikahjustuse.
Küsimus „Kas jahutusvedelik külmub talvel?” See muutub väga oluliseks vale jahutusvedeliku või segude kasutamisel. Kas jahutusvedelik võib külma ilmaga külmuda? Muidugi - kui kasutate valet tüüpi või kui lahjendate seda valesti. Vale jahutusvedeliku kasutamine maksab rohkem kui lihtsalt külmumisoht - see võib põhjustada tõsiseid mootori kahjustusi ja suuri remondiarveid.
Ühilduvad jahutusvedelikud võivad põhjustada keemilisi reaktsioone, mis põhjustavad geeli moodustumist, blokeerides olulisi jahutuskäike. Lisaks ei pruugi vale jahutusvedeliku kasutamine teie konkreetse mootori metallurgiale piisavalt korrosioonikaitset pakkuda, mille tulemuseks on süsteemi varajane kulumine. Sellised riskid rõhutavad, miks tootja soovituste järgimine ja jahutusvedeliku nõuetekohane hooldus on oluline.
Jahutusvedeliku valiku keskkonnamõju jäetakse sageli tähelepanuta. Traditsioonilistel antifriisipreparaatidel, näiteks etüleenglükoolil, on palju riske elusloodusele, millel on magus maitse ja kõrge toksilisus. Uuematel propüleenglükoolidel põhinevad preparaadid pakuvad sarnast kaitset, kuid on loomadele ja keskkonnale palju healoomulisemad. Selle kaalutluse tähtsus on eriti terav sõidukipargi käitajate ja sõidukiomanike jaoks, kes on mures keskkonna pärast.
Teie süsteemi sujuva töötamise tagamine tähendab õige jahutusvedeliku valimist ja teatud muude oluliste küsimuste peal hoidmist. Professionaalsed mehaanikud soovitavad jahutusvedeliku vahetamist ja seisukorda ning jahutusvedeliku taseme kontrollimist teha teatud läbisõidu või isegi hooajaliste sammudega. See hõlmab külmumiskaitsetusi, jahutusvedeliku värvi ja selgust ning saastumise või lagunemise kontrollimist.
Sõiduki ettevalmistamine talveks on vajalik ning sama oluline on õige külmumisvaste/jahutusvedeliku valimine ja hooldamine. Jahutusvedeliku temperatuuri regulaarne külmale viimine vastavalt külmumispunkti ja korrosioonikaitsetasemele aitab tagada külma aastaaja töökindluse. Lõpuks, soovituste ja hooldusgraafikute saamiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
Eurowag ühendab oma ulatusliku teenindusjaamade võrgustiku ja kütusekaartide lahendused, et jahutusvedeliku nõuetekohase kaitse säilitamine oleks lihtsam kui kunagi varem. Nende ulatuslik katvus aitab hoida teie sõidukit talvel kaetud ning pakub juurdepääsu kvaliteetsetele toodetele ja mitmesugustele professionaalsetele teenustele kogu Euroopas. Et olla valmis sellega kaasnevateks talviseks väljakutseteks, tehke oma sõiduki jahutusvedeliku vajaduste osas teadlikke otsuseid ja usaldage iga kord, kui teie sõidukit on vaja remontida suurepäraseid teenusepakkujaid nagu Eurowag.
